B寝台（二段式）の車内
平成20年9月21日撮影
寝てみたものの、駅に停車するたびに気になって窓外を見てしまう。なるべく寝ようとするのだが、閉めきった寝台のカーテン内は何だか暑い。日付が変わって平成20年9月21日日曜日。まだ真っ暗だが、東広島市内を走行中に起きる事にした。自動販売機で缶コーヒーを買って飲む。白市を通過してゆく。セノハチの坂を下り、車窓に中国新聞販売店の看板が目に入ると帰ってきたなと思う。ただし今日はこのまま九州まで行く。定刻5時21分に広島着。昨日の東京は晴れていたが、今朝の広島の天気はよくない。通路にいた年配の御婦人と話をする。昔は〔あさかぜ〕などのブルートレインをよく利用されていたという。廃止となる前に懐かしんで乗っているようだ。よく揺れますね、とも。上段の別の御婦人は気分が悪くなったそうだ。乗り物酔いすると辛いだろう。
未明の広島を出発する。通勤・通学で利用していた区間を寝台特急で走るのは格別。海が見えた。まだ暗いが、対岸の宮島の灯りが見える。ちっちゃな子供が「きれい」と言っている。この子は声は午後9時過ぎても聞こえていたが、午前5時過ぎにもう起きている。カメラを持った人も朝から撮影している。海岸線が現れるとビデオを回している。大野瀬戸を見ているうち、次第に明るくなってきた。小瀬川橋梁を渡り、山口県に入る。減灯されていた車内の蛍光灯が、パッと明るくなる。和木を通過し、我が岩国市に入る。ただし今日は九州まで行く。定刻5時57分に岩国着。出発すると、おはようの放送が始まる。
寝台特急〔富士〕〔はやぶさ〕 1列車 （岩国）
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平成20年9月24日撮影 【乗車した日と異なります】
（チャイム♪に続いて）「皆様、お早うございます。今日は9月21日日曜日です。只今の時刻は6時、只今の時刻は6時丁度です。寝台特急はやぶさ・富士号、熊本・大分行は、只今時刻表どおり、定刻に運転しております。次は柳井に停まります。柳井でお降りのお客様、ありがとうございました。どうぞお忘れ物ございませんよう、お支度ください。柳井には6時23分に着きます。これから停まります駅、到着時刻をご案内いたします。柳井を出ますと下松6時45分。徳山6時53分。防府7時17分。新山口7時33分。宇部7時55分。下関8時32分。門司8時46分。門司で、はやぶさ号、富士号、切り離します。前側1号車から中程6号車まで、はやぶさ号です。はやぶさ号は熊本行です。門司を出ますと小倉9時5分。博多10時10分。鳥栖10時36分…」
藤生を過ぎると海岸線を走る。カメラの人はもちろん回している。天気がよければ瀬戸内海から昇る朝日が拝めるのだろうが、あいにくの曇り空である。それでも多くの人が寝台から起き出して、車窓の海を眺めている。大畠瀬戸に架かる大島大橋の下を列車は走ってゆく。確認できなかったが、橋の上には〔富士〕〔はやぶさ〕を撮影する人がいたであろう。
寝台特急〔富士〕〔はやぶさ〕 1列車 （神代－大畠）
平成19年9月23日撮影 【乗車した日と異なります】
瀬戸内海は曇り空…＿|￣|○ （大畠－柳井港）
平成20年9月21日撮影
海を離れるので寝台の山側の窓側に座る。柳井を出発すると、弁当屋のおばあさんがプラットフォームを一人歩いている。幕の内弁当の積み込みであろう。もう随分明るくなってきた。沿線には撮影する人が多く見られる。下松到着前には日立の工場に新車が停まっているのが見えた。鉄道車両のふるさとである。徳山から車内販売の売り子さん（おばさん）が乗ってきた。外は滝のような激しい雨となった。列車が運転とりやめとならなければよいが。戸田－富海間の車窓も、この天気ではいまいちである。
寝台特急〔富士〕〔はやぶさ〕 1列車 （島田）
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平成20年9月23日撮影 【乗車した日と異なります】
さて、車内販売は1号車から回るという。時間が掛かるので、お急ぎの方は1号車へと放送で案内がある。後ろの〔富士〕の方から人が続々と歩いてゆき、弁当を買って戻ってくる。ここは6号車で〔はやぶさ〕の最後尾だが、売り子さんを待ってみる。防府に続いて小郡（新山口）に停車。売り子さんが積み込まれた弁当を運んでいる。しかしまだワゴンを押してこない。今日は満席に近く、よく売れているのだろう。弁当は諦めて、下関のプラットフォームでうどんでも買おうかと思っていたら、宇部でようやく売り子さんが回ってきた。幕の内とビールを購入。柳井、徳山の弁当は売り切れ、先程の小郡（新山口）で積み込んだ弁当である。
幕の内弁当（800円） 新山口駅・小郡駅弁当
以下、平成20年9月21日撮影
中身はこんな感じ！
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800円という価格でフグだけでなく、ウニもちょっぴり入っている。さすが山口県。自画自賛。牛肉の味付けも甘くて山口県らしい。A社のビールしかなかったが、美味しく頂戴する。
EF66 53号機はこれまで！ （下関）
関門トンネルはEF81 410号機が牽引！ （下関）
本州を西の端まで走り、下関に到着。東京から乗務されたJR西日本広島支社の車掌さんはここまで。JR九州の車掌さんと交替する。機関車も直流のEF66から交直流のEF81に付け替えで6分停車する。作業は迅速で、6号車から先頭に見に行くと、EF66はすでに切り離されていた。写真を撮る人で大盛況である。付け替えを見て6号車に戻っていると、うどんの丼（車内持込用）を持った人がいる。ふく天うどんも食べてみたかったな。定刻8時38分に下関を出発。本州と九州を結ぶ関門トンネルに入っていった。 （つづく）
【動画】 寝台特急〔富士〕〔はやぶさ〕（岩国－南岩国）
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