【「GT」グレードから始まって】カリーナもカローラも「GT」だったけど...飛んで環境問題へ（笑）。

gooニュース
https://news.goo.ne.jp/article/kurumanews/trend/kurumanews-360658

　ラングレーのGTはさすがに知らなかった。いや，GTといえば「初代セリカ1600GT」か「トヨタ1600GT」なので，「1600ccで高性能だとGT」なんだと，幼少期に植え付けられたのだ。

　だから，グランドシビックSiRのときにも「ああ，GTではないのか...」とたまに考えたりした。そして「とにかく1600GTに乗っておかないと人生後悔するゾ」と思い込んで，カリーナ1600GTになったというわけである。カローラ1600GTは奇跡の出会いだったが，カリーナは7年落ちだったので，中古市場にありふれていた。

　そうなんだよね。いまはGTグレードがない。カローラにもないし。

　それにしてもファミリアGTをまるでコケにしたような記事は解せない。ファミリアGT-Xなんて，1600ツインカムターボ・フルタイム4WDという「とんでもマシン」だ。21世紀のいまなら「環境問題」で作れないではないかと。

　そして帰着する。脱炭素社会の嘘に　これは単なる「CO2取引権」という利権であり，別に二酸化炭素を減らすわけではないことに。

　そもそも，二酸化炭素を減らしたいだけなら植樹すればよいのではないか。ハワイのマウナロア火山のCO2増加図がいつも引き合いに出されるが，数学的にはマユツバである（この話は極度に長いので割愛；いくらでも参考文献があるので各自確認されたい）。

　なにより，生物学も医学も実は9割が「よくわかっていない」という未成熟な学問。

　「学問の自由はよい」が，未成熟であるという部分を念頭におかないコロナ対策・環境問題などすべてウソだと強調しておこう。