新年５日の日曜、諸事情で二日酔いの朝を迎えています。昨日は少し長い時間走ってしまい、帰宅は夕方。その後すぐ出かけてしまったためこのブログは昨日の走行記録になります。昨日の朝は寒い朝でした。４名で川越出発。今日は昨年の赤城で偶然あいましたＮ夫さんが参加です。なんと新車に乗って登場。そしてなんとメーカーは私と同じＲＩＤＬＥＹ、そのＮＯＨＡですよ。情報によると仲間でもう一方ＲＩＤＬＥＹ購入者がいるらしいので、何故かＲＩＤＬＥＹ大人気です。因みにＭ沢さん、Ｎ島さんは今日はＦＯＣＵＳに乗って来たので、ＲＩＤＬＥＹ５０％、ＦＯＣＵＳ５０％の走行会です（笑）。
予定では今日はＬＳＤですので、坂戸農道もインナー走でゆっくり行きました。鳩サンでＭ沢とＮ島さんが帰宅。ここから先はＮ夫さんと２名の走行となりＲＩＤＬＥＹ１００％となりました。スペックではＮＯＡＨの方が上ですね（笑）。引き続きＬＳＤ、インナー走、９０回転ぐらいを目指し、鳩山→嵐山→落合へと。Ｎ夫さん初めての道だったので「新鮮です！」と。落合で最小限の休憩の後、かやの湯の坂→金尾の短い坂を上り、長瀞のコンビニで補給。北風がビュービュー冷たかったので、店の裏の方で縮こまり休憩。
その後、埼玉西部方面に帰宅するＮ夫さんに道案内のため、引き返さずにこのまま横瀬方面に行くことにしました。まずは長瀞経由。新春の宝登山、岩畳は静かな感じ。三沢を経由する県道８２号から裏定峰入り口の高篠交差点→県道１１号で横瀬へ。さてここからが想定外の難関を通ることに。国道２９９から山伏峠を下り、名栗を抜けるルート。飯能入間方面ならこのルートが最短ですね。国道２９９は少し車が多いけど２名で走るなら大丈夫でした。
正丸トンネルまでは緩い登りです。あまり心拍を上げすぎないようにじっくり軽く踏む感じで行きます。そして正丸トンネル入り口から正丸峠→山伏峠に登る。このルートはあまり通った事が無く、来るときは下るルートなのでサッーと走ってしまうけど、距離は山伏の頂点まで５キロぐらいあるのですね。結構長い登りになってしまいました。年末に雪が降ったらしく回りに少し雪が残ってます。路面は少し湿り気があり若干凍結気味。バリバリ凍っている感じでは無かったけど気を付けながら走る。ややデリンジャーなＬＳＤ。でも無事に山伏の例の標識まで。
山伏の名栗側は路面はドライだったので、下りはそれ程問題なく行けます。気温は５℃。寒いのは覚悟しましょう。名栗に下りてからは下り基調、しかも追い風になってくれました。既に３時近かったので少しペース上げないと暗くなりますね。名栗からは追い風に乗らせて頂きます。飯能のでＮ夫さんとお別れし、後は私も帰路を急ぎます。仏子→入間→国道１６号で狭山環状道路まで→川越の外れを通り、なんとか真っ暗になる前に無事帰宅です。いや～ＮＯＡＨの格好いいですね。でも正月の間、ずっとＦＥＮＩＸに乗ってましたが、なかなか楽ですよ。やはり振動吸収が良いのですね。疲れ方が違いますよ。今日は久々に１５０キロ以上走りましたが（１５０キロ越えは９月２３日以来）、これから都内まで飲みに行く元気が残っていましたから（笑）。石畳を乗ることは無いと思いますが、長距離にはいい感じのフレームの様です。
走行距離 １５４．７キロ
走行時間 ６時間４２分
平均速度 ２３．１キロ
平均回転 ８０rpm