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「林檎乃麗鉄道写真館ANNEX」を第131回更新しました。

車両図鑑・ＪＲ編／通勤形電車に２０９系９００番台京浜東北線、
車両図鑑・私鉄編／大手私鉄の相模鉄道に７０００系相鉄本線、８０００系相鉄本線、
９０００系相鉄本線を公開いたしました。

http://www16.tok2.com/home/reiringono/

「旅の徒然に」を第42回更新しました。

「駅蕎麦コレクション」の北海道エリアに「き蕎ば」の１データを公開いたしました。

http://ringono.web.fc2.com/

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「林檎乃麗鉄道写真館ANNEX」を第130回更新しました。

駅名表示板コレクションに東急世田谷線宮の坂駅、東急世田谷線上町駅、
東急世田谷線松陰神社前駅を公開いたしました。

http://www16.tok2.com/home/reiringono/

「旅の徒然に」を第41回更新しました。

「駅蕎麦コレクション」の西日本エリアに「シオヤ 大阪店」の１データを公開いたしました。

http://ringono.web.fc2.com/

寝台特急「北斗星」の寝台券購入

10:00a.m.ちょうどにＪＲ幕張駅の“みどりの窓口”に行き、
１１月１２日上野発の寝台特急「北斗星」のＡ寝台個室“ロイヤル”の寝台券と乗車券を購入する。
本当は大阪発の「トワイライトエクスプレス」を購入したかったが、
すでに完売だったために「北斗星」に切り替えた。
同時に「北斗星」の食堂車のディナータイムの食事券も購入する。
今までＡ寝台個室は２度乗ったことがあり、
来週も「富士」に乗る予定だが、
すべて“シングルデラックス”だった。
同じＡ寝台個室でも“ロイヤル”になると格が上で、
それぞれの部屋にシャワーとトイレがついていて、
ちょっと手狭なビジネスホテル並みの空間が用意されている。
長年の夢だった「ロイヤル」のチケットを初めて入手出来て、非常に嬉しい。
価格は乗車券が幕張→東室蘭間15,560円、
特急券・Ａ寝台券（個）が上野→東室蘭20,070円、
北斗星号・食事予約券が懐石御膳で5,500円で、合計41,130円である。
さすがに“ＳＡ１”だけあって高額である。
今から当日が楽しみである。

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「林檎乃麗鉄道写真館ANNEX」を第129回更新しました。

車両図鑑・ＪＲ編／近郊形電車に８１７系長崎本線、ジョイフルトレインにキハ１８３系「ゆふＤＸ」、
気動車にキハ６６系「シーサイドライナー」、キハ６７形「シーサイドライナー」、
キハ２００系「シーサイドライナー」を公開いたしました。
特急電車の８８３系「ソニック」を更新しました。

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「旅の徒然に」を第40回更新しました。

「駅蕎麦コレクション」の東日本エリアに「うどん そば」を公開いたしました。

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サントリー、ビール類売り上げが年間３位確実

ビールや発泡酒、“第３のビール”などのビール類の、
１－９月期の売り上げが出そろった。
その結果、１位がアサヒ、２位が麒麟となり、
第３位にサントリーが上がってきて、結果的にサッポロは４位に後退した。

サッポロは日本のビールの歴史そのものといってもいい伝統的な企業だが、
しかしビールの主力である「黒ラベル」も今ひとつの派手さはないし、
アサヒの「スーパードライ」や麒麟の「一番搾り」のような、
固有のブランドイメージが打ち出し切れていないのが原因であると思う。
また発泡酒の「北海道生搾り」も、“第３のビール”の「ドラフトワン」も、
製品のイメージ戦略が浸透しているとは言い難い。
製品的に劣っているということは決してないのだが、
営業戦略、ブランド戦略で負けているのかもしれない。
その点、サントリーは昔から広告で売ってきた企業で、
ブランド戦略は上手い会社だ。
ウイスキーメーカーとしては日本を代表する企業だが、
本格的にビール業界に参入したのは戦後のことで、
しかも味覚的に他の３社と明らかに劣る感じがした。
個人的には水に問題があると思っていたが、
最近になってサントリーは「天然水」ということを強調し始めてきて、
味覚的にも他の３社と互角に戦えるようになってきた。
そうなるとブランド戦略の上手いサントリーが、
広告やテレビＣＭなどを上手く活用して売り上げを伸ばすのは納得できる。

余談だが、ビール業界が“ドライ戦争”に突入する前に、
サントリーが「Penguin`s Ber」というビールを売り出したのを覚えている。
確か、松田聖子の「Sweet memories」という日本語と英語が混ざり合ったバラードをＢＧＭに、
アニメのペンギンがほろりと涙を流すＣＭが使われていて、印象に残っている。

