京王 相模原線 「京王多摩センター駅」
京王多摩センターといっても隣りには小田急線の駅が併設されており、小田急線の駅名にはもちろん「小田急多摩センター」となっています。
また、すぐ近くに多摩都市モノレールがありますが、こちらは「多摩センター」という名前になっています。
他にサンリオピューロランドっていうのが近くにあります。
※２０１９年４月 更新
接 続 ：小田急・多摩線、多摩都市モノレール
駅構造 ：高架駅（２面４線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：東京都多摩市
訪 問 ：２００６年４月（写真は２０１８年６月）
ＪＲ西日本 紀勢本線 「紀伊勝浦駅」
本州最南端の串本より少し新宮方向に行ったところにあります。
房総半島にも勝浦がありますが、こちら関西では勝浦といえば、この紀伊勝浦を指します。 また南紀といえばこの紀伊勝浦あたりのことです。
近くには那智の滝などがあり、勝浦温泉としても有名です。
まあとにかく風光明媚なところには違いありません。
※２０１６年１２月更新
接 続 ： なし
駅構造 ： 地上駅（２面３線）
営業形態： 有人（委託）
所在地 ： 和歌山県東牟婁郡
訪 問 ： １９９４年８月（写真は２０１６年１２月）
ＪＲ西日本 大阪環状線 「大阪城公園駅」
「大阪」にしようかと思いましたが、現在大改造中なので、あまり見栄えがよくないかなと思い、こちらにしました。
大阪城公園駅は大阪城はもちろんのこと、大阪城ホールへの最寄駅になっています。
また、休日ともなると、バンドが数多く集まりたいへん賑やかです。
※２０１３年９月 更新
接 続 ： なし
駅構造 ： 地上駅（２面２線）
営業形態： 有人（直営）
施設など： みどりの窓口
発車メロ： 法螺貝
所在地 ： 大阪府大阪市
訪 問 ： ？？？（写真は２００３年１０月）
しなの鉄道 しなの鉄道線 「上田駅」
しなの鉄道、北陸新幹線、上田電鉄の３つが接続しています。
しなの鉄道は北陸新幹線（当時長野行き新幹線）が開業する際、廃止になった信越本線の区間（軽井沢～篠ノ井）
を受け継いで第３セクター方式で運営されています。
※２０１９年５月 更新
接 続 ： ＪＲ北陸新幹線、上田電鉄
駅構造 ： しなの鉄道：地上駅（２面３線）、ＪＲ北陸新幹線：高架駅（２面２線）、上田電鉄：高架駅（１面１線）
営業形態： 有人（直営）
施設など： みどりの窓口
連絡口 ： お城口、温泉口
所在地 ： 長野県上田市
訪 問 ： １９９７年８月（写真は３枚目、５枚目２００６年８月、以外は２０１９年４月）
ＪＲ西日本 山陽本線 「相生駅」
昨日までのレコードホルダーの駅はネタが尽きたので、今日からは５０音順に
作者の好みのみで選択したものをご紹介していきます。
最初の「あ」は、たぶん５０音順に並べると一番最初の駅だと思われる「相生駅」です。
相生は山陽新幹線、山陽本線、赤穂線の連絡駅ですが、乗降する人がちょっと少ないです。
接 続 ： 山陽新幹線、赤穂線
駅構造 ： 在来線：地上駅（２面３線）、新幹線：高架駅（２面２線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 兵庫県相生市
訪 問 ： ？？？（写真は２００４年８月）
ＪＲ東海 紀勢本線 「津駅」
昨日が一番長い駅名だったので、今日はその逆の一番短い駅名です。
「？」という字に見えますでしょうか。 この津駅は、ちょっと離れてみると「？」に見えるのが有名なそうで。
ＪＲの駅の隣りには近鉄の津駅があり、どちらかというと近鉄の駅の方が賑やかで、
人も多いです。 また、伊勢鉄道の乗り換え駅でもあります。
接 続 ： 近鉄・名古屋線、伊勢鉄道
駅構造 ： 地上駅（３面６線）
営業形態： 共同使用駅 有人(ＪＲ、近鉄は直営）
施設など： みどりの窓口
所在地 ： 三重県津市
訪 問 ： ？？？（写真は２０２０年２月）
ＪＲ北海道 海峡線 「吉岡海底駅」
昨日は最高所をご紹介しましたが、今日はその反対の最も低いところにある吉岡海底駅です。 （海抜マイナス１４９．５ｍ）
海峡線の海底駅は青森側に竜飛海底駅、北海道側に吉岡海底駅の２つがあります。
いずれも常設駅ではなく、見学ルートのコースを申し込まないと降りることはできません。 もちろん降りることができないので乗ることもできません。
吉岡海底駅は竜飛海底駅のように地上に出ることはできませんが、写真のように竜宮水族館という水族館があります。
普通の水族館ほど魚はいませんが、少し魚がいました。
ほかに海底駅の公衆電話があったりと竜飛海底駅との違いを出しているようです。
吉岡海底見学コース、竜飛海底見学コースともだいたい１～２時間の見学時間があり、なかなか面白いですよ。
海峡線が開通したころは、吉岡海底、竜飛海底の両コースとも人気で、人もかなりいたのですが、最近はコースが減ったりなどして、人が少なくなっています。
（冬場はコースの設定がありません）
海底駅見学がなくならなければいいのですが・・・
（２０１１年１１月現在長期休止中です）
（D型入場券）
接 続 ： なし
駅構造 ： 地下駅（２面２線）
廃止日 ： ２０１４年３月１５日
営業形態： 臨時駅
所在地 ： 北海道松前郡
訪 問 ： １９９９年８月
ＪＲ東日本 小海線 「野辺山駅」
今日は日本最高所にある駅、ＪＲ小海線にある野辺山駅です。
標高は１３４５．６７メートルだそうです。
本当は立山黒部貫光のトロリーバスの駅、室堂（２４５０ｍ）が一番なんですが、普通の鉄道ということで野辺山にさせていただきました。
標高が高いといっても、山の頂上というわけではなく（室堂はほぼ頂上ですが）、言われてみないとここが最高所というのがわかりません。
野辺山駅はこういう名所でもあるため、結構乗降客がいます。
※２０１９年５月 更新
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面３線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：長野県南牧村
訪 問 ：１９９７年８月（写真は２００７年８月）
ＪＲ北海道 根室本線 根室駅
日本最東端の根室駅です。
（本当は隣りの東根室駅が最東端です．．．）
根室駅から納沙布岬へバスで行くことができますが、この納沙布岬、なんか異国にきたような錯覚を覚えます。
真夏に行きましたが、なんかひんやりしていましたし、行ったときは結構キリがかかっていました。
北方領土視察証明書なるものを近くの事務所みたいなところでもらうことができます
ので行かれたときは是非もらってください。
（タダではありません）
納沙布岬から北方領土を視察したことを証明してくれるらしいのですが、私が行ったときはキリで全く何も見えませんでした。
接 続 ： なし
駅構造 ： 地上駅（１面１線）
営業形態： 有人（直営）
施設など： みどりの窓口
所在地 ： 北海道根室市
訪 問 ： １９９８年８月（写真は２０１３年８月）
