ＪＲ九州 日豊本線 「大分駅」
「大分駅」は大分県の駅の中では「別府駅」とならんで大きな駅です。
また、接続線も多く、かなりの乗降客があります。 もちろん、全列車が停車します。
この写真には写っていませんが、現在高架化の工事が行われてるようです。（高架工事は完了しています）
※２０１５年４月 更新 写真４枚追加
※２０２３年４月 更新
（府内中央口）
（上野の森口）
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（改札）
（旧駅舎）
ホーム構造
← 西大分 （日豊本線） 牧 →
（久大本線） 古国府 →
（豊肥本線） 滝尾 →
（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ１）
（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ２）
（ekiShスタンプ）
接 続 ： 豊肥本線、久大本線
駅構造 ： 高架駅（４面８線）
営業形態： 有人（直営）
施設など： みどりの窓口
所在地 ： 大分県大分市
訪 問 ： １９９６年１月（写真は２～５枚目２０１３年３月、以外は２０１１年３月）
ＪＲ東日本 上越線 「越後湯沢駅」
「越後湯沢駅」は上越新幹線、北越急行とも連絡している大きな駅です。
すごく乗降客が多いわけではないのに、駅構内にある飲食店、土産物店がすごく充実しているように思います。
駅弁の数も多いですし、焼き鳥、カラアゲのようなファーストフードなどもあります。
２度ほど訪れていますが、２度とも立ち喰いそばを食べ、駅弁を買い込み乗車した覚えがあります。
（駅名標：新幹線）
（ホーム：新幹線）
（新幹線側の駅舎）
（ホーム：在来線）
ホーム構造（新幹線）
← 上毛高原 浦佐、ガーラ湯沢 →
ホーム構造（在来線）
← 岩原スキー場前 石打 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：上越新幹線、北越急行
駅構造 ：新幹線：高架駅（２面４線）在来線：地上駅（３面５線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：新潟県南魚沼郡
訪 問 ：？？？（写真は２００８年３月）
「越後湯沢駅」は上越新幹線、北越急行とも連絡している大きな駅です。
すごく乗降客が多いわけではないのに、駅構内にある飲食店、土産物店がすごく充実しているように思います。
駅弁の数も多いですし、焼き鳥、カラアゲのようなファーストフードなどもあります。
２度ほど訪れていますが、２度とも立ち喰いそばを食べ、駅弁を買い込み乗車した覚えがあります。
（駅名標：新幹線）
（ホーム：新幹線）
（新幹線側の駅舎）
（ホーム：在来線）
ホーム構造（新幹線）
← 上毛高原 浦佐、ガーラ湯沢 →
ホーム構造（在来線）
← 岩原スキー場前 石打 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：上越新幹線、北越急行
駅構造 ：新幹線：高架駅（２面４線）在来線：地上駅（３面５線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：新潟県南魚沼郡
訪 問 ：？？？（写真は２００８年３月）
ＪＲ北海道 千歳線 「恵庭駅」
以前に訪問したときは、こんな近代的な駅舎ではありませんでした。
２００４年に改築があったようです。
また、「恵庭駅」には、特急は停車しませんが、快速エアポートが停車します。
なので乗降客もそこそこあります。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← サッポロビール庭園 恵み野 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ： なし
駅構造 ： 地上駅（橋上駅舎）（２面２線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 北海道恵庭市
訪 問 ： ？？？（写真は２００８年７月）
いつもご覧いただきありがとうございます。
このブログも２周年をむかえることとなりました。
１周年のときと同じく、私が持っているデータをご紹介いたします。
１１月８日時点で写真にてご紹介できる駅の総数は２７２６駅あります。
１周年のときと比べて５０７駅増えました。
カッコ内の数字は１周年のときの駅数です。
都道府県別の駅の写真保有数ベスト１０とワースト１０を以下に記します。
ベスト１０
１．大阪府 ３６４（２９０ ７４増）
