一日一駅

- 全国駅訪問の旅 -

いままでに行ったことのある駅を1日1駅ずつ、写真を中心にご紹介します。

JR東日本 逗子駅

2012年01月16日 | JR東日本:東京・神奈川

JR東日本 横須賀線 「逗子駅」

「逗子駅」は「鎌倉」の次の駅で、湘南新宿ラインがこの駅までやってきます。
(湘南新宿ラインは「逗子駅」が起点)
また、京急の「新逗子駅」は徒歩5分ぐらいのところにあります。



(駅名標)


(ホーム)


 
   

 
ホーム構造

← 東逗子          鎌倉 →


(ekiShスタンプ)
  

接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(2面3線)
営業形態: 有人(直営)
所在地 : 神奈川県逗子市
訪 問 : 1996年5月(写真は2007年11月)

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阪堺電気軌道 住吉公園駅

2012年01月15日 | 廃止駅:JR以外

阪堺電気軌道 上町線 「住吉公園駅」

「住吉公園駅」は昨日の「住吉」と違い、駅舎があるので、電停ではなく駅とさせていただきました。
その「住吉駅(電停)」とは目と鼻の先で、歩いても何分もかかりません。
「住吉公園駅」は上町線の終点の駅で、すぐ隣りに南海の「住吉大社駅」があります。
また乗務員の詰所みたいなものはありますが、無人駅なので切符などは買うことができません。 昔は切符も売ってたんですが・・・
近畿の駅百選にも選ばれています。

※2017年5月 更新 廃止駅へ移動



(駅名標)


(ホーム)


(ホーム)
 

 
ホーム構造

← 住吉         


(ekiShスタンプ)
  

接 続 : 南海・南海本線(住吉大社)
駅構造 : 地上駅(3面2線)
営業形態: 有人(直営)
廃止日 : 2016年1月31日
所在地 : 大阪府大阪市住吉区
訪 問 : ???(写真は2010年10月)

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阪堺電気軌道 住吉駅(電停)

2012年01月14日 | 軌道:京阪・京福・阪堺

阪堺電気軌道 阪堺線 「住吉駅(電停)」

「住吉駅(電停)」は阪堺線と上町線が合流する駅(電停)で、頻繁に電車の往来があります。
阪堺線と上町線の駅(電停)は共通ではなくバラバラにあります。
1枚目の写真が阪堺線・恵美須町方面の待合所、2枚目は上町線・住吉公園方面の電停、
3枚目は上町線・天王寺駅前方面の電停、4枚目は阪堺線・恵美須町方面の電停です。



(3番乗り場 上町線・住吉公園方面の電停)


(4番乗り場 上町線・天王寺駅前方面の電停 → 廃止となりました)


(2番乗り場 阪堺線・恵美須町方面の電停)
 

 
ホーム構造

← 住吉鳥居前         東粉浜 →


(ekiShスタンプ)
  

接 続 : 上町線
駅構造 : 電停(阪堺線:2面2線、上町線:2面2線)
営業形態: 無人駅
所在地 : 大阪府大阪市住吉区
訪 問 : ???(写真は2006年2月)

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広島電鉄 修大協創中高前駅

2012年01月13日 | 軌道:岡山・広島
広島電鉄 宮島線 「修大附属鈴峯前」

今日から3日間、路面電車の駅(電停)を連続して掲載します。(「す」から始まる路面電車の駅(電停)が多いため)
どこにあるかよくわかりませんが、駅名にもなっている「鈴峯女子大」が近くにあるようです。 (大学だけでなく、高校や中学もあるようです)
宮島線の中では立派な駅となっており、すぐ真横が川になっています。(4枚目の写真)

※2015年3月 電停名「鈴峯女子大前」→「修大附属鈴峯前」に変更しました。
※2019年3月 電停名「修大附属鈴峯前」→「修大協創中高前」に変更しました。
 写真は「鈴峯女子大前」のときのものです。


(駅名標)


(ホーム)



ホーム構造

← 井口          広電五日市 →


(ekiShスタンプ)


(以前のekiShスタンプ)

