ここまで来たら、もう王滝はどうでもいいや。その後に「日産ＣＰＦ」「富士チャレ２００」「龍勢ヒルクライム」とＲＯＡＤイベントも控えているので、ガッチリＲＯＡＤも乗っておきたいところ。そんなわけで今日は先週に引き続き秩父方面にＲＯＡＤで走り込み。定峰峠→志賀坂峠→丸山林道という、上級者から見れば怒られてしまうような緩い坂をつないで約２００キロ走りましょう！、という全くの個人企画です。７時半に家を出て川越街道北上。川越を出るまではインナーで１００回転ぐらいでまずＵＰ。夕べの雨でまだ路面は濡れていた。松郷峠も多分濡れているのではないかと思い、パスするため上唐子経由で小川町へ。定峰峠までは沿道に曼珠沙華が目立ち始めました。ああ、秋ですね。自宅→定峰峠→龍勢会館までの約８０キロはノンストップで行きました。持久力向上のため。落合にＡＲＡＩの方が数名いましたが、手を挙げて挨拶しただけ。ノンストップだったので失敬。定峰はそれなりにＴＴしてみましたが、ダメでしたね。記録の１６分台にわずか及ばず。龍勢会館には約３時間７分で到着。ＡＶＥ２６キロ、勘弁してください。でも補給の取り方次第でノンストップで来れるものですね。今日は龍勢まんじゅうのばら売りが有ったので３個購入。２個食べて１個はポケットへ。後でのお楽しみ。
次は志賀坂峠へ。巣掛トンネルを抜けて小鹿野町、国道２９９へ出る。ここは平均勾配は２％弱と本当に緩いけど長い。トンネルを抜けた交差点から約１８キロ有る。リアのギヤを軽くすればアウターで踏める。所々きつい所も出てくるが、ダンシングでやり過ごす。この坂は私の様な脚質で有れば回すより踏んだ方が速いだろうな。でも長い。疲れるのだ。左手に群馬の妙義山を彷彿させる岩山が青空に浮かぶ。二子山と言うのだろうか、２９９と土坂峠の間にはこの岩山がそびえ立っている。この辺は岩石地帯なのだろうな？。巣掛トンネルと２９９の交差点から丁度１時間で志賀坂トンネル到着。佐久から走って来たというサイクリストと出会い、しばし話をする。これから都内まで行くそうだ。
志賀坂を下る。緩い分下りも踏まないと進まない。小鹿野に戻り、時刻は１時を過ぎていった。小鹿野なら「わらじカツ丼」かなと思うが、時間もないのでコンビニ弁当で済ます。走り出した交差点の角にある。セーブ・オンにて２６８円のハンバーグ弁当だ。伊勢崎の赤城食堂の秘伝のソースを使っているらしい。量もそこそこ、味もいけてた。２６８円ならリーズナブル。また小鹿野で簡単に食える「手作りパン屋」みたいな所を探したいな。そのたび「わらじカツ丼」を食べてるわけにも行かないし。
小鹿野市内を抜けて秩父ミューズパークを目指す。小鹿野はやたらオートバイが多いのだ。どうやら「ウエルカム・バイカーズ」というプロジェクトでオートバイによる町おこしをしているようだ。その象徴的なのがこの施設。かって「クワパレスおがの」と呼ばれていたドライブインが、「バイクの森・おがの」というオートバイカー向けの休憩施設に名称が変わっていた。歌舞伎、カツ丼、オートバイで小鹿野も色々とイベントがある町になってますね。まあ自転車もよろしく、と言った所。
今日の一番の激坂と言えば秩父ミューズパークに登る坂かも知れない。流石にここはインナーローにしないと走れない。でも距離が短いので我慢だ。ミューズパークではコスモスや色々な花の花畑を公開していて賑わっていたが、先を急ぐので見物なし。その後秩父市街地方面に下りて、秩父公園橋を渡る。これも大きなアーチ橋。武甲山が綺麗に見えます。
