鉄道博物館（１０）

全く順路通りではない回り方していますが・・・、次はナハネフ２２１とＥＦ５８８９です。
http://www.railway-museum.jp/zone/history/04.html#02


△あさかぜのテールサインが取り付けられています


△車内には入れませんがホームから覗くことができます。


△ＥＦ５８８９は茶色塗装に再び戻りました


こちらは現役時代の２０系で、小学校卒業のお祝いで梅小路に行った際に乗車した急行銀河。２０系に乗車したのは最初で最後です。

△機関車はＥＦ５８、東京


△翌朝京都にて


△大阪東京、銀河、１１号車と書かれています。


△突然茶色塗装になったＥＦ５８８９、西武７０１系の姿も、高田馬場
お召し訓練の映像です。何の事前情報も無かった時代、目を疑いました。


△茶色塗装は人気で中野電車区のイベントにも登場


△車籍を失い大宮で保管された際、青１５号に戻されました


△今は無き大船工場で保管されていたナハネフ２２１
シャワールームのテストのため一区画つぶされています。

鉄道博物館（９）

レムフとコキが目に入りました。
http://www.railway-museum.jp/zone/history/07.html#02


△レムフ１００００

そして、その先頭にはＥＦ６６１１がつながっています。

△青１５号にＥＦ６６１１、川崎製


△貨物機とは思えない前頭形状のＥＦ６６


△１０月１日ダイヤ改正のポスター


コキ５００００は今回撮影しておりませんでしたので、昨年の大宮工場での映像を掲載します。

△国鉄コンテナ、タンクコンテナなども搭載されています。


△工場では広々と展示されていました。

帰りの電車を待っていたら、同形機が通過しました。


△２７号機

祝３０００００アクセス

いつもたくさんのアクセスありがとうございます。

２９００００アクセスは１月２４日でしたので、評定速度は１８日で１万アクセスと加速中。特に先週になってからアクセス数が増えています。また、記事の閲覧数が２～３倍に増加しているのが目をひきます。

しばらくは寒い日が続きますが、３月に向けてがんばります。
これからもよろしくお願いします。

いつもお世話になっているイナ＠ペン様から画像が届きました。ありがとうございます。