練習法の話。
いつもジョグばかりで、ほとんど練習したことがない。その上、陸上部出身なら当たり前でしょみたいなことも、儂にはちんぷんかんぷんだったりすることが多い。ネットで検索してもイマイチ分からんかったりする。自己流の弱いところである。
以前は、走る距離は短かったが、いわゆる「ペース走」をきっちりしていた。
走り始めた時の以前の職場には、一週１７０メートルのコースがあった。そこを退勤時間になると６０周走った。週３回ぐらいか。その頃は通勤ランをしていなくて、自転車で１２キロぐらいの距離を通勤していたから、今よりちゃんとした運動量は多かったのかもしれない。速くはなくてもタイムを意識して走っていたから、真面目に練習していたということになる。
インターバルは、ことばとしては部活やっている頃から知っているが、ここんとこほとんどやってない。高校の部活でやってましたかね神戸のＭ君、儂は覚えてませんが。ウチの職場のデフリンピックやり投げ日本代表のＳ君に言わせると、心拍数上げて落として、もう一回ペース上げるのは心肺機能を高める相当な効果があるらしい（もちろんめちゃしんどい）。んなこといっても上げれればいいが、上がらんて。
ビルドアップ走というのは、徐々にペースを上げていく方法らしい（らしい、っていう程度の知識しかない）。ペース走よくやっていた頃、練習開始時にしんどい時は、ビルドアップみたいな走りに自然になってましたがこれってどうなんだろう。最近は、走っても最後のペースアップすらしていないから、これも御無沙汰ではある。
ヤッソ８００ということばを目にしたのは、職場のＴさんから頂戴したランナーズの特集（ちなみにＴさん今年も愛媛マラソン女子の部で連続サブフォーで１００位以内すごすぎちなみに儂より７歳年上です）。８００メートルを、例えば儂なら３分３０秒で走り、インターバルとして半分の４００メートルを同じ時間でつなぎ、また８００メートルを走る。３分３０秒というのは、フルの目標が３時間３０分というところから設定するのでわかりやすい（本当はもう少し早めに設定すべきだが、しんどい）。これもしばらくやってないな半年に一回ぐらいというのはちょっと問題かせめて１ヶ月に１回ぐらい頑張らんと。やり始めると面白いが、何せしんどい。場所は儂の場合、近所の４５０メートルのジョギングコースがある公園でするので、ヤッソ９００にしてやる。
レペティションということばは、先日、京都キャロットのパオパオさんのブログで見つけた。要は全力で例えば２０００キロ走って、完全に体を休めてからもう一本、みたいなことをするらしい（違うか？）。
陸上部っぽい練習だなあと思った。完全に休むと次走れんやろと思うが、まだやったことはない。今駅伝の練習で時々１５００メートル走しているが、あれはどうなんだろう。あれも確かに２回やれば１回より効果がありそう。でもストレッチとかしっかりやらないと怪我をしそうである。
ちなみに先月は、４００キロにのせるのがやっとだった。家庭の都合により車で職場に向かったことが何度かあったから仕方がない。愛媛マラソンの調整云々で距離が減ったことよりそちらの方が影響が大きい。こうなると通勤ランは大切だなあと思う。
通勤ランのいいところは、何も考えずに躊躇なく走り始められるところかもしれない。走っていかなければならない状況が毎日準備されていて、装備以外に余計なことを考えずに、とにかく走って行くわけだ。
暗いとこばかり走っているので、夜間走行に抵抗がない、というのもある。
通勤ランは基本的に練習ではない。強いて云うなら移動手段。走ることに関して云えばこれほど手段に特化したものもないし、練習を兼ねた行為として効率的なものもないかもしれない。逆にそれ以上でもそれ以下でもない。
ただ、時に５、６キロの荷物を背負って走る場合もある。いくら早さがジョグ並でも、何らかの練習的な要素はあるのだろうと思う。リュック背負って走るというのは自己流の強みかもしれない。猫ひろしもこれを練習法として紹介していたそうだが。
今日は写真がないので一昨日の通勤ランのものを１枚。
道中のほぼ中間地点になるＩ川。調子がよければ（あくまで良ければ）だいたい５０分ぐらいで通過する。ずいぶん明るくなったな。
練習嫌いだから、せざるを得ない通勤ランの効果は大きい。でも時々は意識して走ることもやらんと。少なくとも記録云々が気になるなら。
今日は「真面目に走る」っぽい内容だったので、このまま投稿。
クラブ駅伝の練習、やらんとねえ。
