阪堺電気軌道 上町線 「住吉公園駅」
「住吉公園駅」は昨日の「住吉」と違い、駅舎があるので、電停ではなく駅とさせていただきました。
その「住吉駅（電停）」とは目と鼻の先で、歩いても何分もかかりません。
「住吉公園駅」は上町線の終点の駅で、すぐ隣りに南海の「住吉大社駅」があります。
また乗務員の詰所みたいなものはありますが、無人駅なので切符などは買うことができません。 昔は切符も売ってたんですが・・・
近畿の駅百選にも選ばれています。
※２０１７年５月 更新 廃止駅へ移動
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 住吉 １
（ekiShスタンプ）
接 続 ： 南海・南海本線（住吉大社）
駅構造 ： 地上駅（３面２線）
営業形態： 有人（直営）
廃止日 ： ２０１６年１月３１日
所在地 ： 大阪府大阪市住吉区
訪 問 ： ？？？（写真は２０１０年１０月）
阪堺電気軌道 阪堺線 「住吉駅（電停）」
「住吉駅(電停）」は阪堺線と上町線が合流する駅（電停）で、頻繁に電車の往来があります。
阪堺線と上町線の駅（電停）は共通ではなくバラバラにあります。
１枚目の写真が阪堺線・恵美須町方面の待合所、２枚目は上町線・住吉公園方面の電停、
３枚目は上町線・天王寺駅前方面の電停、４枚目は阪堺線・恵美須町方面の電停です。
（３番乗り場 上町線・住吉公園方面の電停）
（４番乗り場 上町線・天王寺駅前方面の電停 → 廃止となりました）
（２番乗り場 阪堺線・恵美須町方面の電停）
ホーム構造
← 住吉鳥居前 東粉浜 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ： 上町線
駅構造 ： 電停（阪堺線：２面２線、上町線：２面２線）
営業形態： 無人駅
所在地 ： 大阪府大阪市住吉区
訪 問 ： ？？？（写真は２００６年２月）
広島電鉄 宮島線 「修大附属鈴峯前」
今日から３日間、路面電車の駅（電停）を連続して掲載します。（「す」から始まる路面電車の駅（電停）が多いため）
どこにあるかよくわかりませんが、駅名にもなっている「鈴峯女子大」が近くにあるようです。 （大学だけでなく、高校や中学もあるようです）
宮島線の中では立派な駅となっており、すぐ真横が川になっています。（４枚目の写真）
※２０１５年３月 電停名「鈴峯女子大前」→「修大附属鈴峯前」に変更しました。
※２０１９年３月 電停名「修大附属鈴峯前」→「修大協創中高前」に変更しました。
写真は「鈴峯女子大前」のときのものです。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 井口 広電五日市 →
（ekiShスタンプ）
（以前のekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：広島県広島市西区
訪 問 ：２００８年１０月
今日から３日間、路面電車の駅（電停）を連続して掲載します。（「す」から始まる路面電車の駅（電停）が多いため）
どこにあるかよくわかりませんが、駅名にもなっている「鈴峯女子大」が近くにあるようです。 （大学だけでなく、高校や中学もあるようです）
宮島線の中では立派な駅となっており、すぐ真横が川になっています。（４枚目の写真）
※２０１５年３月 電停名「鈴峯女子大前」→「修大附属鈴峯前」に変更しました。
※２０１９年３月 電停名「修大附属鈴峯前」→「修大協創中高前」に変更しました。
写真は「鈴峯女子大前」のときのものです。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 井口 広電五日市 →
（ekiShスタンプ）
（以前のekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：広島県広島市西区
訪 問 ：２００８年１０月
ＪＲ九州 日田彦山線 「城野駅」
「城野駅」は日田彦山線の起点となる駅で、日豊本線との分岐駅ですが、この駅を折り返しとする列車はありません。
すべて小倉まで直通運転となっています。
本数的にも日豊本線に比べると、日田彦山線の方は圧倒的に少ないです。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 石田、安部山公園 南小倉 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（３面５線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：福岡県北九州市小倉南区
訪 問 ：２０１１年１月
「城野駅」は日田彦山線の起点となる駅で、日豊本線との分岐駅ですが、この駅を折り返しとする列車はありません。
すべて小倉まで直通運転となっています。
本数的にも日豊本線に比べると、日田彦山線の方は圧倒的に少ないです。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 石田、安部山公園 南小倉 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（３面５線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：福岡県北九州市小倉南区
訪 問 ：２０１１年１月
ＪＲ九州 後藤寺線 「下鴨生駅」
昔、後藤寺線走破に来た時は、写真も撮らずただ乗っただけだったので、駅の印象が一つもありません。
もちろん「下鴨生駅」も下車してないので全然覚えていません。
「下鴨生駅」は国鉄時代、漆生線と連絡していましたが、現在はその影もなく、その上駅舎もなくなってしまいました。
快速列車は通過しますが、後藤寺線内で唯一、交換可能な駅になっています。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 上三緒 筑前庄内 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：福岡県嘉麻市