接 続 :なし
駅構造 :地上駅(2面2線)
営業形態:無人駅
所在地 :広島県広島市西区
訪 問 :2008年10月

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大井川鉄道 駿河徳山駅

2012年01月12日 | 私鉄:静岡

大井川鉄道 大井川本線 「駿河徳山駅」

いい感じの木造駅舎になっていました。
そんなに利用客はないようですが、駅前はのんびりとした雰囲気ですし、駅員もいました。
位置的にはあと3駅で「千頭」というところにあります。



(駅名標)


(ホーム)
 


ホーム構造

← 田野口          青部 →


(ekiShスタンプ)

接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(1面2線)
営業形態: 有人(直営)
所在地 : 静岡県榛原郡
訪 問 : 2009年11月

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JR九州 城野駅

2012年01月11日 | JR九州:福岡
JR九州 日田彦山線 「城野駅」

「城野駅」は日田彦山線の起点となる駅で、日豊本線との分岐駅ですが、この駅を折り返しとする列車はありません。
すべて小倉まで直通運転となっています。
本数的にも日豊本線に比べると、日田彦山線の方は圧倒的に少ないです。


(駅名標)


(ホーム)

ホーム構造

← 石田、安部山公園          南小倉 →


(ekiShスタンプ)

接 続 :なし
駅構造 :地上駅(3面5線)
営業形態:有人(直営)
所在地 :福岡県北九州市小倉南区
訪 問 :2011年1月

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JR九州 下鴨生駅

2012年01月10日 | JR九州:福岡
JR九州 後藤寺線 「下鴨生駅」

昔、後藤寺線走破に来た時は、写真も撮らずただ乗っただけだったので、駅の印象が一つもありません。
もちろん「下鴨生駅」も下車してないので全然覚えていません。
「下鴨生駅」は国鉄時代、漆生線と連絡していましたが、現在はその影もなく、その上駅舎もなくなってしまいました。
快速列車は通過しますが、後藤寺線内で唯一、交換可能な駅になっています。


(駅名標)


(ホーム)

ホーム構造

← 上三緒          筑前庄内 →


(ekiShスタンプ)

接 続 :なし
駅構造 :地上駅(1面2線)
営業形態:無人駅
所在地 :福岡県嘉麻市
訪 問 :2011年1月

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JR九州 陣原駅

2012年01月09日 | JR九州:福岡
JR九州 鹿児島本線 「陣原駅」(じんのはる)

今日から3日間、福岡県の駅を紹介していきます。 今現在、福岡県にある駅数に占める福岡県の駅の紹介数が一番少ないためです。
今日の「陣原駅」、なんか近代的というか、宇宙的というか外壁がトタンのような金属で覆われています。
ほんと特徴のある駅ですが、なん年かして汚くならないようちゃんとメンテしてもらいたいです。
「陣原駅」は2000年11月にできた比較的新しい駅です。


(駅名標)


(ホーム)


(改札を入ったところの通路)

ホーム構造

← 折尾          黒崎 →


(ekiShスタンプ)

接 続 :なし
駅構造 :地上駅(橋上駅舎)(3面5線)
営業形態:有人(委託)
所在地 :福岡県北九州市八幡西区
訪 問 :2011年1月

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JR四国 地蔵橋駅

2012年01月08日 | JR四国:徳島・高知

JR四国 牟岐線 「地蔵橋駅」

3枚目の写真でもわかりますが、以前は列車交換可能な駅でした。
現在、線路は撤去され1面1線の駅となっています。
「徳島駅」からも4つ目と近く、無人駅ですが、そこそこ利用客はあるみたいです。


  
  

(駅名標)


(ホーム)
  

(ホーム)
    

(ホーム)
 

(ホーム)
  

  
ホーム構造

← 文化の森        中田 →


(ekiShスタンプ)
  

接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(1面1線)
営業形態: 無人駅
所在地 : 徳島県徳島市
訪 問 : 2010年12月

