←※投票よろしくお願いします！おそらく、エンストしたくないとの気持ちが強すぎるのでしょう。
ブレーキを踏むや否やクラッチも踏んでしまう人がいますね。
もしかしたら、右足と左足とが無意識のうちに連動してしまうのかも知れませんが、
理由はどうであれ、クラッチを切ってしまうと、
エンジンブレーキが働かなくなって、危険ですよ。
また、タイヤが駆動系とは関係なくカラカラと回ることになるため、
車の挙動が不安定になって、これまた危険ですし、
さらには、再加速が必要になった時（多くは咄嗟の時）に
クラッチをつなぐという余計な手間が必要になります。
いずれにしても、良い事はありません。
一方で、クラッチを切るのが遅れたためエンストしたとしたら、
エンジンを掛け直せば良いだけのことではないでしょうか。
試験の採点基準でも、エンストは１回やっただけでは減点されません。
減速中はクラッチを切らず、
しっかりエンジンブレーキを利かせてください。
そして、クラッチは、エンスト寸前ぎりぎりの所で踏むようにしましょう。
※当ブログは「人気ブログランキング」に参加しています。
（「自動車(運転技術)」,「自動車(全般)」,「資格受験」,「免許・スクール」の４カテゴリー）
ぜひ１日１クリックの応援をお願いいたします。
↓
人気blogランキングへの投票
（クリックしていただくと、当ブログにポイントが入り、ランキングページが開きます。）
