２５Ｃタイヤ

やや勉強不足である事は否めないですが、最近のロードタイヤは２５Ｃが主流らしい。２３Ｃタイヤで育った私は、２５Ｃはツーリングや通勤ライド用のイメージがあり、スポーツライドで使う事は想定外であったが、空気圧をMAXにすれば、路面との接地面が２３Ｃより小さく、走行抵抗が少ないそうだ。そんなわけで遅ればせながら試してみる事にした。ただしキャリパーやシートチューブとのギャップの関係で装置出来ない車種もある。今日乗ったＦＥＮＩＸ号はギリギリ装置出来た。



タイヤのインプレはとりあえず後にして、まず走行記録を。鳩山サンクスまでは単独走。特に待ち合わせをしたわけではないけど、偶然Ｔ口さんとキムさんに出くわす。せっかくなので一緒に走ることにする。まずは裏松（雲河原林道）に行くことにした。二人とも速く裏松では置いてきぼりを食った。画像では二人はヘロヘロの様だが、これは撮影の為の演技である（笑）。こう見ると私が特訓をさせたような感じがするが、そうではない（笑）。

今日、私は昼までに帰宅しなくてはならず。松郷峠に出たところで二人と別れた。二人はこれから定峰→丸山林道に行くそうである。頑張ってください。私はときがわに下り。明覚のコンビニで補給。季節的に補給食は柏餅。ここで久々にブルペライダーＮ田さんと出くわしました。事故から復帰して、現在リハビリライド中との事だ。お互い事故には気を付けましょう。そして向かい風の中帰宅するが、昨日の疲れも有り脚が回らなかった。

さて、表題の２５Ｃタイヤのインプレだが…。
＊転がり抵抗が少ないとの評判であったが、言われてみればそんな気がした。微妙に差は有るかも知れない。
＊走行中の安定感や、グリップ感は良いような感じ。
＊振動吸収は良いように感じる。アンカーの堅いフレームでロングやるときに良いかも。
＊ホイール交換の時、タイヤの空気を抜かないと、タイヤがブレーキキャリバーに引っかかる。太めのリムを使い、ブレーキパットとのギャップを調整すれば問題は無いのだが。
こんな所かな？。

走行距離　８２．６キロ
走行時間　３時間２４分
平均速度　２４．２キロ／ｈ