いつもジョグばかりで、ほとんど練習したことがない。その上、陸上部出身なら当たり前でしょみたいなことも、儂にはちんぷんかんぷんだったりすることが多い。ネットで検索してもイマイチ分からんかったりする。自己流の弱いところである。
以前は、走る距離は短かったが、いわゆる「ペース走」をきっちりしていた。
走り始めた時の以前の職場には、一週１７０メートルのコースがあった。そこを退勤時間になると６０周走った。週３回ぐらいか。その頃は通勤ランをしていなくて、自転車で１２キロぐらいの距離を通勤していたから、今よりちゃんとした運動量は多かったのかもしれない。速くはなくてもタイムを意識して走っていたから、真面目に練習していたということになる。
インターバルは、ことばとしては部活やっている頃から知っているが、ここんとこほとんどやってない。高校の部活でやってましたかね神戸のＭ君、儂は覚えてませんが。ウチの職場のデフリンピックやり投げ日本代表のＳ君に言わせると、心拍数上げて落として、もう一回ペース上げるのは心肺機能を高める相当な効果があるらしい（もちろんめちゃしんどい）。んなこといっても上げれればいいが、上がらんて。
ビルドアップ走というのは、徐々にペースを上げていく方法らしい（らしい、っていう程度の知識しかない）。ペース走よくやっていた頃、練習開始時にしんどい時は、ビルドアップみたいな走りに自然になってましたがこれってどうなんだろう。最近は、走っても最後のペースアップすらしていないから、これも御無沙汰ではある。
ヤッソ８００ということばを目にしたのは、職場のＴさんから頂戴したランナーズの特集（ちなみにＴさん今年も愛媛マラソン女子の部で連続サブフォーで１００位以内すごすぎちなみに儂より７歳年上です）。８００メートルを、例えば儂なら３分３０秒で走り、インターバルとして半分の４００メートルを同じ時間でつなぎ、また８００メートルを走る。３分３０秒というのは、フルの目標が３時間３０分というところから設定するのでわかりやすい（本当はもう少し早めに設定すべきだが、しんどい）。これもしばらくやってないな半年に一回ぐらいというのはちょっと問題かせめて１ヶ月に１回ぐらい頑張らんと。やり始めると面白いが、何せしんどい。場所は儂の場合、近所の４５０メートルのジョギングコースがある公園でするので、ヤッソ９００にしてやる。
レペティションということばは、先日、京都キャロットのパオパオさんのブログで見つけた。要は全力で例えば２０００キロ走って、完全に体を休めてからもう一本、みたいなことをするらしい（違うか？）。
陸上部っぽい練習だなあと思った。完全に休むと次走れんやろと思うが、まだやったことはない。今駅伝の練習で時々１５００メートル走しているが、あれはどうなんだろう。あれも確かに２回やれば１回より効果がありそう。でもストレッチとかしっかりやらないと怪我をしそうである。
ちなみに先月は、４００キロにのせるのがやっとだった。家庭の都合により車で職場に向かったことが何度かあったから仕方がない。愛媛マラソンの調整云々で距離が減ったことよりそちらの方が影響が大きい。こうなると通勤ランは大切だなあと思う。
通勤ランのいいところは、何も考えずに躊躇なく走り始められるところかもしれない。走っていかなければならない状況が毎日準備されていて、装備以外に余計なことを考えずに、とにかく走って行くわけだ。
暗いとこばかり走っているので、夜間走行に抵抗がない、というのもある。
通勤ランは基本的に練習ではない。強いて云うなら移動手段。走ることに関して云えばこれほど手段に特化したものもないし、練習を兼ねた行為として効率的なものもないかもしれない。逆にそれ以上でもそれ以下でもない。
ただ、時に５、６キロの荷物を背負って走る場合もある。いくら早さがジョグ並でも、何らかの練習的な要素はあるのだろうと思う。リュック背負って走るというのは自己流の強みかもしれない。猫ひろしもこれを練習法として紹介していたそうだが。
今日は写真がないので一昨日の通勤ランのものを１枚。
道中のほぼ中間地点になるＩ川。調子がよければ（あくまで良ければ）だいたい５０分ぐらいで通過する。ずいぶん明るくなったな。
練習嫌いだから、せざるを得ない通勤ランの効果は大きい。でも時々は意識して走ることもやらんと。少なくとも記録云々が気になるなら。
今日は「真面目に走る」っぽい内容だったので、このまま投稿。
クラブ駅伝の練習、やらんとねえ。