駆除と飯食とワタシ

RB26　まあ伝説のエンジンですわな

何かこの動画だとちょっと神格化されてますけど

https://www.youtube.com/watch?v=YlHSgpXW2cg

ワタシがRB系が発売になった1984年からRB26発売の1989年あたりに

聞いたは話はWikioediaに載っているものとはちょっと違います

日産が本当に力を入れて開発したのは

FJ20

これ変な解説だなL型て乗用車に載せられてたエンジンで

その代替として4気筒のDOHCエンジンを開発するってありえなくないか

スカイラインのGTにもローレルにもFJ20乗せるつもりだったっていうのか

これは材質を吟味し組み立ても入念にしたコストのかかったエンジン

だけど、思ったほど売れないし評判も良くない

つまりは6気筒じゃないから

じゃあ、わかったお前らの欲しいエンジンを作ってやるよ

ということで既存のL型のブロックにDOHCヘッドを乗せた

安物だけどな

でできたのがRBシリーズ

ワタシが聞いたのは

FJあまり売れないしコストもかかるんでもうやめる

代替は6気筒だけど安物

という開発者の話（を友人経由でまた聞きした）

このころの日産の迷走ぶりと言ったらなくて

これも、開発者の話をまた聞きしたんだけど

開発メーカーがまだ未完成だって言っている

セラミックターボを責任はうちが全部負うから

といってZにのっけてさんざんな目にあったりして

その人にそのターボの羽のかけたやつ見せてもらったんですが

エポパテ（セメダインの馬パテ）みたいな手触りで

ずいぶんと弾力があるのにびっくりしました

RB26、ある内燃機屋さんにOHに入ってきたブロック見せてもらいましたけど

L28のブロックまんまでしたよ

”多少補強はいっとるけど、これL28だがやぁ”

まあ部品番号は違うんでしょうけど基本はそういうことです

まあ鋳鉄の頑丈なブロックだから　ブーストがあげられるんでしょうけど

FJ20はたぶん大元は

これでフェアレディのエンジンなんですよね

日産と言えばスカイライン（GT-R)というイメージですけど

スカイラインは元々はプリンスのブランド

日産のスポーツブランドのトップはフェアレディのはず

でもまあFJ20がフェアレディに乗るって話は聞いたことないですけどね

市販車としては910ブルーバードに乗せたかったらしい

それでラリーを走らせたかったと

それとあとはF3

F3でトヨタを妥当というのも目標の一つだったようです

結局はすべて夢と消えたと

残念なようなそうでもないような

以上の話は、友人経由で聞いた開発者の話で

資料的価値はありません