普段は金曜日の深夜か土曜日の早朝にお山へ向かう。
今回（９月２７日）は、用事を済ませて午前１０時４０分に出発した。
ぶどう狩りや秋の行楽シーズンなので中央高速は八王子バス停を頭に大渋滞の筈であるが、携帯電話で渋滞を確認すると解消している。
それではと言うことで、急いで出発の準備を始めた。
通過した道すじを中心に。1001224339
人々が活動を始める前に通過することが多い調布インターまでの一般道。
今回は、活動時間の真っ只中。
従って、調布インターまでの時間がいつもの倍以上掛かった。
走行している車が多いため信号に引っかかるだけで、特別渋滞している訳ではありません。
調布インターから中央高速に入り、走っていると前方の府中バス停入口に白のクラウンセダンらしい車がハザードランプを付けて停車している。
覆面パ○カーと思ったが、ルーフに赤色灯が点灯していないし、違反車も居ない。
通過してバックミラーで確認すると、ラジエーターグリルの中にハザードランプが点滅している。
間違いなく警○庁所属の覆面パ○カーである。
ナンバーは ２４２６ であった。
警視庁管轄を抜けるまで、このクラウンセダンが後方から接近する事に注意しつつ走行である。
小仏トンネルを抜けて神奈川県に入る前にこのセダンに追いつかれる事はなかった。
八王子その他の渋滞にも捕まる事無く、いつもの韮崎インターへ到着である。
ここからは一般道を通り小淵沢へ向かう事になる。
１４１号の只一箇所の追い越し登坂車線でノンビリ追い越し車線を走るセダン。
ここの追い越し車線を逃すとたかねの湯で左折するまで追い越し出来るところは無い。
前を走るトラックが左車線の登坂路から追い越しを駆けたので、自分も後に付いて左車線から追い越しを駆けた。
坂を上りきり、トラックに追走して走って行くと観光バスに追いついてしまった。
自分が左折するたかねの湯南でそのバスも左折するではないか。
てっきり、１４１号直進して清里方面に向かうと思っていた。
それでは直進してたかねの湯で左折して何とかレンボーラインに入るときにはバスの前に出ていたい。
それ程距離も無いし、自分が走る方が距離も長いので結果的にまた、バスの後ろに付くことになる可能性のが高い。
しかし、１４１号を左折して次のレンボーラインに右折する信号でバスが止まっている。
その前を右折してバスの前に出ることが出来た。
大きい観光バスと乗用車である。
走る速度が違うから、観光バスが二度とバックミラーに写ることはなかった。
レインボーラインからの南八ヶ岳の山々。
冬になり日影に雪が残るとこの走り易いレンボーラインともお別れです。
八ヶ岳広域農道とある。国のセクト主義の顕著な所です。
通称レインボーラインは広域農道と言う事で農水省管轄です。
ここからの画像は最後の一枚もの以外は全て携帯電話による撮影。
レインボーラインを走る内に正午も過ぎてしまった。
和食処 高岡さんへ寄ろうと言う事で、レインボーラインに別れを告げて薬用植物
園前を通過する。
今回は峠の我が家での作業が多いので植物園は素通りです。
和食処高岡です。
観光地値段ではなく美味しかったです。
アンジュールさんだと思います。
裏を通過です。
この道路標識の直ぐ左手はリゾナーレです。右折して小海線を越えます。
小海線を越えて左折して、馬術競技所の向かう直前です。
正面に見える看板は馬が道路を横切るため、車を運転する方への注意喚起です。
ビートルの後ろの看板の所が競技場への入口。
道の駅かつレストランが立ち並ぶ直前の所です。
ここは山梨県北杜市は小淵沢。
ここまで来るとお山に来たと実感する我が家の庭みたいなところである。
良くブログに載るメーラレンです。
家内が駐車場が広くなったみたいと。
止る事無く走行している車窓からですからはっきりはしませんが。
繁盛しているようです。
道の駅の建物群を右手に見て。
右手に仰ぎ見ていた八ヶ岳が正面に。
いよいよ八ヶ岳に向かってののぼりです。
８パーセントの上り勾配です。
大平の交差点です。
直進すると清里へ。
我が家は左折して鉢巻道路へ。
峠の我が家に到着後、一休みして買い物に。
今回の大きな目的のデッキのペンキ塗りである。
前回は表面しかキシリデコールを塗らなかった。
今回時間が有ればもう少し塗る積りで、先にキシリデコールの調達にＪマートにお邪魔した。
１８リッターではなく、１６リッター缶なんですね。
この一缶で３１５００円です。
キシリデコールは高い。
前回の残りと今回購入の物でデッキ塗りである。
およそ３０平米あるから塗るといっても大変である。
買い物、芝生の手入れ、草刈でペンキ塗り迄手が廻らなかった。
午後に到着であるから、致し方ないが。
すべき作業が沢山残っている。
