４．保存車両－５００型５２３号車
保存車両の手前から取材を開始､一番最初に５００型があった。
保存館側が設置した説明文には以下のように書かれている。
車種（番号）：５００型（５００～５５９）
車体構造：半鋼低床式単車
最大寸法mm（長さ×幅×高さ）：9,144×2,438×3,640
定員：７５人
集電様式：複､前後ポール（ビューゲル改造）
製造年／廃車年：昭和３年／昭和４４年
昭和３年（１９２８年）に大量６０両を購入した５００型の１台。
屋根はスッキリした曲線を採用。
車内の大天井もアーチ型とし､内幕板の押縁､
スタンションポールの木座等は手彫り模様にする等､
震災復興の完成期らしい華やかな電車といわれた。
戦後１５両を６００型に改造､
昭和４４年（１９６９年）廃車となった。
（この車体の色は､新車当時の色に塗り替えてあります。）
車内の様子。
壁も床も木造で､座席も座面のみモケットで､
背もたれの部分は木である。
マスコンの様子。
「東洋電機製造株式會社 東京」と書かれている。
動かないように固定されているが､
実際はハンドルの下にメモリがある。
車体番号とサボ。
５系統間門と洪福寺の区間を走っていることを示す。
因みに“サボ”とはサインボードの略で､行き先案内板のことである。