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JR西日本 島ヶ原駅

2012年01月07日 | JR西日本:滋賀・京都
JR西日本 関西本線 「島ヶ原駅」

普通の民家のような駅舎です。
位置的には次が「伊賀上野」で、この「島ヶ原」から三重県になります。
(1つ手前の「月ヶ瀬口」は京都府)
少しの時間だけ駅員がいるようですが、なんかのんびりしててよかったです。


(駅名標)


(ホーム)



ホーム構造

← 月ヶ瀬口          伊賀上野 →


(ekiShスタンプ)

接 続 :なし
駅構造 :地上駅(2面2線)
営業形態:有人(委託)
所在地 :三重県伊賀市
訪 問 :2010年1月

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ゆりかもめ 新橋駅

2012年01月06日 | 新交通システム

東京臨海新交通 臨海線(ゆりかもめ)「新橋駅」

ゆりかもめの起点「新橋駅」です。
1枚目の写真は古く、開業して1年も経っていないころのものです。
初めての訪問でしたが、印象はあまり残っていません。
2枚目、3枚目の写真のとき、雰囲気が最初に訪問した当時に比べて、かなり変わったかなという感じがしました。

※2018年9月更新





(ホーム)


(ホーム)


 
 

 


ホーム構造

← 汐留          


(ekiShスタンプ)


接 続 : JR・東海道本線、東京メトロ・銀座線、東京都営・浅草線
駅構造 : 高架駅(1面2線)
営業形態: 有人(直営)
所在地 : 東京都港区
訪 問 : 1996年5月(1枚目2015年10月、以外は2016年8月)

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阪急 正雀駅

2012年01月05日 | 阪急
阪急 京都線 「正雀駅」

「正雀駅」では普通列車しか停車しませんが、大学などがあり、そこそこの利用客があります。
また、すぐ近くに車庫があります。 よくこの車庫でイベントをやっています。


(駅名標)


(ホーム)

ホーム構造

← 摂津市          相川 →


(ekiShスタンプ)

接 続 :なし
駅構造 :地上駅(2面4線)
営業形態:有人(直営)
所在地 :大阪府摂津市
訪 問 :???(写真は2006年11月)

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福井鉄道 仁愛女子高校駅(電停)

2012年01月04日 | 軌道:豊橋・福井

福井鉄道 福武線 「仁愛女子高校駅(電停)」

少し前に「市役所前駅(電停)」をご紹介しましたが、今日はその「市役所前」より1つ
「田原町」寄りの停車場である「仁愛女子高校駅(電停)」です。
2010年3月に「裁判所前」から改名しました。

※2020年9月 更新



(駅名標)
 

 
 

 
 

 
 

 
 


ホーム構造

← 福井城址大名町      田原町 →


(ekiShスタンプ)


接 続 : なし
駅構造 : 電停(2面2線)
営業形態: 無人駅
所在地 : 福井県福井市
訪 問 : 2010年8月(写真は2020年9月)

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JR東日本 社家駅

2012年01月03日 | JR東日本:東京・神奈川

JR東日本 相模線 「社家駅」

2度目の訪問となりました。
駅舎の形が「倉見駅」とよく似ているので、この「社家駅」の駅舎も古いものと思われます。

※2017年6月更新



(駅名標)


(ホーム)


(ホーム)


(ホーム)
 

 
ホーム構造

← 門沢橋        厚木 →


(ekiShスタンプ)
  

接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(1面2線)
営業形態: 有人(委託)
所在地 : 神奈川県海老名市
訪 問 : 1998年6月(写真は2017年6月)

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京阪 七条駅

2012年01月02日 | 京阪

京阪 本線 「七条駅」

現在の形になる前から「七条駅」は特急の停車駅でした。
以前の特急は”京橋を出ると京都七条まで止まりません”とかいうアナウンスがあったんですが、現在は途中かなり停車します。
「七条駅」は写真にもあるとおり、七条通りに面しています。



  
  

(駅名標)


(ホーム)
 

(ホーム)
 

(改札)
  


ホーム構造

← 東福寺        清水五条 →


(ekiShスタンプ)
  

接 続 : なし
駅構造 : 地下駅(2面2線)
営業形態: 有人(直営)
所在地 : 京都府京都市東山区
訪 問 : ???(写真は2009年2月)

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