船外機オイル交換記録

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12日の振替休日に船外機のエンジンオイル交換をしました。

ブログ上で記録に残っているのは2016年11月の交換で、

2017年の夏にも交換したような気がするのですが、記事を書いていません。

うーん、本当に1年3ヶ月も交換しなかったのか？？？

とりあえずオイルの汚れをチェックしてみると…、

まあ、汚れていまねす。

でも、2016年11月に交換した時の汚れほどではありません。

NEOを譲り受けた時のエンジンオイルはとてもきれいで、

その後の7月から11月の10数回の出航で真黒に汚れました。

それから想像すると、

この汚れは1年3ヶ月の汚れとは思えません。

やっぱり夏に交換したような気がします。

　

それでも交換すべき汚れのレベルなのは間違いありません。

古いオイルを排出します。

こうやって見ると汚れていますね。真黒に見えます。

　

既定のオイルを約1.5リットル（規定量は1.6リットルなのですが、やや少なめで満タンになります）、

オイル投入口から入れていきます。

　

オイル注入後に再度オイルゲージで確認すると、

とてもきれいになりました。量もピッタリです。

これで安心。

オイルエレメントとギアオイルはまたの機会に交換とします。

　

BF30D、復活！（大袈裟ですね）

ずいぶん出航していないNEO-Gucchan号、いつでも出航可能ですよ。

　

　

オイル交換以外はこゆきとの散歩に費やした休日だったので、

こゆきは夜にはぐったり。

　

昨日今日は大阪で元気注入してきました。

もちろん仕事ですけどね。

　

そろそろ冬の天気から春の天気に変わってきそうですね。

釣行記なしで記事を書くのもそろそろ限界なので、

次週あたりは浮きたいです。

　

それではまた　おやすみなさい

　

 

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