日産への仏政府の干渉も減った

日産・内田社長「失敗認める」に躍進賭ける

　☆内田社長兼CEOは決意を語った
　☆ゴーン下での保身主義から社風を一新させる
　☆会社として本来の技術力や人材力を生かす
　☆過去の失敗を認めて、正すべきことを正していく

３社連合が提携戦略を見直す
　☆１９年度決算で約７千億円の純損失を計上した日産自動車
　☆日産OBは語る
　＊失敗を認めることの重要性を公言したトップ日産としては初
　＊日産という会社は、失敗を許さな
　＊企業体質を変えるのは至難のワザだ
　☆日産関係者も語る
　＊企業体質の改革から入る内田さんにびっくりしたした
　＊同時に勇気があるのか、楽観主義者なのかはわからない
　☆今回、日産、仏ルノー、三菱自動車の３社連合提携戦略を見直す
　＊車のタイプ別に開発を主導する会社を決める
　（日産は日米中の3市場に集中し欧州事業は縮小）
　（ルノーは英国を除く欧州や中南米などに集中）
　（三菱自動車は日本と東南アジアに集中する）
「ゴーン経営」のマイナス排して
　☆３社連合では、ゴーン会長のリーダーシップで出ていた
　＊数字がひとり歩きする結果になった
　☆日産は何度も経営危機に見舞われた官僚体質
　＊そのたびに企業体質を改革するチャンスがあった
　☆ルノーも日産に負けず劣らず官僚体質
　＊出世はラインに乗ったエリートだけのもので、権力闘争も激しい
　＊労働組合も急進的で、ゴーン氏は権力闘争の勝者だった
　☆権力闘争の勝者
　＊猜疑心が強く、人を信じることができない
　＊自分に恭順の意を示す人材で周囲を固める
　☆コミットメントを達成できないケース
　＊ゴーン氏の怒りを買うため下の人間は保身に走る
　＊必達目標をクリアしているように見せかけるのが上手くなった
社長とグブタ副会長に注目
　☆ゴーン氏が放逐されたのは、日産にとっては改革のチャンス
　☆新型コロナウイルスの蔓延でルノーの大株主フランス政府
　＊経営に口出し出来ない騒ぎで、日産にとっては幸運だ
　☆ルノーとの経営統合論は今年に入って影をひそめている
　☆ルノー、日産、三菱自動車の三社連合のポリシー
　＊互いの信頼関係に基づき協力関係を深め利益をシェアする
　＊国を跨いだ軋礫は当面後退した
　☆経営改革への挑戦の地合いは整った
　☆官僚主義を今度こそ弱めることが日産自動車できるかどうか
　＊それができれば、技術・人材力とも豊富な日産の立ち直りは夢でない
　☆内田社長、そしてアシュワニ・グプタ副社長の手腕が注目される
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出典、『ＴＨＥＭＩＳ７月号』


日産への仏政府の干渉も減った
（『ＴＨＥＭＩＳ７月号』記事より画像引用）