２００６年７月９日（日）
＝ウィンチコムを訪ねる（続き）＝
北に向かうナショナルトレイルを1kmほどで、ウィンチコムの町並みに
入る。インフォメーションセンターをのぞいていたら13時を過ぎた。
午後は、町の中心から北に2km前後離れたところを走る、保存鉄道の
SL(蒸気機関車)運行を見に行くことにした。
コッツウオルド・ウェイにもなっている国道4632号を1km近く北に進み、
昨日右に入ったところで左へ、栗毛馬のいる牧場に入る。
牧草地を抜けて国道B4632号に出る。小さな工場のような建物の先に、
草の伸びた盛り土の線路敷きが見えてきた。
「Gloucestershire Warwickshire Railway」と呼ぶ保存鉄道である。
(この鉄道のウェブサイトは下記を参照されたい。)
http://www.gwsr.com
もとはGreat Western 鉄道の主要路線で、バーミンガムからストラト
フォード・アポン・エイボンを経て、チェルトナムを結んだ路線だった。
その路線の一部が保存鉄道として復活し、現在はToppingtonから
Cheltenham Race Courseまでの10マイル(約16km)４駅を、ＳＬ（蒸気機関
車）の牽引（けんいん）により運行されている。
国道の東側に入り、数棟の工場敷地のそばの草地で列車を待つ。あら
かじめ入手したリーフレットでは、14時39分前に西向きが、14時42分過ぎ
に東向きの列車が通過するはずだが、遅れていてなかなか来ない。
10分余り遅れて西向きの列車が来た。どの駅にもＳＬの向きを変える
転車台がないのかバック牽引だが、上り坂なので煙を吐いて５両ほど
の客車を引いていった。
東向きはさらに遅れ、15時５分頃通過した。英国でＳＬを見られるとは
思ってもいなかったので、鉄道に興味を持つものとして嬉しい瞬間だった。
国道を線路の北に抜け、すぐ先で左折、線路に沿った車道を1kmほど
西に回り込み、ウィンチコム駅（下の写真）に行く。
線路は西側の国道B4078号下を堀割で通過しており、線路を挟んだ
２面のプラットホームがあった。
信号機は、緑、赤、オレンジの点灯式ではなく、腕木がガタンと下がる
腕木式。これもファンとしては嬉しい遺産だ。
ホームでは、次の列車に乗る人たちが、ベンチや幾つかのテーブルで
のんびりと談笑していた。
構内の何本もの引き込み線には、さびた貨車やタンク車、客車など
がたくさん保管されており、２階建ての信号所は時代を忍ばせるレンガ
造り。
駅前広場には、かなり前の時代のものと思われるクラシックカーが、
20台前後展示されていた。
それこれと見て回っているうちに、次の列車の到着時刻が近づいた。
国道B4078号の陸橋に戻り、上から列車を待つ。
やはり西行きは10分余り、東行きは30分余り遅れてやってきた。
しかし、２往復４列車の運行が見られたので満足した。
国道B4078号を南に、ウィンチコム中心街に向かう。すぐ先に
Winchcombe Schoolと表示された学校があったが、全面芝生張りの校庭
は200m×300m以上もあり、日本の学校に比べ、うらやましい環境だ。
ウィンチコムの中心に戻り、インフォメーションセンターそばのＴ字路
で国道B4632号に入る。
相変わらず車道の片側を駐車中の自動車が占有していて、大型車の
行き違いには譲り合いが必要な幅しかない。
17時近くなったが、昨日から何度も町外れから見たセントピーター教会
に寄る。
背の高い教会内部、ステンドグラスやロウソク立て、壁面の彫刻など、
いずれも信仰の深さがうかがえる手の込んだものだった。
次のT字路を右折し、その先のＹ字路を右に入ってG Wayと記された
ナショナルトレイルに入る。
家並みが終わって傾斜が次第にきつくなる。Entield Farmで舗装が終わ
り、さらに上がってサクランボの実る標高243mのLangley Hill Farmから、
たくさんの牛が遊ぶ牧場内のフットパスに入った。
チェルトナムの町並みや、色づいた麦畑、牧場や緑濃い森などの展望が
180度にわたって広がり気持ちよい。
広い牧草地を少しずつ南西にLangley Farmに下る。グンナイフウロに似た
ムラサキの花がたくさん咲く未舗装の車道を少し進んで、再度羊や黒牛の
牧草地を通過、間もなく国道B4632号に出た。
すぐ先で国道の南に入る車道に回り、朝通ったゴルフ場のクラブハウス
前に出て、18時55分にクリーブヒルの宿に戻った。
BBC TVの天気予報の通り、天気は安定するのだろうか、部屋から見える
21時半近い西の空は、夕焼けに染まっていた。
（地図(1/2.5万) 179 Gloucester,Cheltenham & Stroud、OL45 The Cotswolds 、 距離 17㎞、歩数 35,900）