今回（９月２７日）は、用事を済ませて午前１０時４０分に出発した。
ぶどう狩りや秋の行楽シーズンなので中央高速は八王子バス停を頭に大渋滞の筈であるが、携帯電話で渋滞を確認すると解消している。
それではと言うことで、急いで出発の準備を始めた。
通過した道すじを中心に。1001224339
人々が活動を始める前に通過することが多い調布インターまでの一般道。
今回は、活動時間の真っ只中。
従って、調布インターまでの時間がいつもの倍以上掛かった。
走行している車が多いため信号に引っかかるだけで、特別渋滞している訳ではありません。
調布インターから中央高速に入り、走っていると前方の府中バス停入口に白のクラウンセダンらしい車がハザードランプを付けて停車している。
覆面パ○カーと思ったが、ルーフに赤色灯が点灯していないし、違反車も居ない。
通過してバックミラーで確認すると、ラジエーターグリルの中にハザードランプが点滅している。
間違いなく警○庁所属の覆面パ○カーである。
ナンバーは ２４２６ であった。
警視庁管轄を抜けるまで、このクラウンセダンが後方から接近する事に注意しつつ走行である。
小仏トンネルを抜けて神奈川県に入る前にこのセダンに追いつかれる事はなかった。
八王子その他の渋滞にも捕まる事無く、いつもの韮崎インターへ到着である。
ここからは一般道を通り小淵沢へ向かう事になる。
１４１号の只一箇所の追い越し登坂車線でノンビリ追い越し車線を走るセダン。
ここの追い越し車線を逃すとたかねの湯で左折するまで追い越し出来るところは無い。
前を走るトラックが左車線の登坂路から追い越しを駆けたので、自分も後に付いて左車線から追い越しを駆けた。
坂を上りきり、トラックに追走して走って行くと観光バスに追いついてしまった。
自分が左折するたかねの湯南でそのバスも左折するではないか。
てっきり、１４１号直進して清里方面に向かうと思っていた。
それでは直進してたかねの湯で左折して何とかレンボーラインに入るときにはバスの前に出ていたい。
それ程距離も無いし、自分が走る方が距離も長いので結果的にまた、バスの後ろに付くことになる可能性のが高い。
しかし、１４１号を左折して次のレンボーラインに右折する信号でバスが止まっている。
その前を右折してバスの前に出ることが出来た。
大きい観光バスと乗用車である。
走る速度が違うから、観光バスが二度とバックミラーに写ることはなかった。
レインボーラインからの南八ヶ岳の山々。
冬になり日影に雪が残るとこの走り易いレンボーラインともお別れです。
八ヶ岳広域農道とある。国のセクト主義の顕著な所です。
通称レインボーラインは広域農道と言う事で農水省管轄です。
ここからの画像は最後の一枚もの以外は全て携帯電話による撮影。
レインボーラインを走る内に正午も過ぎてしまった。
和食処 高岡さんへ寄ろうと言う事で、レインボーラインに別れを告げて薬用植物
園前を通過する。
今回は峠の我が家での作業が多いので植物園は素通りです。
和食処高岡です。
観光地値段ではなく美味しかったです。
アンジュールさんだと思います。
裏を通過です。
この道路標識の直ぐ左手はリゾナーレです。右折して小海線を越えます。
小海線を越えて左折して、馬術競技所の向かう直前です。
正面に見える看板は馬が道路を横切るため、車を運転する方への注意喚起です。
ビートルの後ろの看板の所が競技場への入口。
道の駅かつレストランが立ち並ぶ直前の所です。
ここは山梨県北杜市は小淵沢。
ここまで来るとお山に来たと実感する我が家の庭みたいなところである。
良くブログに載るメーラレンです。
家内が駐車場が広くなったみたいと。
止る事無く走行している車窓からですからはっきりはしませんが。
繁盛しているようです。
道の駅の建物群を右手に見て。
右手に仰ぎ見ていた八ヶ岳が正面に。
いよいよ八ヶ岳に向かってののぼりです。
８パーセントの上り勾配です。
大平の交差点です。
直進すると清里へ。
我が家は左折して鉢巻道路へ。
峠の我が家に到着後、一休みして買い物に。
今回の大きな目的のデッキのペンキ塗りである。
前回は表面しかキシリデコールを塗らなかった。
今回時間が有ればもう少し塗る積りで、先にキシリデコールの調達にＪマートにお邪魔した。
１８リッターではなく、１６リッター缶なんですね。
この一缶で３１５００円です。
キシリデコールは高い。
前回の残りと今回購入の物でデッキ塗りである。
およそ３０平米あるから塗るといっても大変である。
買い物、芝生の手入れ、草刈でペンキ塗り迄手が廻らなかった。
午後に到着であるから、致し方ないが。
すべき作業が沢山残っている。
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