←※投票よろしくお願いします！クランク型（屈折型）やＳ字型（屈曲型）の狭路課題は、
「車両感覚」と「速度調節」を目的にしています。
ハンドルをどう回せば車体がどう動くのか、
前輪と後輪とで軌跡の描き方はどう違うのか、
さらに言うなら、切り返しをする時の車体の動きはどうなるのか、
といった車両感覚を、
そして、
ＭＴ（マニュアル）車なら半クラッチと断続クラッチを、
ＡＴ（オートマ）車ならクリープの体感と微妙なアクセル加減を、
狭路を通過しながら身に付けてもらうのを目指しています。
なので、パイロットアカデミーの教習では、
「ここでハンドルを回し始めてください」というような目標は、
少なくとも初めの段階では敢えて教えません。
ある程度ご自分で車を誘導できるようになった後か、
教習生によっては、最後まで目標を教えないことも少なくないです。
車両感覚と速度調節がうまく出来ていれば、
ハンドルを切り始める目標なんか知らなくても
クランクは難なく通過できるはずですし、
逆に、目標を使って狭路を通過することを覚えてしまうと、
上に挙げた教習目的が達せられなくなる心配もあります。
クランクやＳ字は、
曲がれれば良いという課題ではないことを
どうかご理解ください。
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