ＪＲ東日本 信濃浅野駅

ＪＲ東日本　飯山線　「信濃浅野駅」

「信濃浅野駅」は信越線と飯山線の分岐駅である「豊野駅」の次の駅です。
当初、飯山線の駅による予定はなかったのですが、地図で見ると意外と「豊野駅」に近かったので、立ち寄ってみました。
単線の駅で、駅員はいるみたいです。　（私が訪問した時はいなかったような・・・いた記憶がありません）


（駅名標）


（ホーム）

ホーム構造

←　立ヶ花　　　　　　　　　　豊野　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（１面１線）
営業形態：有人（委託）
所在地　：長野県長野市
訪　問　：２０１２年７月

　　
　　　

ＪＲ東日本 信濃森上駅

ＪＲ東日本　大糸線　「信濃森上駅」

「信濃森上駅」は「白馬駅」と「白馬大池駅」の間にあります。
この訪問した日の宿泊地が栂池高原だったため、この駅がほぼ最後の駅だったように思います。
（栂池高原へは「白馬大池」にいくまでの間に方向を変えるからです）
白馬の方は何度行ってもいいですね。　景色、空気・・・ほんとすばらしいです。


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）


（ホーム）

ホーム構造

←　白馬大池　　　　　　　　　　白馬　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地　：長野県北安曇郡白馬村
訪　問　：２０１２年７月

　　
　　　

名鉄 甚目寺駅

名鉄　津島線　「甚目寺駅」

つい最近、津島線内の駅（七宝、勝幡）を紹介しましたが今日も津島線内の駅です。
須ケ口の次の駅で、全列車（特急を含む）が停車します。
利用客は特急も停車することもあって、そこそこいます。

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）


（北口）
　　

---

　
ホーム構造

←　須ケ口　　　　　　　　　七宝　→
　

（’９６名鉄鉄道マラソンスタンプ）
　

（ekiShスタンプ）
　　

---

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　愛知県あま市
訪　問　：　？？？（写真は２０１３年７月）

　　
　　　

西武 石神井公園駅

西武　池袋線　「石神井公園駅」

すいません、訪問したときはおもいっきり工事中でした。　古い駅舎もわからず、新しい駅舎もわからず、一番中途半端なときでした。
また、西武線に乗りに行くときに、リベンジしたいと思います。　


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）

ホーム構造

←　大泉学園　　　　　　　　　　練馬高野台　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：高架駅（２面４線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：東京都練馬区
訪　問　：２００９年１２月

　　
　　　

ＪＲ東日本 紫波中央駅

ＪＲ東日本　東北本線　「紫波中央駅」

「紫波中央駅」は１９９８年に開業した比較的新しい駅です。
立派な駅舎がありますが、無人駅です。
訪問したときは、３月の下旬だったにもかかわらず、雪がかなり降ってました。

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）


（駅前）
　

---

　
ホーム構造

←　日詰　　　　　　　　　古舘　→


（ekiShスタンプ）
　　

---

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　岩手県紫波郡紫波町
訪　問　：　２０１２年３月

　　
　　　

８周年記念

いつもご覧いただきありがとうございます。
８周年なんですが、本当は今日ではなく一昨日の土曜日（11/8）でした。
その日まで意識はあったのですが、いつものように投稿してしまいました。　そして気が付いたのは今日でした。
改めて今日8周年として投稿させてもらいます。

もうすでに感じておられる方もおられるようなので、ここでちゃんと案内しておきます。
2800回記念、2900回記念の投稿は行っておりません。　
すいません、100回刻みだと、同じネタばかりなるので、この先は500回刻みにさせていただきます。　
なので次は3000回記念ということになります。（順調にいくと2月10日ぐらい）

6周年のときに紹介できる駅の総数は４３２６駅あるとご報告しましたが、
２０１４年１１月１０日現在では、５５６８駅となっています。
２年で約１２００駅ほど増えたことになります。
それでもまだ、３分の２にやっと手が届くぐらい。　まだまだありますね。

このペースで行くと７年ぐらいで全駅訪問となりますが、このペースで行けるとは思えませんし、
このペースでいっても７年もかかるのかと思ったりしています。
９周年のときも同じような報告ができるようがんばりたいと思います。





写真　：　E6系「こまち」


　　
　　　

神戸電鉄 神鉄六甲駅

神戸電鉄　有馬線　「神鉄六甲駅」

「六甲」といっても神戸電鉄なので、六甲山の裏側になります。　
阪急の「六甲」は六甲山への入口となっていますが、「神鉄六甲」に来ても、六甲山へはいけません。
六甲山の裏側から、車以外の手段で行くとなると、「有馬温泉駅」から少し歩いて、ロープウェイで行くことになります。
ちなみに阪急「六甲」、ＪＲ「六甲道」、阪神「御影」からは、バスでケーブルのりばまでいき、六甲ケーブルで行くことができます。