1―9月ビール類シェアはサントリー12.9％、サッポロ11.8％(トムソンロイター) - goo ニュース

稲毛「えんたん」

稲毛駅西口徒歩５分くらいのところにある「えんたん」というラーメン店に入った。
ここはこってり系を標榜している店である。
オーダーは味噌らーめん700円。
たしかにスープは背脂がたくさん浮いていてこってりである。
こってり系のラーメンが好きな人にはかなり受けるだろう。
個人的には特に好きな系統ではなかったが・・・。

宇都宮駅の餃子像が大破

家に戻って夕刊を見てびっくりしたのだが、
宇都宮駅の餃子像が移設作業中に謝ってクレーンから落下し、
真っ二つに折れてしまったそうだ。
宇都宮駅の東口にあった餃子像を再開発に伴い西口に移す計画があるというのは、
以前ニュースで見て知っていたのだが、
それが壊れてしまったというのは驚きだった。
餃子の皮に包まれたビーナスというよく分からないコンセプトの像で賛否両論があったが、
それでもなくなってしまうとなるとちょっと寂しい。
修復してまた設置して貰いたいと思う。

宇都宮のシンボル「餃子像」大破　移転作業中落下(朝日新聞) - goo ニュース

「機動戦士ガンダムＯＯ」放送開始

「機動戦士ガンダムＯＯ（ダブルオー）」のセカンドシーズンが、
１０月５日からＴＢＳ系列で始まった。
ファーストシーズンは土曜午後６時からだったが、
セカンドシーズンは日曜午後５時に引っ越しての放送開始となった。
ファーストシーズンから４年後の世界が舞台である。
さすがに最近はほとんどアニメは見ないのだが、
“ガンダム”だけは別である。
特に“ファーストガンダム”世代にとっては、
懐かしくもあり、また作画技術が上がったことにも驚嘆している。
「・・・シード」、「・・・シードディスティニー」は、
ファーストガンダム世代に媚びを売った演出もあったが、
今回は全く新しい視点からのガンダムの世界が描き出されていて、
これからの展開に期待したい。

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「林檎乃麗鉄道写真館ANNEX」を第128回更新しました。

駅名表示板コレクションに京王線下高井戸駅、東急世田谷線三軒茶屋駅、
東急世田谷線山下駅を公開いたしました。

http://www16.tok2.com/home/reiringono/

「林檎乃麗鉄道写真館」を第232回更新しました。

「新林檎乃麗鉄道写真集」に「新林檎乃麗鉄道写真集第216集」を公開いたしました。

http://ringono.hp.infoseek.co.jp/

「旅の徒然に」を第39回更新しました。

駅蕎麦コレクション」の西日本エリアに「徳山駅弁当」の１データを公開いたしました。

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「ライトレールの時代」を第22回更新しました。

伊予鉄道松山市内線を改稿しました。

http://reiringono.hp.infoseek.co.jp/

夜伽

目を醒ますと真っ暗だった。
当たりは静かで微かに読経だけが聞こえる。
軽く頭を振って、漸く思い出した。
「俺は死んだのだ。」
つまりここは棺桶の中だった。
何故再び覚醒したのかはわからないが、
俺は甦ってしまったようだ。
しかしここで出て行ったら顰蹙だろうなと思った。
しばらく棺桶の中でじっとしていたが、
どうにも腹が減ってしょうがない。
考えてみれば死んでからどれくらい経っているのかはわからないが、
それから何も喰っていないのだから腹が減るのは当たり前だ。
ずっと我慢していたが、どうにも空腹に耐えられなくなり、
棺桶を蹴破って外に出た。
突然死人が棺桶から出てきたのだから通夜の会場は騒然となった。
しかしその騒ぎを無視して休憩室に行った。
そこには通夜振る舞いの料理が用意されているからだ。
そこにあった海苔巻きにかぶりついたが、干瓢巻と河童巻きしかない。
「さいころステーキ１つ」と係員に注文したが、
「ありません」と素っ気なく断られた。
仕方がないので海苔巻きを全部平らげたが、
やはりさいころステーキが喰いたかった。
そこに葬儀社の社員が来て小声で「お通夜の続きはいかがいたしますか」と聞いてきた。
本来なら喪主に聞くべきだろうと思ったが、
故人の意思を尊重するのがもっと大事と考えたのだろう。
少し考えてから「続行します」と答えた。
ここで通夜を中断したら当然香典は返すことになる。
しかし会場を借りてしまった以上、費用は請求されることになる。
古来、死者が甦ったという事例はいくつも報告されているが、
それでも２～３日で再び死んでいる。
改めて葬式を開くのも参列者に悪いので、そのまま続行することにしたのだ。
しかし再び棺桶の中に入る気はしないので、
通夜の席の最後列に座ってその様子を眺めていた。
順番に焼香が始まり、流れでそのまま自分も焼香した。
自分の遺影に向かって焼香するのも変なものだと思ったが、仕方がない。
そのあと、通夜振る舞いの料理を俺が全部喰ってしまったため、
そのまま参列者が帰ることになった。
俺は葬儀社の係員と共に出席者に香典返しを手渡しした。
結婚式で引き出物を新郎新婦が手渡しするように・・・。

