山陽電鉄 山陽網干駅

山陽電鉄　網干線　「山陽網干駅」

網干線の終点「山陽網干駅」です。
木が邪魔で、駅入り口が半分隠れてますが、ご了承ください。
ＪＲにも「網干駅」がありますが、かなりはなれているようです。　歩いたことはないのでどれくらい離れているか検討がつきません。
また、街の中心はこちらのようです。


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）

ホーム構造

←　平松　　　　　　　　　　


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（１面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：兵庫県姫路市網干区
訪　問　：２００２年１０月

　　
　　　

帆柱ケーブル 山麓駅

帆柱ケーブル　「山麓駅」

写真ではわかりづらいですが、雪が積もっていてものすごくたいへんでした。
この帆柱ケーブルへは、ＪＲの「八幡駅」から行くのですが、訪問した時は時間が悪かったのか、曜日が悪かったのかわかりませんが、シャトルバスがありませんでした。
仕方なくタクシーでいったのですが、スリップで坂が登れず、途中から歩くことになりました。　そうでなくても雪に慣れてない人間が雪の坂道を登って行くなんて・・・
たどり着くだけで２０～３０分かかってしまいました。
また、山頂はまるでスキー場かと思えるほどでした。
その後もそんな調子だったので、大幅に予定が狂ってしまいました。


（車両）

ホーム構造

←　山上　　　　　　　　　　

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面１線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：福岡県北九州市八幡東区
訪　問　：２００５年１月

　　　

ＪＲ東日本 相模湖駅

ＪＲ東日本　中央本線　「相模湖駅」

今日の「相模湖駅」は中央本線には珍しい神奈川県の駅です。
この「相模湖駅」と隣りの「藤野駅」だけが神奈川県の駅です。
実際、訪問するまで、私もわかりませんでした。　神奈川県の端っこをかすめるように中央本線が走っています。
歩いて１０分ほどで駅名にもなっている「相模湖」にいけます。

※２０１９年５月　更新

（駅名標）　　（ホーム）　　（ホーム）　　（ホーム）　　（改札）　　（改札付近）　　

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ホーム構造

←　高尾　　　　　　　　　藤野　→


（ekiShスタンプ）　　

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面３線）
営業形態：　有人（委託）
所在地　：　神奈川県相模原市緑区
訪　問　：　２００９年１２月（写真は２０１９年４月）

　　
　　　

ＪＲ西日本 湖山駅

ＪＲ西日本　山陰本線　「湖山駅」（こやま）

本当に久しぶりに鳥取県の駅を紹介します。
もう１８００回近く紹介していますが、鳥取県の駅はまだ５回しか紹介してませんでした。　
元々保持している写真が少なかったからですが、先日少しながら鳥取県の駅の写真を撮ってきましたので、今後少しは紹介数が増えると思います。
「湖山駅」ですが、「鳥取駅」の次の駅で、快速列車も停車します。

（駅名標）


（ホーム）
　　

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ホーム構造

←　鳥取　　　　　　　鳥取大学前　→


（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　有人（委託）
所在地　：　鳥取県鳥取市
訪　問　：　２０１１年９月

　　
　　　

ＪＲ東日本 小岩井駅

ＪＲ東日本　田沢湖線　「小岩井駅」

「小岩井」といえば小岩井農場で有名ですが、この駅からは遠そうです。
「こまち」の停車駅ではありませんが、対向列車待ちをしている「こまち」に遭遇しました。
通過する「こまち」もデジカメのムービー機能にて録画しました。

※２０１４年９月　更新

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）


（改札付近）
　

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ホーム構造

←　雫石　　　　　　　　　大釜　→
　

（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ）
　

（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　岩手県岩手郡滝沢村
訪　問　：　１９９９年５月（写真は２０１４年９月）

　　　

京阪 御殿山駅

京阪　京阪本線　「御殿山駅」

「御殿山駅」は「枚方市駅」から１つ京都よりの駅で、普通、準急、区間急行が停車します。
３種類も停車しますが、枚方市から（枚方市まで）各駅に停車する列車のみの話です。

（駅名標）


（ホーム）
　　

（ホーム）
　

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ホーム構造

←　牧野　　　　　　　　　　枚方市　→


（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　大阪府枚方市
訪　問　：　２００９年２月

　　
　　　

津軽鉄道 五農校前駅

津軽鉄道　「五農校前駅」

時間があったので、次の「津軽飯詰」まで行き、この「五農校前」まで歩いてきました。
距離はたいしたことなかったのですが、夏場に１０ｋｇ以上の荷物を背負って歩くもんじゃないですね。
肩を少しいわしてしまい、五十肩の引き金になったような気がします。
駅は待合室みたいなものがあるだけです。　寒さも凌げそうな感じはしません。


（駅名標）


（ホーム）

ホーム構造

←　津軽飯詰　　　　　　　　　　十川　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地　：青森県五所川原市
訪　問　：２００８年７月

　　
　　　