２．東京都 ２８１（２０４ ７７増）
３．兵庫県 ２２８（１９０ ３８増）
４．北海道 １３６（ ４９ ８７増）
５．愛知県 １３３（１３０ ３増）
５．京都府 １３３（１１８ １５増）
７．広島県 １１６（ ９７ １９増）
８．神奈川県 １０６（ ９７ ９増）
９．千葉県 ９５（ ７９ １６増）
１０．滋賀県 ７０（ ７０ 増減０）
ワースト１０
４７．沖縄県 ０（前回と同じ）
４５．山梨県 ８（前回と同じ）
４３．鳥取県 ９（前回と同じ）
４３．大分県 ９（前回と同じ）
４２．佐賀県 １０（ ８ ２増）
４１．山形県 １２（前回と同じ）
３９．島根県 １４（前回と同じ）
３９．徳島県 １４（前回と同じ）
３６．高知県 １６（前回と同じ）
３６．石川県 １６（前回と同じ）
３６．福井県 １６（前回と同じ）
ワースト１０は１周年のときとほぼ同じです。
また、３周年めざしてがんばりますので、よろしくお願いします。
写真：小田急 ５００００系ＶＳＥ
このブログも２周年をむかえることとなりました。
１周年のときと同じく、私が持っているデータをご紹介いたします。
１１月８日時点で写真にてご紹介できる駅の総数は２７２６駅あります。
１周年のときと比べて５０７駅増えました。
カッコ内の数字は１周年のときの駅数です。
都道府県別の駅の写真保有数ベスト１０とワースト１０を以下に記します。
ベスト１０
１．大阪府 ３６４（２９０ ７４増）
２．東京都 ２８１（２０４ ７７増）
３．兵庫県 ２２８（１９０ ３８増）
４．北海道 １３６（ ４９ ８７増）
５．愛知県 １３３（１３０ ３増）
５．京都府 １３３（１１８ １５増）
７．広島県 １１６（ ９７ １９増）
８．神奈川県 １０６（ ９７ ９増）
９．千葉県 ９５（ ７９ １６増）
１０．滋賀県 ７０（ ７０ 増減０）
ワースト１０
４７．沖縄県 ０（前回と同じ）
４５．山梨県 ８（前回と同じ）
４３．鳥取県 ９（前回と同じ）
４３．大分県 ９（前回と同じ）
４２．佐賀県 １０（ ８ ２増）
４１．山形県 １２（前回と同じ）
３９．島根県 １４（前回と同じ）
３９．徳島県 １４（前回と同じ）
３６．高知県 １６（前回と同じ）
３６．石川県 １６（前回と同じ）
３６．福井県 １６（前回と同じ）
ワースト１０は１周年のときとほぼ同じです。
また、３周年めざしてがんばりますので、よろしくお願いします。
写真：小田急 ５００００系ＶＳＥ
小田急 小田原線 「海老名駅」
「海老名」では小田急以外にＪＲと相鉄がありますが、写真に写っている入口が小田急のため、小田急とさせていただきました。
また３社線の中でも小田急線の乗降客が多く、歴史も相鉄とともに古いです。
というかＪＲの歴史が浅いです。
※２０１７年６月更新
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 座間 厚木 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：ＪＲ・相模線、相鉄・本線
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎）（２面４線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：神奈川県海老名市
訪 問 ：？？？（写真１枚目２００７年４月、以外は２０１７年６月）
「海老名」では小田急以外にＪＲと相鉄がありますが、写真に写っている入口が小田急のため、小田急とさせていただきました。
また３社線の中でも小田急線の乗降客が多く、歴史も相鉄とともに古いです。
というかＪＲの歴史が浅いです。
※２０１７年６月更新
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 座間 厚木 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：ＪＲ・相模線、相鉄・本線
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎）（２面４線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：神奈川県海老名市
訪 問 ：？？？（写真１枚目２００７年４月、以外は２０１７年６月）
阪堺電気軌道 阪堺線 「恵美須町駅(電停）」
今日の「えびすちょう」は、電停とはいえないので、単に”駅”としています。
昨日の「胡町」とは字が全然違いますが、東京にある「えびす」は「恵比寿」と書き、神戸電鉄の「えびす」は「恵比須」と書き、微妙に違っています。