再び国道２９９に出て横瀬町に入り、そこから丸山林道に入る。ここも約１０キロの長い上り。勾配も約６％と乗鞍の真ん中から上ぐらいのイメージ。奥武蔵ＧＬに続く林道としては一番長い林道ではないかな？。もう既に脚も終わりかけてインナーローでゆっくり行く。大野峠までやはり約１時間でした。今日のバイクは先週と同じＭＵＲＡＣＡ号。クランクはノーマルの５２－３９。５月からコンパクト装着のバイクに乗っていたので、最小ギヤは３９－２５（本日の仕様）とコンパクトに比べるとややキツイです。でも時にはこれぐらいのギヤ比で頑張らないと筋力が落ちそうな気がします。丸山林道は木陰が多く、涼しく気持ちよかったです。高篠峠を下り、明覚のヤマザキで小休止して、後は鳩山→高坂橋→県道→川越の順路で帰宅。下り基調なので淡々と脚を回します。平塚橋の所で見覚えのあるサイクリスト発見！。なんとkaさんでした。折角なので色々と話をしながら、やや車が多い川越市内→川越街道を帰って来ました。結論的には…「また飲みに行きましょう！」（そんな話はしてないか）。短い時間でしたが楽しかったです。今度はご一緒しましょう。
でも日が短くなりました。次にロングに行くときはライトを携行しないとダメですね。
走行距離 ２０７．２キロ
走行時間 ８時間２７分
平均速度 ２４．６キロ／ｈ
平均心拍 １４１
最大心拍 １７７
平均回転 ６６
消費カロリー ５０７３キロカロリー
ＭＴＢ練。今日はチューブレスタイヤ装着のホイール「クロスマックス」を履き、実際にキャメルバックに２Ｌの水を入れて、本番同様の仕様で走ることにした。特にチューブレスタイヤは今年は新品でなく、昨年使い、しばらくホイールから外していた中古品なので、タイヤやバルブからのエア漏れが心配なので、一応本番前に一度軽く使っておこうと思った。二日酔いのため、頭がガンガンしていたので、ori-oriさんかお誘いを受けた「７時半都幾川運動公園集合」は辞退し、単独で都幾川を走ることにした。車にＭＴＢを積んで、９時頃都幾川に着いたが生憎雨が降り出した。戦意喪失、早々に撤退したため、都幾川を走る事は出来なかった。
一度家に戻り、少し昼寝をした。午後になると雨は上がった様である。悔しいが、これから再び都幾川に行く気にはなれない。たまたま大宮の宮原に行く用が有ったので、ここをＭＴＢで行くことにした。タイヤの具合やキャメルバック背負い訓練なら街乗りでも用が足りる。そんなわけでタイヤにはオフオード走行時には２気圧の所、３気圧入れ、キャメルバックも背負い出かけた。流石に重バイク、太タイヤでＲＯＡＤの様な軽快感はなく、なんかノシノシと進む感じがした。上福岡→治水橋→大宮駅西口→１７号を経由して宮原まで。流石に１７号は車が多いね。速度は２０キロ～２５キロぐらいしか出ないが、新ＸＴの油圧ディスクブレーキは良く効くので、街乗りでスピードを出していると、ガツンと止まるので逆に怖いぐらいだ。
宮原で用を済ませ、来た道をそそくさと帰る。幸いにも街乗りをした限りではタイヤのエア漏れなどは確認されなかった。ただいつも背負い慣れていないキャメルバックは重いな。当日は水以外にも補給食なども入れるのでさらに重量が増す。肩が凝りそうだ。相変わらず腰が痛くなるので、原因は解らないがサドルの位置を変えてみた。５ミリほど前に出してガッチリ座れるようにしてみた。１７号線の大宮駅入口の所で焼き団子＆タイヤキ屋を見つけた。小さな店だったがかなり昔からやって入るような店構え。タイヤキを買って食ってみた。しっとり系のごく普通のタイヤキであるが、なかなかあんこがたっぷり入っていた。まあ今日は距離が短いので、補給はこれぐらい。
私の記憶が正しければ、ちゃんとしたＭＴＢ練習をするのはほぼ１年ぶり。今年はライブやったり乗鞍対策していたりで、ＭＴＢにはまったく触れてなかった。そしてまた王滝１００キロの季節。ここまで何もしないとなるとＤＮＳも検討せざる得ない状態だが、一応身体が対応出来るかどうか、またサスやブレーキの動作確認はしておこうかと今日はＭＴＢに乗ることにした。従来ダート練習をしていた大名栗林道が舗装化の工事で走れなくなっているとの情報をori-oriさんやオガさんから頂いたので、場所を都幾川の堂平山に移し、そちらに向かう。しかし朝起きてからサスにエアを入れたり、ホイールを交換したりとしていたので、出発遅く９時。高野倉公園に車をデポして、松郷峠までＵＰがてらまったり走る。峠の中腹から堂平を目指して登って行くが…。