＝ウィンチコムを訪ねる（続き）＝
北に向かうナショナルトレイルを1kmほどで、ウィンチコムの町並みに
入る。インフォメーションセンターをのぞいていたら13時を過ぎた。
午後は、町の中心から北に2km前後離れたところを走る、保存鉄道の
SL(蒸気機関車)運行を見に行くことにした。
コッツウオルド・ウェイにもなっている国道4632号を1km近く北に進み、
昨日右に入ったところで左へ、栗毛馬のいる牧場に入る。
牧草地を抜けて国道B4632号に出る。小さな工場のような建物の先に、
草の伸びた盛り土の線路敷きが見えてきた。
「Gloucestershire Warwickshire Railway」と呼ぶ保存鉄道である。
(この鉄道のウェブサイトは下記を参照されたい。)
http://www.gwsr.com
もとはGreat Western 鉄道の主要路線で、バーミンガムからストラト
フォード・アポン・エイボンを経て、チェルトナムを結んだ路線だった。
その路線の一部が保存鉄道として復活し、現在はToppingtonから
Cheltenham Race Courseまでの10マイル(約16km)４駅を、ＳＬ（蒸気機関
車）の牽引（けんいん）により運行されている。
国道の東側に入り、数棟の工場敷地のそばの草地で列車を待つ。あら
かじめ入手したリーフレットでは、14時39分前に西向きが、14時42分過ぎ
に東向きの列車が通過するはずだが、遅れていてなかなか来ない。
10分余り遅れて西向きの列車が来た。どの駅にもＳＬの向きを変える
転車台がないのかバック牽引だが、上り坂なので煙を吐いて５両ほど
の客車を引いていった。
東向きはさらに遅れ、15時５分頃通過した。英国でＳＬを見られるとは
思ってもいなかったので、鉄道に興味を持つものとして嬉しい瞬間だった。
国道を線路の北に抜け、すぐ先で左折、線路に沿った車道を1kmほど
西に回り込み、ウィンチコム駅（下の写真）に行く。
線路は西側の国道B4078号下を堀割で通過しており、線路を挟んだ
２面のプラットホームがあった。
信号機は、緑、赤、オレンジの点灯式ではなく、腕木がガタンと下がる
腕木式。これもファンとしては嬉しい遺産だ。
ホームでは、次の列車に乗る人たちが、ベンチや幾つかのテーブルで
のんびりと談笑していた。
構内の何本もの引き込み線には、さびた貨車やタンク車、客車など
がたくさん保管されており、２階建ての信号所は時代を忍ばせるレンガ
造り。
駅前広場には、かなり前の時代のものと思われるクラシックカーが、
20台前後展示されていた。
それこれと見て回っているうちに、次の列車の到着時刻が近づいた。
国道B4078号の陸橋に戻り、上から列車を待つ。
やはり西行きは10分余り、東行きは30分余り遅れてやってきた。
しかし、２往復４列車の運行が見られたので満足した。
国道B4078号を南に、ウィンチコム中心街に向かう。すぐ先に
Winchcombe Schoolと表示された学校があったが、全面芝生張りの校庭
は200m×300m以上もあり、日本の学校に比べ、うらやましい環境だ。
ウィンチコムの中心に戻り、インフォメーションセンターそばのＴ字路
で国道B4632号に入る。
相変わらず車道の片側を駐車中の自動車が占有していて、大型車の
行き違いには譲り合いが必要な幅しかない。
17時近くなったが、昨日から何度も町外れから見たセントピーター教会
に寄る。
背の高い教会内部、ステンドグラスやロウソク立て、壁面の彫刻など、
いずれも信仰の深さがうかがえる手の込んだものだった。
次のT字路を右折し、その先のＹ字路を右に入ってG Wayと記された
ナショナルトレイルに入る。
家並みが終わって傾斜が次第にきつくなる。Entield Farmで舗装が終わ
り、さらに上がってサクランボの実る標高243mのLangley Hill Farmから、
たくさんの牛が遊ぶ牧場内のフットパスに入った。
チェルトナムの町並みや、色づいた麦畑、牧場や緑濃い森などの展望が
180度にわたって広がり気持ちよい。
広い牧草地を少しずつ南西にLangley Farmに下る。グンナイフウロに似た
ムラサキの花がたくさん咲く未舗装の車道を少し進んで、再度羊や黒牛の
牧草地を通過、間もなく国道B4632号に出た。
すぐ先で国道の南に入る車道に回り、朝通ったゴルフ場のクラブハウス
前に出て、18時55分にクリーブヒルの宿に戻った。
BBC TVの天気予報の通り、天気は安定するのだろうか、部屋から見える
21時半近い西の空は、夕焼けに染まっていた。
（地図(1/2.5万) 179 Gloucester,Cheltenham & Stroud、OL45 The Cotswolds 、 距離 17㎞、歩数 35,900）
