I-70 ロッキー山脈 Vail Pass 休憩施設の窓から見た雪景色
＜ アメリカ横断―８ ＞
[ ２００６年４月２５日 ] Grenwood springs を出発、 雪の峠越え、 Denver を経由し Colorado Springs に宿泊
383km 走行
山間の温泉町Grenwoodのを出発して、暫くの間川沿いの道が続きます。 I-70、川、その対岸にはAmtrakの線路が見える川べりに休憩施設がありました。 チョット立ち寄って休憩していると、シカゴからサンフランシスコに向かう展望客車を連結した列車が緩い勾配の線路を下っていく姿に出会いました。 ラッキーです。 乗せた写真に列車は写っていません。
今日はいよいよ標高3200ｍを越える峠越えルートをDenverに向かって走ります。 ロスで借りた車は当然ノーマルタイヤですので雪道だったら困ります、ですから、この峠越えは、大陸横断ドライブルートの中で一番気にしていた所です。 道路の情報は各州にあるDepartment of Transportation（略称DOT)が公開しているWEBサイトで調べる事が出来ます。 デンバーまでの峠越えするI-70はコロラド州のDOTが情報を提供してくれていました。 （しかし２０１０年の今日確認したらRoad conditionは別サイトで公開する様になってますね）。これら各州のDOTが公開する情報は工事区間、道路状況、などは言うに及ばず、雪道の運転上の注意など、至れり尽くせりの情報満載ですから一見の価値ありですよ。 当時は３月頃から毎日峠道の様子を映し出すTVモニタの画像をチェックしましたっけ。 旅立ってからも宿でインターネットに接続しては道路の路面状態をチェックしてきました。 気象条件と路面コンデションはノーマルタイヤでなんとか行けそうです。
3000ｍを越える峠越えのルートと言っても、実際に走ってみて判ったことですが．．． 草津温泉から志賀高原への山岳道路等とは異なり、ゆったりしたカーブや緩やかに高度を上げて行く様子は中央高速道路の「韮崎から小淵沢に至る区間の道路状況と似ているな」と感じました。 全線に渡って、ほぼ黒いアスファルトの路面は出ていましたが、低い気温の中で舞う小雪は路面に当たっても溶けず通過する車両の風に煽られ、滑るように路面を撫でて流されていました。 また3249ｍのVail Pass、では路側には雪壁が残り、 3401ｍのEisenhower tunnel入り口付近ではシャーベット状の雪の上をチョッとだけ走りました。 またDenber側に下っていってから降ったばかりの雪景色にも出会い「無事に通過出来て本当によかったな」の気持ちで一杯でした。
雪景色の中を デンバーに向かって下って行く I-70
随分と順調に峠越え出来てしまい昼前には高層ビルの立つDenverの街に到着。 街中で車を駐車しやすくて見物する気になったのが州の議事堂と近くにあった教会でした。 以降東に向かって旅を進めて行くなかで、州都の議事堂、あるいは教会に立ち寄り見物させて貰うのがお決まりの儀式となりました。 丸屋根の上に女神像を乗せた議事堂の建物はワシントンDCにある合衆国議事堂でお馴染みでしょうが、各州の議事堂もそれに右に倣えで似たような作りです。 でも知事さんの居室をガードする係の人が座る机の引き出しにはピストルが入ってるのが見えたり、 素晴らしい書棚の図書室を見せてもらえたり、 結構楽しめましたです。 ところで期待していたロッキー山脈の景観は雪のちらつく天候で雲に覆われていて、白銀のピークは眺める事が出来ませんでした、 残念！！
さて、ここまでI-70を東進して来ましたが、懸案のロッキー山脈の峠越えが済んでしまい、先の日程が見通せる様になったので、寄り道コースを進む事にします。 I-70を外れ、DenverからPuebloまで I－25 を南下し、そこからI-70と並行するUS highway50号線（以下US-50の様に表記します）で暫く東進するつもりです。 でも今日はPuebloへ南下する途中の Corolado springs の町のMotel6に宿泊しました。 受付で貰った町の案内パンフレットには 僕の興味を惹く”ProRodeo Hall of Fame & Museum of the American Cowboy” と長ったらしい名前の施設があるじゃないですか。 早速車に乗って、見物に出かけました。 しかし時すでに ５ PM を回り、施設の職員のお姉さんたちが家路に着く時間になっていて、館内は見学出来ませんでした。 これまた残念！！
施設の正面に飾られたロデオの銅像の前で写真を撮っただけで宿に戻りました。
******************* 2010/04/25 倉岳山ー高畑山 登山 *******************
久しぶりの好天の中を山の会の仲間８人で 中央線沿線の山、倉岳山ー高畑山を歩いてきました。歩数計：およそ25,000歩。 倉岳山から穴路峠への急降下、そして高畑山への登り返しと結構疲れる山だったな。 雨でも降ってたら、穴路峠から鳥沢に直接、降りてたと思います。
倉岳山頂上手前の急登を登っているところ。
中央線梁川駅下車、8：45
倉岳山 山頂 11：30 ー 12：30
昼食・大休憩、山頂は40人以上の登山者で大賑わいでした。
高畑山 山頂 13：40 ここは静かな山頂でした。