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）



ホーム構造

←　大池　　　　　　　　　唐櫃台　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地　：兵庫県神戸市北区
訪　問　：２０１１年１２月

　　
　　　

ＪＲ北海道 占冠駅

ＪＲ北海道　石勝線　「占冠駅」

１９８１年に開通した新夕張～新得間は、今日の「占冠駅」と「トマム駅」しかなく、どの区間も駅間が長いです。
かなり山の中を走るので、仕方がないのではあるのですが。
また、この区間には普通列車が走っていないため、特急しか利用することができません。
なので、この区間だけの利用であれば、乗車券のみで利用可能となっています。
もちろんこの区間は１８きっぷも使えます。
それにしても、開業して３０年は経っているといっても、劣化がひどいなぁ。

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）


（ホーム）


　　
　　

---

ホーム構造

←　トマム　　　　　　　　　　新夕張　→


（ekiShスタンプ）
　　

---

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面３線）
営業形態：　有人（委託）
所在地　：　北海道勇払郡占冠村
訪　問　：　２０１４年８月

　　
　　　

ＪＲ四国 勝瑞駅

ＪＲ四国　高徳線　「勝瑞駅」

特急の「うずしお」も一部停車する駅です。
そんなに利用客が多いとも思いませんでした。　学生の利用が多いかなとは思いましたが。
また、隣りの駅が池谷（いけのたに）駅であるので、高徳線の列車以外にも、鳴門線の列車が停車します。
なので、そこそこの本数があります。

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）


（ホーム）
　

---

　
ホーム構造

←　吉成　　　　　　　　　　池谷　→


（ekiShスタンプ）
　　

---

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　徳島県板野郡藍住町
訪　問　：　２０１３年７月

　　
　　　

名鉄 勝幡駅

名鉄　津島線　「勝幡駅」

同じ線内にある「七宝駅」を先日、紹介しましたが、今日はその３つ隣りの「勝幡駅」です。
訪問したのは去年で、そんなに前ではないのですが、もうこの写真の駅舎はありません。
新しい駅舎に変わっているようです。

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）
　

---

　
ホーム構造

←　青塚　　　　　　　　　　藤浪　→


（ekiShスタンプ）
　　

---

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　愛知県愛西市
訪　問　：　２０１３年７月

　　
　　　

北陸鉄道 四十万駅

北陸鉄道　石川線　「四十万駅」（しじま）

「四十万」と書いて「しじま」と読みます。
確か隣りの「乙丸駅」から線路沿いに歩いて辿り着いたのが、４枚目の写真のところでした。
これをそのまま進むと１枚目のところにでてくるのですが、駅名も何も書いていない、あっけない入口でした。


（駅名標）


（ホーム）



ホーム構造

←　乙丸　　　　　　　　　　曽谷　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地　：石川県金沢市
訪　問　：２０１３年６月

　　
　　　

十和田観光電鉄 七百駅

十和田観光電鉄　「七百駅」

十和田観光電鉄の中で唯一、列車交換ができる駅でした。
でもそれだけで、利用客があるようには思えませんでした。　珍しく中間駅でも駅舎があったのですが、無人駅でもありました。


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）



ホーム構造

←　柳沢　　　　　　　　　　古里　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（１面２線）
営業形態：無人駅
廃止日　：２０１２年４月１日
所在地　：青森県上北郡六戸町
訪　問　：２０１２年３月

　　
　　　

ＪＲ東日本 十二橋駅

ＪＲ東日本　鹿島線　「十二橋駅」

訪問したのは１６時ごろだったのですが、なんかすっかり夕暮れ気分でした。
「十二橋駅」は高架駅で、見渡す限り、田んぼ（以外もありますが）でした。


（駅名標）


（ホーム）


（ホームにある待合所）



ホーム構造

←　香取　　　　　　　　　　潮来　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：高架駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地　：千葉県香取市
訪　問　：２０１２年１１月

　　
　　　

ＪＲ東日本 十文字駅

ＪＲ東日本　奥羽本線　「十文字駅」

何回も、奥羽本線の駅を紹介するときは言ってますが、
２０１２年に行った、奥羽本線、羽越線などの訪問旅行はどこも天気が悪いです。
この「十文字駅」も同じです。　暗いです。
２０１３年に改築したようです。

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）


（ホーム）
　

---

　
ホーム構造

←　醍醐　　　　　　　　　下湯沢　→


（ekiShスタンプ）
　　

---

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面３線）
営業形態：　有人（委託）
所在地　：　秋田県横手市
訪　問　：　２０１２年５月

　　
　　　

京都市交 十条駅

京都市交通局　烏丸線　「十条駅」

「京都駅」から「九条」、「十条」と続きます。
近くにはＴＶゲームでおなじみの任天堂があります。


（駅名標）


（ホーム）



ホーム構造

←　九条　　　　　　　　　　くいな橋　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地下駅（１面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：京都府京都市南区
訪　問　：２０１２年５月