礫川全次のコラムと名言

◎元自衛官の男性は「真実」を語るべきである
　
　今月二〇日の毎日新聞記事「Ｎの記録／警察庁長官狙撃事件・上」によれば、元自衛官の男性は、「事件当日の朝に受刑者と一緒に軽乗用車でＪＲ西日暮里駅と現場付近を行き来した」と証言しているという。
　もし、男性の証言に、「これ以上」のものがないとすると、この男性については、本当に事件に関与していたのだろうか、という疑念が生じる。なぜなら、この間の報道によって、中村泰（ひろし）受刑者が「支援役」が運転する軽乗用車で、ＪＲ西日暮里駅と現場付近を行き来したと語っているのは、広く知れわたっていることだからである。
　今回の男性の証言は、あるいは「カタリ」かもしれない。
　そこで、この元自衛官の男性が、この事件との関わりについて、あるいは中村泰受刑者との関わりについて、毎日新聞記者に対して、どのように語ったのかを確認しておこう。
　二〇日の毎日新聞一面には、次のようにあった。

　毎日新聞は19年９月、記者が別事件の取材で知り合った元自衛官の男性から、かつて長官狙撃事件に関連して警視庁の聴取を受けたことを明かされたことから狙撃事件の取材を開始。男性は22年４月、初めて中村受刑者を「狙撃犯」とした上で「５万円で運転を頼まれた」などと具体的な証言をした。
　証言によると、男性は高校中退後に入隊した自衛隊を約10カ月で辞め、93年６月に旅行で米国に渡航。ロサンゼルスで受刑者と知り合って連絡先を交換し、同年８月に帰国した後も日本で親交を続けた。
　95年３月、受刑者と連絡を取り合う中で「３月30日に５万円で運転を手伝ってほしい」と頼まれ、当日朝にＪＲ西日暮里駅で合流して５万円を受領。受刑者が準備した軽乗用車で狙撃事件の現場から南西に約７００メートルのＮＴＴ荒川支店の駐車場に移動した。受刑者は「人と話をしてくる」と言って車を降り、約１時間後に戻ってきたという。その後、車で西日暮里駅まで受刑者を送って同駅近くの駐車場に止め、その日の夜に新宿で再び受刑者と会って車の鍵を返したと話した。
　男性は当時、何のための運転なのか知らされず、約1年8カ月後の96年11月ごろ、中村受刑者から「あの時に警察庁長官を撃った」と伝えられたという。……

「受刑者が準備した軽乗用車で」とあるが、このとき、軽乗用車を運転してＪＲ西日暮里駅にやってきたのは誰だったのか。この男性か、中村受刑者か、あるいは、第三の「支援役」だったのか。このアイマイな表現では、そのあたりがよくわからない。
　また、中村受刑者は、下見の段階で、すでに自動車を使っていると思われるが、その自動車は、この男性が二〇日に中村受刑者を載せた軽自動車と同じだったのか、それとも違う自動車だったのか。このあたりも、よくわからない。
　男性は、この事件に関わったのは、この日一日だけで、何のための運転なのか知らされなかったという。犯行のことを自分は知らなかった、この犯行に深く関与しているわけではない、と言いたいらしい。しかし、この言葉を信じてよいのか。
　中村受刑者が、この男性を犯行に関与させないよう配慮していたことはありうる。しかし、そうだとすれば、なぜ中村受刑者は、事件当日、それも一日だけ、わざわざ、その男性に車の運転を依頼したのか。しかも、犯行直後の逃走という重要な場面で。
　この男性が、事件に関与したというのは、おそらく本当のことなのだろう。男性が、詳しいことを言わないのは、「共犯者」と目されるのを恐れているからだと思う。しかし事件は、二〇一〇年三月に時効が成立している。この男性には、ぜひ「真実」を語っていただきたい。パーキンソン病で苦しむ中村受刑者のためにも、男性は「真実」を語るべきだと思う。

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