４．第５案－ひらめきの代替最終決定案
第４案で検討したＡＮＡ０８２便は６月１４日金曜日、
仕事から帰ってからＡＮＡのホームページから申し込もうと思っていた。
しかし仕事中にふと思い出したことがあった。
確か、札幌と青森を結んでいた夜行列車があった筈だ。
実際に乗ったことはなかったが、何度か遭遇して写真を撮ったことがある。
あの列車はまだ残っているのか、それとも廃止されてしまったのか。
記憶が曖昧であったため、自宅に帰ってからネットで調べたら、
廃止されずに今もまだ運行されていることが分かった。
列車の愛称名は「はまなす」で、下りは22:00に札幌を出て翌朝の05:40に青森に到着する。
新青森の「はやぶさ４号」は06:17のため、接続は可能だ。
急行列車として運行され、１４系及び２４系客車を使用、
牽引機関車は札幌－函館間がＤＤ５１型ディーゼル機関車、
函館－青森間が青函トンネル対応のＥＤ７９型電気機関車である。
基本は開放Ｂ寝台が２両、のびのびカーペットカーやドリームカーなどが連結、
夜行にもかかわらず普通座席車も連結されている。
勿論シャワー設備はなく、夏にはちょっと辛いが仕方がない。
この列車を利用して「はやぶさ４号」で帰京することとし、第５案の策定した。
－第５案－
7月12日（金）
17:30退社[17]
17:47東船橋－総武緩行線・下り1622B(4)－17:51津田沼[9]
18:00ＪＲ津田沼駅南口－エアポートリムジンバス(65/1:05)－19:05羽田空港[85/1:25]
20:30羽田空港－ＡＮＡ０８１便(95/1:35)－22:05新千歳空港[11]
22:14新千歳空港※－快速エアポート２２３号(38)－22:52札幌
※ホテルルートイン札幌駅北口チェックイン
7月13日（土）
※ホテルルートイン札幌駅北口チェックアウト
07:34札幌※－函館本線・下り135M(46)－08:20岩見沢[40]
09:00岩見沢ターミナル※－中央バス三笠線・下り(33)－09:33三笠市民会館[31]
10:04市民会館－三笠市営バス幌内線・下り(8)－10:12鉄道記念館[144/2:24]
※三笠鉄道村 幌内ゾーン／三笠鉄道記念館
12:36鉄道記念館－三笠市営バス・上り(6)－12:42クロフォード公園[227/3:47]
※三笠鉄道村 三笠ゾーン／クロフォード公園
16:29三笠市民会館－中央バス三笠線・上り(35)－17:04岩見沢ターミナル[31]
17:35岩見沢※－函館本線・上り3452M(43)－18:18札幌[219/3:39]
22:00札幌※－急行「はまなす」(459/7:39)－
7月14日（日）
－急行「はまなす」(459/7:39)－05:39青森[21]
06:00青森※－奥羽本線・上り632M(4)－06:04-05新青森[12]
06:17※－東北新幹線「はやぶさ４号」(186/3:06)－09:23東京[26]
09:49東京※－総武快速線・下り947F(28)－10:17津田沼[4]
10:21津田沼－総武緩行線・下り938B(6)－10:27幕張
この案に基づき、６月１５日土曜日の日直の帰りに津田沼駅で下車し、
“みどりの窓口”で急行「はまなす」のＢ寝台急行券と、
東北新幹線「はやぶさ４号」のグランクラス、それに札幌から幕張までの乗車券を申し込む。
こちらは両方とも購入することが出来た。
急行「はまなす」の急行券・Ｂ寝台券は6,930円。
急行代は630円、寝台料金は6,300円で、席は増２１号車８番上段だった。
急行「はまなす」はＢ寝台と座席の両方が連結されており、
開放Ｂ寝台は通常２両連結されている。
しかし多客期には１号車と２号車の間にもう１両増結され、３両で運転される。
それが増２１号車なのだ。
東北新幹線「はやぶさ４号」の新幹線特急券・グリーン券［グランクラス］は16,490円。
新幹線特急券は6,490円で、グランクラスは10,000である。
１０号車３番Ａ席が予約できた。
グランクラスは１＋２の座席配列で、Ａ席は一人掛けである。
予約する時に「出来ればＡ席で」とお願いした。
これも希望通りに取得することが出来た。
乗車券は札幌市内から幕張までで、14,070円である。
ここに来て漸く帰りのルートが決定したのだ。
７月１２日金曜日はＪＲ津田沼駅からリムジンバスで羽田空港まで行くことにして、
６月２３日日曜日に京成高速バス予約センターに電話して予約を入れた。
ＪＲ津田沼からの空港リムジンバスは予約客を優先し、
席に余裕があったら予約梨でも乗ることが出来る。
いままで満席で断られている客を見たことはないが、
やはり念のために予約を入れた。
予約番号は２０１番で、乗車時にこの番号を運転手に伝えることで確認が取れる。
あとは当日を待つだけとなった…と思っていた。