この林道も砂防ダム工事などで舗装化が進んでいるようだ。慈光寺との分岐あたりからダートが始まる。まずは碑原峠（館川ダムの上）まで目指してダートを登る。ミドル＊３０Ｔぐらいのギヤ比、時速は６～８キロとノロノロだ。少しギヤ重いか？、腰が痛くなる。新しく砂利がまかれたのか、部分的にフカフカな所があり難儀。しかし大名栗と違いガレ場が少ないので、走りやすいには走りやすいが…。時折短い下りが有り、ブレーキやサスの動作確認には丁度いいようだ。ちなみに今日はチューブレスタイヤの装着が間に合わず、予備のチューブドのホイールとタイヤで来ている。それでもそこそこ走れているかな？
松郷峠から約１時間２０分で堂平の駐車場に到着、きょうもパラグライダーで賑わっている。私は天文台まで行き少し休憩。天文台で売られている堂平のわき水で入れてくれたというコーヒー（２００円）を飲んで、もって来た補給食を食べて充電。今日改めて気が付いたのだが、この堂平からの眺望は素晴らしいのだ。ほぼ３６０度、眺望が効いて西側は関東平野がほぼ一望出来るのだね。何度も来ているがゆっくりしていたことがなかったので気が付かなかった。またすぐ下のキャンプ場には飲み物の販売機も有ったのですね。知らなかった。
少し秋めいた秩父に行って来ました。７月以降あまりロングをやっていなかったので久々に身体を目覚めさせるかと２００キロ前後を走ってみるかとぶらりと出かける。ただ１０月の「富士チャレ２００」までには少し間があるので、今日は激坂を避けて、まづはベース作り、ツーリングモードで軽く長く走るイメージでペダルを踏んだ。秩父では明日は「秩父宮杯」が行われる。昨年はエントリーしたが今年は乗鞍と２週続きとなるので遠慮した。コースは昨年と同じ太田地区であろう。あちらこちらに交通規制の看板が立っていた。参加される皆さんの健闘を祈りたい。ちなみに今日は久々にＭＵＲＡＣＡ号に乗る。
私のコースは川越→鳩山→松郷峠→落合→定峰峠→龍勢会館→合角ダム→再び龍勢会館→秩父橋→西武秩父駅周辺→国道１４０号→寄居→東秩父直売所→嵐山バイパス→東松山→坂戸→川越という順路。登った坂は定峰峠ぐらいで、土坂や志賀坂、城峯山や秩父ミューズパーク、また帰路になる金尾峠などは外して、秩父でも比較的穏やかな平坦な道を選んだ。先々週まで比較的激坂練が多かったので、今週ぐらいはゆったり秋の気配の秩父周辺をのんびり走って見たかったのだ。特に龍勢会館から合角ダムまでの道の沿道には黄色や赤の花が所々に咲いていてそれなりの風情が感じられた。特に何処かで煽ったとか、そんなことはせず、今日は淡々と足を回した。画像はダムの上から合角大橋を望む。
お昼ご飯はここ。奥多摩トピの方々がご賞味されたという「のさか」の豚みそ丼。秩父地方の名物のひとつである豚肉のみそ漬けを炭火で焼き、それをタレが染みこんだご飯の上に乗せた丼飯。早速限定１５食の辛口を頼んでみた。肉はバラ肉とロースが使われている、ロースはなかなか柔らかかった。ご飯のタレは小鹿野のわらじカツ丼に近い甘じょっぱい感じの物だ。さて味噌焼肉のお味は…？。すいません、辛口がこれが結構激辛で口の中が炎上。舌が麻痺した状態となり、細かな分析が不能でした。次回は普通の並で試したいと思います。炭火で焼くことによりムダな油が落ちるため、カツ丼系に比べると、ややヘルシーかも知れないですね。今日のブログのタイトルは本当「秩父・のさか」なんです。