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皆さん、ご機嫌いかがですか？
本日は12月23日、天皇誕生日で祝日です。
23、24、25日と3連休。
そしてクリスマスイブイブです。
この3連休、実は天候がいまひとつ。
本日23日は気温こそ高めですが、南からの暴風。
海は大荒れの予報で、おそらく遊漁船も出航できないレベルでしょう。
24日は北風に変わりますが、風は強め。
前日の波が残ってけっこう危険な感じ。
風が残るものの25日の日曜日が一番安全かな？
行くなら25日、ということで本日は今さらながらの年賀状作成中。
そういえば21日木曜日は我が本部のお疲れ様会でした。
こんな夜景が見える都心高層ビル52階にあるミュージカルレストランを借り切って食事会。
社風に合わないおしゃれな空間で、場違いな宴会モードの我が同僚たち。
まあ、年に1回ですからね…。
先週の釣行以来、こつこつとトレーラーのグレードアップを進めていました。
少し前にタイヤを変えて、スペアタイヤは牽引車の荷台に乗せると書きましたが、
でかくて場所を取るし、やっぱりトレーラーに付けたい。
というわけでタイトジャパンの純正スペアタイヤボルトを購入。
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TIGHT JAPAN(タイトジャパン) スペアタイヤボルト 225/155兼用 |
これを使ってトレーラーにスペアタイヤを取り付けます。
さすがに純正だけあってバッチリ付きましたが、
問題はこの225mmワイドタイヤの厚みです。
床からスペアタイヤまでの隙間が12cmほどしかありません。
まあ、変なところに行かなきゃ大丈夫かな。
続いて、少し前に購入して今まで取り付けていなかった、
FULTONのサイドサポートローラーガイド、
こいつをようやく取り付けました。
雨が降る前にということで、夜11時に帰宅してから取り付けをしたら、
深夜1時までかかってしまいました。
軽トレーラーはいろいろなものが狭い場所にひしめき合ってついているので、
設置する場所に大変苦労しました。
結局、駐車ブレーキになっているワイヤーのステイを取り外し、
そこに無理やりつけました。
ワイヤーはサイドサポートローラーガイドを止めているU字ボルトに掛ける形にして問題解決。
軽トレーラーにNEO390だと、トレーラーよりもボートの方がはるかに外に出ています。
ここにサイドサポートローラーガイドを無理やりつけるのですから、
取付けをできる限り外側にしても、ギリギリでボートが納まる程度。
隙間がほとんどありません。
というか、若干ローラー部分の角度が浅くなるよう
強引な取付けをしてクリアランスを確保しました。
ボートが大きくトレーラーからはみ出ていて、
なおかつ乾舷が高いNEO390、
トレーラーに乗せているときに船に乗り込むためには脚立を使います。
それでもいいのですが、ちょっと荷物を乗せたり降ろしたりするときも、
脚立を出して設置するのはちょっと面倒。
で、注文したのがこちら。
アルミ製のトレーラー用ステップです。
こんな感じで付けてみました。
なんとなくそうじゃないかと思っていたのですが、
このステップ、NEO390の横幅が大きいために、NEOの下に完全に入ってしまい、
上から覗くと何も見えません。
それでも、このステップがあれば脚立なしでボートに乗ることはできます。
降りるときは要注意。
足先でこのステップを見つけ出して、ちゃんと足をステップの上に乗せるまで、
もう一方の足が舷を超えるのは待たなければなりません。
これは慣れが必要ですが、時間が解決するでしょう。
艤装やメンテナンスもゴムボート時代とは全然変わりましたよね。
ゴムボート時代に使っていたものってほとんどないなあ、と思って庭を見ると、
灯油タンクを運ぶアルミハウスカー。
これ、初代Gucchan号のフロントドーリーでした。
マルチドーリーを買ってから本来の台車として働いていて、いまも現役です。
ところで、明日24日はクリスマスイブであると同時に、
こゆきの初めての誕生日です。
もうすぐ1歳です。
こゆき、一足早いですが「誕生日、おめでとう！」
明日はワンちゃん用ケーキでお祝いだね（笑）
今年もあと1週間、終わりよければ…、で行きたいですね。
それではまた
おやすみなさい
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