「恵美須町駅」は阪堺線の終点で、関西の秋葉原「日本橋」の入口にあります。
ホーム構造
← 新今宮駅前
（ekiShスタンプ）
接 続 ：大阪市交・堺筋線
駅構造 ：地上駅（３面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：大阪府大阪市浪速区
訪 問 ：？？？（写真は２００５年５月）
今日の「えびすちょう」は、電停とはいえないので、単に”駅”としています。
昨日の「胡町」とは字が全然違いますが、東京にある「えびす」は「恵比寿」と書き、神戸電鉄の「えびす」は「恵比須」と書き、微妙に違っています。
「恵美須町駅」は阪堺線の終点で、関西の秋葉原「日本橋」の入口にあります。
ホーム構造
← 新今宮駅前
（ekiShスタンプ）
接 続 ：大阪市交・堺筋線
駅構造 ：地上駅（３面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：大阪府大阪市浪速区
訪 問 ：？？？（写真は２００５年５月）
広島電鉄 本線 「胡町駅（電停）」（えびすちょう）
”えびす”という名前の駅はたくさんありますが、この文字で「えびすちょう」はここだけです。
街のど真ん中というような位置にあり、交通量がたいへん多いです。
明日も字は違いますが「えびすちょう」をお伝えします。
ホーム構造
← 銀山町 八丁堀 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：広島県広島市中区
訪 問 ：？？？（写真は２００６年１月）
”えびす”という名前の駅はたくさんありますが、この文字で「えびすちょう」はここだけです。
街のど真ん中というような位置にあり、交通量がたいへん多いです。
明日も字は違いますが「えびすちょう」をお伝えします。
ホーム構造
← 銀山町 八丁堀 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：広島県広島市中区
訪 問 ：？？？（写真は２００６年１月）
京福電鉄 永平寺線 「永平寺駅」
「永平寺駅」は永平寺線とともに２００２年１０月に廃止となりました。
正確には２００１年６月の事故より、永平寺線は運転されることなく、そのまま廃止となってしまいました。
本線の方は、えちぜん鉄道に譲渡され現在も運行されています。
現在、「永平寺口駅」という名前の駅がありますが、この駅は元々「東古市駅」といい、この駅から永平寺線が延びていました。
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）？
廃止日 ：２００２年１０月２１日
所在地 ：福井県吉田郡
訪 問 ：１９９７年２月
「永平寺駅」は永平寺線とともに２００２年１０月に廃止となりました。
正確には２００１年６月の事故より、永平寺線は運転されることなく、そのまま廃止となってしまいました。
本線の方は、えちぜん鉄道に譲渡され現在も運行されています。
現在、「永平寺口駅」という名前の駅がありますが、この駅は元々「東古市駅」といい、この駅から永平寺線が延びていました。
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）？
廃止日 ：２００２年１０月２１日
所在地 ：福井県吉田郡
訪 問 ：１９９７年２月
ＪＲ北海道 江差線 「江差駅」
今日の「江差駅」ですが、寂しかったことしか覚えてません。
江差線の終点で、線の名前にもなるぐらいですから、線の中でも大きい駅だと思いますが、なんか寂しかったです。
日本海に近いせいでしょうか。
駅は１面１線ですが駅員もいますし、みどりの窓口もあります。
（駅名標）
（停車中の快速「えさし」）
（ホーム）
ホーム構造
← 上ノ国
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：有人（直営）
廃止日 ：２０１４年５月１２日
所在地 ：北海道檜山郡
訪 問 ：１９９９年８月（写真は２０１３年８月）
今日の「江差駅」ですが、寂しかったことしか覚えてません。
江差線の終点で、線の名前にもなるぐらいですから、線の中でも大きい駅だと思いますが、なんか寂しかったです。
日本海に近いせいでしょうか。
駅は１面１線ですが駅員もいますし、みどりの窓口もあります。
（駅名標）
（停車中の快速「えさし」）
（ホーム）
ホーム構造
← 上ノ国
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：有人（直営）
廃止日 ：２０１４年５月１２日
所在地 ：北海道檜山郡
訪 問 ：１９９９年８月（写真は２０１３年８月）
