クラッチ撤去

　そのまま積み替えても良いのですが、2号機に付いてるクラッチとブレーキは1号に移植します。

　走行距離も少ない2号は外観も1号に比べ、キレイなエンジンです。
オイルの漏れどころか滲みすら確認できません。
できればこのまま使いたいのですが・・・

　　


　　

　2号機にはHPのクラッチが移植してあります。
なんか変なバリが出てますよ。
4速以外は普通に走れるのでクラッチは異常ないですね。

　　
　　

　先日まで使っていたクラッチなので必要ないかと思いましたが、まあついでなんで分解して各部のバリをさらっておきました。
強化4枚ではない普通の3枚クラッチ板です。
摩耗や焼け、消耗が少ないのはシルコリンのお陰だろうか？それともHP方式ゆえ？ただ単に走行距離が少ないだけだよね。