第４案で検討したＡＮＡ０８２便は６月１４日金曜日、
仕事から帰ってからＡＮＡのホームページから申し込もうと思っていた。
しかし仕事中にふと思い出したことがあった。
確か、札幌と青森を結んでいた夜行列車があった筈だ。
実際に乗ったことはなかったが、何度か遭遇して写真を撮ったことがある。
あの列車はまだ残っているのか、それとも廃止されてしまったのか。
記憶が曖昧であったため、自宅に帰ってからネットで調べたら、
廃止されずに今もまだ運行されていることが分かった。
列車の愛称名は「はまなす」で、下りは22:00に札幌を出て翌朝の05:40に青森に到着する。
新青森の「はやぶさ４号」は06:17のため、接続は可能だ。
急行列車として運行され、１４系及び２４系客車を使用、
牽引機関車は札幌－函館間がＤＤ５１型ディーゼル機関車、
函館－青森間が青函トンネル対応のＥＤ７９型電気機関車である。
基本は開放Ｂ寝台が２両、のびのびカーペットカーやドリームカーなどが連結、
夜行にもかかわらず普通座席車も連結されている。
勿論シャワー設備はなく、夏にはちょっと辛いが仕方がない。
この列車を利用して「はやぶさ４号」で帰京することとし、第５案の策定した。
－第５案－
7月12日（金）
17:30退社[17]
17:47東船橋－総武緩行線・下り1622B(4)－17:51津田沼[9]
18:00ＪＲ津田沼駅南口－エアポートリムジンバス(65/1:05)－19:05羽田空港[85/1:25]
20:30羽田空港－ＡＮＡ０８１便(95/1:35)－22:05新千歳空港[11]
22:14新千歳空港※－快速エアポート２２３号(38)－22:52札幌
※ホテルルートイン札幌駅北口チェックイン
7月13日（土）
※ホテルルートイン札幌駅北口チェックアウト
07:34札幌※－函館本線・下り135M(46)－08:20岩見沢[40]
09:00岩見沢ターミナル※－中央バス三笠線・下り(33)－09:33三笠市民会館[31]
10:04市民会館－三笠市営バス幌内線・下り(8)－10:12鉄道記念館[144/2:24]
※三笠鉄道村 幌内ゾーン／三笠鉄道記念館
12:36鉄道記念館－三笠市営バス・上り(6)－12:42クロフォード公園[227/3:47]
※三笠鉄道村 三笠ゾーン／クロフォード公園
16:29三笠市民会館－中央バス三笠線・上り(35)－17:04岩見沢ターミナル[31]
17:35岩見沢※－函館本線・上り3452M(43)－18:18札幌[219/3:39]
22:00札幌※－急行「はまなす」(459/7:39)－
7月14日（日）
－急行「はまなす」(459/7:39)－05:39青森[21]
06:00青森※－奥羽本線・上り632M(4)－06:04-05新青森[12]
06:17※－東北新幹線「はやぶさ４号」(186/3:06)－09:23東京[26]
09:49東京※－総武快速線・下り947F(28)－10:17津田沼[4]
10:21津田沼－総武緩行線・下り938B(6)－10:27幕張
この案に基づき、６月１５日土曜日の日直の帰りに津田沼駅で下車し、
“みどりの窓口”で急行「はまなす」のＢ寝台急行券と、
東北新幹線「はやぶさ４号」のグランクラス、それに札幌から幕張までの乗車券を申し込む。
こちらは両方とも購入することが出来た。
急行「はまなす」の急行券・Ｂ寝台券は6,930円。
急行代は630円、寝台料金は6,300円で、席は増２１号車８番上段だった。
急行「はまなす」はＢ寝台と座席の両方が連結されており、
開放Ｂ寝台は通常２両連結されている。
しかし多客期には１号車と２号車の間にもう１両増結され、３両で運転される。
それが増２１号車なのだ。
東北新幹線「はやぶさ４号」の新幹線特急券・グリーン券［グランクラス］は16,490円。
新幹線特急券は6,490円で、グランクラスは10,000である。
１０号車３番Ａ席が予約できた。
グランクラスは１＋２の座席配列で、Ａ席は一人掛けである。
予約する時に「出来ればＡ席で」とお願いした。
これも希望通りに取得することが出来た。
乗車券は札幌市内から幕張までで、14,070円である。
ここに来て漸く帰りのルートが決定したのだ。
７月１２日金曜日はＪＲ津田沼駅からリムジンバスで羽田空港まで行くことにして、
６月２３日日曜日に京成高速バス予約センターに電話して予約を入れた。
ＪＲ津田沼からの空港リムジンバスは予約客を優先し、
席に余裕があったら予約梨でも乗ることが出来る。
いままで満席で断られている客を見たことはないが、
やはり念のために予約を入れた。
予約番号は２０１番で、乗車時にこの番号を運転手に伝えることで確認が取れる。
あとは当日を待つだけとなった…と思っていた。
