←※投票よろしくお願いします！ＡＴ（オートマ）車には、
アクセルを踏まなくても車が動き出す、
「クリープ現象」というものがあります。
渋滞中などでは便利に使える機能で、
元来クリープを生じないＨＶ（ハイブリッド）車にも、
わざわざ搭載しているほどです。
しかし、これには危険な一面もあります。
油断していると、
車がドライバーの意図しない動きをしてしまうからです。
例えば、
一時停止して横断者や優先車両の通過を待っている間、
相手が自分の進路上から外れる前に動き始めていませんか。
これは、
特に、過去にＭＴ（マニュアル）車を運転していた人によく見られる症状です。
ＭＴ車の発進は、クラッチをつなぐまで一瞬のタイムラグが生じるため、
実際に走り始めるより少し前に、
右足をブレーキペダルからアクセルペダルに踏みかえます。
しかし、このつもりでＡＴ車を運転すると、
ブレーキを放した瞬間に車が動き始めてしまいますよ。
ＡＴ車では、実際に走り始める瞬間までブレーキを踏んでいる必要があります。
その一方、
赤信号や一時停止で停止した直後に右左折する場合など、
クリープのままハンドルを回し始めていませんか。
これには例外も多いのですが、
通常は、停止位置からハンドルを回し始めるまで数メートルあるはずです。
その距離をアクセルを踏まずに進むのは「のろのろ運転」ですし、
何よりも、「車に操縦される」癖が付いてしまうのが問題です。
車は、ドライバーが能動的に操縦するべきです。
そのためにも、発進の際にはアクセルを踏んでください。
クリープでうっかり動き始めてしまうのと、
クリープを頼ってしまうのと、
両方の意味で、「クリープでは発進しない」と覚えておきましょう。
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