※これは林檎乃麗が少し前に見た夢を文章化したもので、
実在の通夜の風習、葬儀社、医学的常識、林檎乃麗の好きな食べ物とは一切関係ありません。

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「REI RINGONO Home Page」を第333回更新しました。

「REI RINGONO Essay」に「林檎乃麗日記 文月２００８」を公開いたしました。

http://www.asahi-net.or.jp/~ez9t-sn/

「林檎乃麗鉄道写真館ANNEX」を第127回更新しました。

車両図鑑・ＪＲ編／近郊形電車に８１５系鹿児島本線、
ジョイフルトレインにキハ１４０形「いざぶろう・しんぺい」、気動車にキハ６７形大村線、
機関車に８６２０型蒸気機関車「あそＢＯＹ」、
客車に１４系「あかつき」レガートシート車、５０系「あそＢＯＹ」、
車両図鑑・私鉄編／地方鉄道の熊本電気鉄道に５０００系菊池線を公開いたしました。

http://www16.tok2.com/home/reiringono/

「Station－駅から始まる物語」を第115回更新しました。

465．えちぜん鉄道福井駅、466．えちぜん鉄道田原町駅、
467．ＪＲ北陸本線富山駅の３駅を新規公開いたしました。

http://ringono.nengu.jp/

「旅の徒然に」を第38回更新しました。

「駅蕎麦コレクション」の東日本エリアに「家伝」を公開いたしました。

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キヤノンの新デジタルレンズ

キヤノンのデジタル一眼レフの新機種５０Ｄが発売になった。
まだ実機は見ていないが、４０Ｄを更にグレードアップさせているようで、
たぶん現物を見たらまた欲しくなっちゃうような気がする。
しかし今年になって漸く４０Ｄを買ったばかりなので、
たぶん本体は購入しないだろう。
しかし５０Ｄに合わせて新発売になったデジタル専用の交換レンズ、
EF-S18-200mm F3.5-5.6 ISにはちょっと食指が動く。
今は主にEF-S17-85mm F4-5.6 ISを使っているが、
望遠側が200mmというのは非常に使い勝手がいい。
以前は一般用広角レンズEF17-40mm F4L USMを使っていたのだが、
それだとどうしても距離のある被写体を撮る時には厳しかった。
鉄道写真の場合は、特に駅写真も撮っている場合には、
広角側ぎりぎりで撮ることが多い。
その一方で被写体にむやみに近づけないシチュエーションが多いので、
望遠側の長さにも拘りたい。
EF17-40mm F4L USMを使っていた頃は望遠ズームに交換しなければならないケースが多かったが、
４０ＤのレンズキットとしてEF-S17-85mm F4-5.6 ISを入手してからは、
レンズ交換の機会も減って、その分思う存分写真が撮れるようになった。
200mmまでカヴァーできるのであれば、鬼に金棒である。
ただ、広角側の17mmと18mmの画角の違いがどれだけなものか、
それだけがちょっと気がかりである。
希望小売価格は89,000円とのこと。
やはりちょっと高いし、そう簡単には買えないけれど、
でもやっぱりあったら便利だろうな・・・。

キヤノン
http://canon.jp/

林檎乃「とほほ・・・。」裏日記公開開始

林檎乃「とほほ・・・。」裏日記の公開を開始いたします。
これはASAHIネットのブログサービス「アサブロ」で公開していた公式ブログ、
「林檎乃『とほほ・・・。』日記」と、
９月７日に１年間の期間限定で終了した「林檎乃麗裏日記」を統合し、
新たにスタートさせたブログで、
とりあえず二つのブログタイトルも統合しました。
来年１月からは新しいブログタイトルが思いついたら、
変更しようと思っています。
今度は期間を設けずに、更新頻度も決めずに、
思いついたままを思いついたままに書いて行ければと思っています。
稚拙な文章ですが、よかったら今後もご贔屓にお願いいたします。

Semisweet Apple Company　林檎乃麗