鳥沢駅 到着 16：03 鳥沢駅発 16：33
＜ アメリカ横断―８ ＞
[ ２００６年４月２５日 ] Grenwood springs を出発、 雪の峠越え、 Denver を経由し Colorado Springs に宿泊
383km 走行
山間の温泉町Grenwoodのを出発して、暫くの間川沿いの道が続きます。 I-70、川、その対岸にはAmtrakの線路が見える川べりに休憩施設がありました。 チョット立ち寄って休憩していると、シカゴからサンフランシスコに向かう展望客車を連結した列車が緩い勾配の線路を下っていく姿に出会いました。 ラッキーです。 乗せた写真に列車は写っていません。
今日はいよいよ標高3200ｍを越える峠越えルートをDenverに向かって走ります。 ロスで借りた車は当然ノーマルタイヤですので雪道だったら困ります、ですから、この峠越えは、大陸横断ドライブルートの中で一番気にしていた所です。 道路の情報は各州にあるDepartment of Transportation（略称DOT)が公開しているWEBサイトで調べる事が出来ます。 デンバーまでの峠越えするI-70はコロラド州のDOTが情報を提供してくれていました。 （しかし２０１０年の今日確認したらRoad conditionは別サイトで公開する様になってますね）。これら各州のDOTが公開する情報は工事区間、道路状況、などは言うに及ばず、雪道の運転上の注意など、至れり尽くせりの情報満載ですから一見の価値ありですよ。 当時は３月頃から毎日峠道の様子を映し出すTVモニタの画像をチェックしましたっけ。 旅立ってからも宿でインターネットに接続しては道路の路面状態をチェックしてきました。 気象条件と路面コンデションはノーマルタイヤでなんとか行けそうです。
3000ｍを越える峠越えのルートと言っても、実際に走ってみて判ったことですが．．． 草津温泉から志賀高原への山岳道路等とは異なり、ゆったりしたカーブや緩やかに高度を上げて行く様子は中央高速道路の「韮崎から小淵沢に至る区間の道路状況と似ているな」と感じました。 全線に渡って、ほぼ黒いアスファルトの路面は出ていましたが、低い気温の中で舞う小雪は路面に当たっても溶けず通過する車両の風に煽られ、滑るように路面を撫でて流されていました。 また3249ｍのVail Pass、では路側には雪壁が残り、 3401ｍのEisenhower tunnel入り口付近ではシャーベット状の雪の上をチョッとだけ走りました。 またDenber側に下っていってから降ったばかりの雪景色にも出会い「無事に通過出来て本当によかったな」の気持ちで一杯でした。
雪景色の中を デンバーに向かって下って行く I-70
随分と順調に峠越え出来てしまい昼前には高層ビルの立つDenverの街に到着。 街中で車を駐車しやすくて見物する気になったのが州の議事堂と近くにあった教会でした。 以降東に向かって旅を進めて行くなかで、州都の議事堂、あるいは教会に立ち寄り見物させて貰うのがお決まりの儀式となりました。 丸屋根の上に女神像を乗せた議事堂の建物はワシントンDCにある合衆国議事堂でお馴染みでしょうが、各州の議事堂もそれに右に倣えで似たような作りです。 でも知事さんの居室をガードする係の人が座る机の引き出しにはピストルが入ってるのが見えたり、 素晴らしい書棚の図書室を見せてもらえたり、 結構楽しめましたです。 ところで期待していたロッキー山脈の景観は雪のちらつく天候で雲に覆われていて、白銀のピークは眺める事が出来ませんでした、 残念！！
さて、ここまでI-70を東進して来ましたが、懸案のロッキー山脈の峠越えが済んでしまい、先の日程が見通せる様になったので、寄り道コースを進む事にします。 I-70を外れ、DenverからPuebloまで I－25 を南下し、そこからI-70と並行するUS highway50号線（以下US-50の様に表記します）で暫く東進するつもりです。 でも今日はPuebloへ南下する途中の Corolado springs の町のMotel6に宿泊しました。 受付で貰った町の案内パンフレットには 僕の興味を惹く”ProRodeo Hall of Fame & Museum of the American Cowboy” と長ったらしい名前の施設があるじゃないですか。 早速車に乗って、見物に出かけました。 しかし時すでに ５ PM を回り、施設の職員のお姉さんたちが家路に着く時間になっていて、館内は見学出来ませんでした。 これまた残念！！
施設の正面に飾られたロデオの銅像の前で写真を撮っただけで宿に戻りました。
******************* 2010/04/25 倉岳山ー高畑山 登山 *******************
久しぶりの好天の中を山の会の仲間８人で 中央線沿線の山、倉岳山ー高畑山を歩いてきました。歩数計：およそ25,000歩。 倉岳山から穴路峠への急降下、そして高畑山への登り返しと結構疲れる山だったな。 雨でも降ってたら、穴路峠から鳥沢に直接、降りてたと思います。
倉岳山頂上手前の急登を登っているところ。
中央線梁川駅下車、8：45
倉岳山 山頂 11：30 ー 12：30
昼食・大休憩、山頂は40人以上の登山者で大賑わいでした。
高畑山 山頂 13：40 ここは静かな山頂でした。
鳥沢駅 到着 16：03 鳥沢駅発 16：33