訪 問 ：２０１１年１月
昔、後藤寺線走破に来た時は、写真も撮らずただ乗っただけだったので、駅の印象が一つもありません。
もちろん「下鴨生駅」も下車してないので全然覚えていません。
「下鴨生駅」は国鉄時代、漆生線と連絡していましたが、現在はその影もなく、その上駅舎もなくなってしまいました。
快速列車は通過しますが、後藤寺線内で唯一、交換可能な駅になっています。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 上三緒 筑前庄内 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：福岡県嘉麻市
訪 問 ：２０１１年１月
ＪＲ九州 鹿児島本線 「陣原駅」（じんのはる）
今日から３日間、福岡県の駅を紹介していきます。 今現在、福岡県にある駅数に占める福岡県の駅の紹介数が一番少ないためです。
今日の「陣原駅」、なんか近代的というか、宇宙的というか外壁がトタンのような金属で覆われています。
ほんと特徴のある駅ですが、なん年かして汚くならないようちゃんとメンテしてもらいたいです。
「陣原駅」は２０００年１１月にできた比較的新しい駅です。
（駅名標）
（ホーム）
（改札を入ったところの通路）
ホーム構造
← 折尾 黒崎 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎）（３面５線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：福岡県北九州市八幡西区
訪 問 ：２０１１年１月
今日から３日間、福岡県の駅を紹介していきます。 今現在、福岡県にある駅数に占める福岡県の駅の紹介数が一番少ないためです。
今日の「陣原駅」、なんか近代的というか、宇宙的というか外壁がトタンのような金属で覆われています。
ほんと特徴のある駅ですが、なん年かして汚くならないようちゃんとメンテしてもらいたいです。
「陣原駅」は２０００年１１月にできた比較的新しい駅です。
（駅名標）
（ホーム）
（改札を入ったところの通路）
ホーム構造
← 折尾 黒崎 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎）（３面５線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：福岡県北九州市八幡西区
訪 問 ：２０１１年１月
ＪＲ西日本 関西本線 「島ヶ原駅」
普通の民家のような駅舎です。
位置的には次が「伊賀上野」で、この「島ヶ原」から三重県になります。
（１つ手前の「月ヶ瀬口」は京都府）
少しの時間だけ駅員がいるようですが、なんかのんびりしててよかったです。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 月ヶ瀬口 伊賀上野 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：三重県伊賀市
訪 問 ：２０１０年１月
普通の民家のような駅舎です。
位置的には次が「伊賀上野」で、この「島ヶ原」から三重県になります。
（１つ手前の「月ヶ瀬口」は京都府）
少しの時間だけ駅員がいるようですが、なんかのんびりしててよかったです。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 月ヶ瀬口 伊賀上野 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：三重県伊賀市
訪 問 ：２０１０年１月
東京臨海新交通 臨海線（ゆりかもめ）「新橋駅」
ゆりかもめの起点「新橋駅」です。
1枚目の写真は古く、開業して1年も経っていないころのものです。
初めての訪問でしたが、印象はあまり残っていません。
2枚目、3枚目の写真のとき、雰囲気が最初に訪問した当時に比べて、かなり変わったかなという感じがしました。
※２０１８年９月更新
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 汐留
（ekiShスタンプ）
接 続 ： ＪＲ・東海道本線、東京メトロ・銀座線、東京都営・浅草線
駅構造 ： 高架駅（１面２線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 東京都港区
訪 問 ： １９９６年５月（１枚目２０１５年１０月、以外は２０１６年８月）
阪急 京都線 「正雀駅」
「正雀駅」では普通列車しか停車しませんが、大学などがあり、そこそこの利用客があります。
また、すぐ近くに車庫があります。 よくこの車庫でイベントをやっています。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 摂津市 相川 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面４線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：大阪府摂津市
訪 問 ：？？？（写真は２００６年１１月）
「正雀駅」では普通列車しか停車しませんが、大学などがあり、そこそこの利用客があります。
また、すぐ近くに車庫があります。 よくこの車庫でイベントをやっています。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 摂津市 相川 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面４線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：大阪府摂津市
訪 問 ：？？？（写真は２００６年１１月）
