免許更新

今日は船の免許の更新に行ってきた。
海技資格更新協力センターといういかにも天下り団体丸出しの財団法人が管理して、講習を日本海洋レジャー安全・振興協会というこれまた丸出しの財団法人がおこなっているのだ。なんでこんな事に財団法人が二つも絡むんだ？僕は協力してほしいなんて言った覚えは一度もないぞ。
だから費用もすこぶる高い。〆て9,500円なり。費用の内訳をみてみると、受講料3,340円、身体検査730円、印紙代1,350円、海事事務所と取次ぎのショップへ支払う報酬が残りのお金で4,080円也。
講習と言っても30分ビデオを見て30分話を聞くだけ。身体検査にいたっては視力検査以外は名前を呼ばれて前の机まで行ければ合格。こんな身体検査があるか！？。海事事務所も胡散臭く、ここを通さないと手続きがものすごく煩雑になるらしい。わざと手続きをややこしくしてお金を巻き上げているとしか考えられない。
画像は今日配布されたテキストだが、これも随意契約で法外な値段が付いているんだろうな～。
ほとんどの人が趣味で利用する免許をいいことに、それぞれで甘い汁をジャボジャボ吸いまくっているのだろう。
平成16年で小型船舶の免許を持っている人は570万人もいるらしいから、これだけで510億円の売上だ。5年に1回の更新だから1年で約100億円。このお金は一体どこへ消えていっているのだろうか。

海技資格更新協力センターというのを調べてみたら、理事が12人もいるのに職員がわずかに5人・・・。どんな団体だ？まさしく天下りの巣窟のようなところなのではないだろうか。この前の事業仕分けではどんなジャッジがなされたのだろうか・・・。悔しい話だ。

船舶検査も同様で、日本小型船舶検査機構というところがやっているが、3年に1回の検査費用が3万円ほどで、やっていることというと検査のときに港にやってきて、エンジンをかけて、備品のチェックをするだけ。時間はわずかに5分ほどだ。受け取るものといったらステッカーだけ。今回の中古船の購入ではエンジンも始動しないまま検査だけ通っていた。こいつらは一体、何を検査しているのだ！？
民間団体ということで、利益を出さないといけないようだが、理事長の報酬が年間950万円もあるらしい。これだけで3万円取るんだったらもっと給料を下げろと言ってやりたい。

大体、趣味で船を持っているなんて僕以外は大概裕福な人ばかりだろうから意義を唱える人もいないんだろうな～。
悔しいな～。周平くん、宮前駅の前でしゃべっている暇があったらこんなところにメスを入れなさいヨ。