ＪＲ東海 高蔵寺駅

ＪＲ東海　中央本線　「高蔵寺駅」

「高蔵寺駅」では愛知環状鉄道と連絡しており、特急を除く全列車が停車します。
最初に訪問したのは１９９６年の３月ですが、その頃と全然変わっていません。
写真にバスが写っていますが、これは「ゆとりーとライン」のバスです。
大曽根からここ高蔵寺まできています。

ホーム構造

←　定光寺、（中水野）　　　　　　　　　　　　　神領　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：愛知環状鉄道
駅構造　：高架駅（３面５線）
営業形態：有人（ＪＲが運営）
所在地　：愛知県春日井市
訪　問　：１９９６年３月（写真は２００６年３月）

　　
　　　

ＪＲ西日本 小和清水駅

ＪＲ西日本　越美北線（九頭竜線）　「小和清水駅」（こわしょうず）

駅舎もない無人駅ですが、ちょっといい感じだったので、途中下車してみました。
折り返しで乗車する列車が時間的にちょうどよかった為もあります。
ほんの１０分、１５分だったと思いますが、たいへん気持ちよかったです。

（駅名標）


（ホーム）

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ホーム構造

←　美山　　　　　　　　　　市波　→


（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　福井県福井市
訪　問　：　２０１０年８月

　　
　　　

札幌市交 琴似駅

札幌市交通局　東西線　「琴似駅」

「琴似駅」は１９９９年２月までは終点の駅でした。
琴似～宮の沢間の営業を開始したため、途中の駅になりましたが、この辺りではかなりの賑わいです。
１枚目の写真にあるように駅の上にはバスターミナルがあります。
また、ＪＲにも「琴似駅」がありますが、少し距離があります。

　　
　　　

　　
　　

（駅名標）
　　

（駅名標）
　

（ホーム）


（ホーム）
　

（ホーム）
　

（改札）
　　

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ホーム構造

←　発寒南　　　　　　　二十四軒　→
　

（駅スタンプ）
　　

（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　なし
駅構造　：　地下駅（１面２線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　北海道札幌市西区
訪　問　：　２００８年７月

　　
　　　

名鉄 木津用水駅

名鉄　犬山線　「木津用水駅」（こつようすい）

久々に廃止駅でない名鉄の駅をご紹介します。
「木津用水」は「こつようすい」と読みます。　次が「犬山口」というロケーションです。
駅名を見るまで、車内案内でなんて言っているのかわかりませんでした。
普通、準急以外は停車しません。

※２０２４年８月　更新

　　
　　

（駅名標）


（ホーム）
　　

　　　
　　

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ホーム構造

←　扶桑　　　　　　　　犬山口　→


（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　愛知県丹羽郡
訪　問　：　２０１０年４月

　　
　　　

ＪＲ西日本 小屋浦駅

ＪＲ西日本　呉線　「小屋浦駅」

最初に訪問したときはこんな感じの駅ではありませんでした。
今回（この写真を撮ったときですが）、再び訪問してみて、この駅を含めて呉線も変わったなという印象がありました。
この駅舎は１９９９年にできました。


（駅名標）


（ホーム）

ホーム構造

←　呉ポートピア　　　　　　　　　　水尻　→


（駅スタンプ）


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地　：広島県安芸郡
訪　問　：２００８年１０月

　　
　　　

江ノ島電鉄 腰越駅

江ノ島電鉄　「腰越駅」

「江ノ島駅」からこの「腰越駅」の間に江ノ島電鉄で唯一、併用軌道の区間を走ります。　その併用軌道の終わりに「腰越駅」があります。
「腰越駅」は狭い上にホームも短いので、４両編成のときは先頭車両がホームにかからず、先頭車両のドアが開かないようになっています。
２両目１枚目のドアの位置のホームもかなり狭いですが。
義経の腰越状で有名な満福寺はこの駅が最寄駅です。


（駅名標）


（ホーム）

ホーム構造

←　江ノ島　　　　　　　　　　鎌倉高校前　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地　：神奈川県鎌倉市
訪　問　：２００７年１月

　　
　　　

近江鉄道 五箇荘駅

近江鉄道　本線（湖東近江路線）　「五箇荘駅」（ごかしょう）

「五箇荘駅」は「八日市駅」より２つ、彦根寄りの駅です。
いい感じの駅舎ですが、２０００年に現駅舎ができるまでは、
駅舎と呼べるものがなかったみたいです。

　
　　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

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ホーム構造

←　愛知川　　　　　　　　河辺の森　→


（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面３線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　滋賀県東近江市
訪　問　：　２００９年２月

　　
　　　

ＪＲ東日本 小針駅

ＪＲ東日本　越後線　「小針駅」

「小針駅」は新潟から４つ目、関屋から２つ目にある駅で、以前、新潟交通を乗車した際に寄りました。
結構な量の雪で、階段をおそるおそる降りた覚えがあります。

※２０２０年８月　更新

　

（駅名標）

（ホーム）

（ホーム）

（ホーム）

（改札付近）

（旧駅舎）

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ホーム構造

←　青山　　　　　　　　　寺尾　→


（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　有人（委託）
施設など：　みどりの窓口
所在地　：　新潟県新潟市西区
訪　問　：　１９９８年１１月（写真は２０２０年８月）