５．京急ミュージアム見学－保存車両１両
新型コロナ対応の三密回避のため､
エレベーターも少人数ずつでの移動となった。
３回目で１階に降りて見学を開始する。
想定はしていたけれど､やはり狭さが目立つ。
実車両の展示は１両のみ､あとはＮゲージのジオラマ展示､
あとは鉄道シミュレーションや工作コーナーなどである。
目玉は京急ヒストリーと題された､
実車両と昭和初期のホームを再現したコーナーで､
１９２９年製のデハ２３０形デハ２３６号が飾られている。
車内に入ることも可能で､つり広告には､
２０２０年３月の駅名変更の告知があった。
ホームにも１９６８年９月１日に開始された､
休日の快速特急運転開始の告知物があった。
ジオラマには京急の各地の名所が再現されていた。
京急側では見学時間に１時間半の制限をかけているが､
正直云ってどんなに頑張っても３０分が限度である。
１回目に入場した方々の中で一番最初にエレベーターに乗り､
２階に戻って京急本社をあとにする。
