ＪＲ東日本 東北本線 「那須塩原駅」
東北新幹線が開業するまでは「東那須野」という名前の駅でした。
１９８２年に東北新幹線が開業したことにより、「那須塩原」という名前になりました。
那須は御用邸があることで知られてますが、葉山などの御用邸と同じで、
いいところに別荘がありますね。
（駅名標：在来線）
（ホーム：在来線）
（ホーム：在来線）
（駅名標：新幹線）
（ホーム：新幹線）
（ホーム：新幹線）
（改札）
ホーム構造（在来線）
← 西那須野 黒磯 →
ホーム構造（新幹線）
← 宇都宮 新白河 →
（駅スタンプ）
接 続 ： 東北新幹線
駅構造 ： 在来線：地上駅（２面３線）、新幹線：高架駅（２面３線）
営業形態： 有人（直営）
施設など： みどりの窓口、駅そば
所在地 ： 栃木県那須塩原市
訪 問 ： ２０１４年６月
ＪＲ東日本 上越線 「津久田駅」
「つくだ」と入力したら、ＪＲ四国の「佃駅」が出てきました。
こちらの「津久田駅」は群馬県にあり、「渋川」から２つ目になります。
朝からめちゃくちゃ雨が降っていましたが、昼になってやっと止みました。
それから訪問した駅が今日の「津久田駅」です。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（跨線橋から）
ホーム構造
← 敷島 岩本 →
※番線表記はありません
接 続 ： なし
駅構造 ： 地上駅（盛土）（２面２線）
営業形態： 無人駅
所在地 ： 群馬県渋川市
訪 問 ： ２０１２年６月
ＪＲ東日本 東北本線 「高久駅」
隣りの駅が「黒磯」なので、本数がぐっと減ります。
ぐっと減るといっても、半分になるくらいでしょうか。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 黒磯 黒田原 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：栃木県那須郡那須町
訪 問 ：２０１４年６月
隣りの駅が「黒磯」なので、本数がぐっと減ります。
ぐっと減るといっても、半分になるくらいでしょうか。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 黒磯 黒田原 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：栃木県那須郡那須町
訪 問 ：２０１４年６月
ＪＲ東日本 東北本線（宇都宮線）「新白岡駅」
「大宮」から５つ目の駅です。
国鉄最後の年にできた比較的新しい駅です。
普通列車のみで快速列車は停車しません。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（改札）
ホーム構造
← 久喜 白岡 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎）（２面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：埼玉県白岡市
訪 問 ：２０１６年５月
「大宮」から５つ目の駅です。
国鉄最後の年にできた比較的新しい駅です。
普通列車のみで快速列車は停車しません。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（改札）
ホーム構造
← 久喜 白岡 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎）（２面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：埼玉県白岡市
訪 問 ：２０１６年５月
ＪＲ東日本 東北本線（宇都宮線）「白岡駅」
「大宮」から4つ目の駅です。
駅員はいますが、「みどりの窓口」はありません。
以前はあったようですが、私が訪問したときはありませんでした。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（改札付近）
ホーム構造
← 蓮田 新白岡 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎）（２面３線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：埼玉県白岡市
訪 問 ：２０１６年５月
「大宮」から4つ目の駅です。
駅員はいますが、「みどりの窓口」はありません。
以前はあったようですが、私が訪問したときはありませんでした。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（改札付近）
ホーム構造
← 蓮田 新白岡 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎）（２面３線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：埼玉県白岡市
訪 問 ：２０１６年５月
ＪＲ東日本 両毛線 「駒形駅」
「前橋」から２つめの駅です。
現在の駅舎は２０１１年から使用されています。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 伊勢崎 前橋大島 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎）（２面３線）
営業形態：有人（委託）
施設など：みどりの窓口
所在地 ：群馬県前橋市
訪 問 ：２０１２年６月
「前橋」から２つめの駅です。
現在の駅舎は２０１１年から使用されています。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 伊勢崎 前橋大島 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎）（２面３線）
営業形態：有人（委託）
施設など：みどりの窓口
所在地 ：群馬県前橋市
訪 問 ：２０１２年６月
ＪＲ東日本 烏山線 「小塙駅」
この駅も雨でした。
烏山線、日光線を訪問した時は、ほとんど雨だったので、暗い感じの写真ばかりです。
「小塙駅」は「恵比寿神」となっています。
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 大金 滝 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：栃木県那須烏山市
訪 問 ：２０１４年６月
この駅も雨でした。
烏山線、日光線を訪問した時は、ほとんど雨だったので、暗い感じの写真ばかりです。
「小塙駅」は「恵比寿神」となっています。
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 大金 滝 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：栃木県那須烏山市
訪 問 ：２０１４年６月
ＪＲ東日本 両毛線 「国定駅」
「伊勢崎」の隣りの駅で、立派な駅舎があります。
「国定」だけでわかる方もいらっしゃると思いますが、あの「国定忠治」のふるさとです。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 伊勢崎 岩宿 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面３線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：群馬県伊勢崎市
訪 問 ：２０１２年６月
「伊勢崎」の隣りの駅で、立派な駅舎があります。
「国定」だけでわかる方もいらっしゃると思いますが、あの「国定忠治」のふるさとです。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 伊勢崎 岩宿 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面３線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：群馬県伊勢崎市
訪 問 ：２０１２年６月
ＪＲ東日本 東北本線 「久喜駅」
駅の大きさからいうと、ＪＲの駅の方が大きいですが、
利用客の数からいうと、東武の方が多いようです。
東武の「久喜駅」はＪＲの「久喜駅」の隣りにあります。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（駅前）
ホーム構造
← 新白岡 東鷲宮 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：東武・伊勢崎線
駅構造 ：地上駅（２面３線）
営業形態：有人（直営）
施設など：みどりの窓口
所在地 ：埼玉県久喜市
訪 問 ：２０１６年５月
駅の大きさからいうと、ＪＲの駅の方が大きいですが、
利用客の数からいうと、東武の方が多いようです。
東武の「久喜駅」はＪＲの「久喜駅」の隣りにあります。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（駅前）
ホーム構造
← 新白岡 東鷲宮 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：東武・伊勢崎線
駅構造 ：地上駅（２面３線）
営業形態：有人（直営）
施設など：みどりの窓口
所在地 ：埼玉県久喜市
訪 問 ：２０１６年５月
ＪＲ東日本 東北本線 「黒磯駅」
運転系統がこの駅で分断されているのは、ここまでが直流電化区間で、
ここから以北が交流電化区間に由来します。 上野方面からきて、福島方面に向かう場合、
必ずここで乗り換えしなければなりません。
また、ここまでの区間を宇都宮線と呼んでいます。
ホームの隣りに見えている高架線は東北新幹線です。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（改札）
ホーム構造
← 那須塩原 高久 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（３面５線）
営業形態：有人（直営）
施設など：みどりの窓口
所在地 ：栃木県那須塩原市
訪 問 ：２０１４年６月
運転系統がこの駅で分断されているのは、ここまでが直流電化区間で、
ここから以北が交流電化区間に由来します。 上野方面からきて、福島方面に向かう場合、
必ずここで乗り換えしなければなりません。
また、ここまでの区間を宇都宮線と呼んでいます。
ホームの隣りに見えている高架線は東北新幹線です。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（改札）
ホーム構造
← 那須塩原 高久 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（３面５線）
営業形態：有人（直営）
施設など：みどりの窓口
所在地 ：栃木県那須塩原市
訪 問 ：２０１４年６月
ＪＲ東日本 東北本線 「黒田原駅」
「黒磯」から２つ福島寄りの駅です。
続けて東北本線に乗る場合は大体、この「黒磯」で乗り継ぎとなります。
「黒磯」までは毎時２～３本、「黒磯」からは毎時１本って感じですかね。
次の「豊原」までが栃木県です。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 豊原 高久 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：栃木県那須郡那須町
訪 問 ：２０１４年６月
「黒磯」から２つ福島寄りの駅です。
続けて東北本線に乗る場合は大体、この「黒磯」で乗り継ぎとなります。
「黒磯」までは毎時２～３本、「黒磯」からは毎時１本って感じですかね。
次の「豊原」までが栃木県です。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 豊原 高久 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：栃木県那須郡那須町
訪 問 ：２０１４年６月
