新聞によると 警視庁は19日 ペダルを踏む力の最大2倍としている
電動アシスト自転車のモーターの出力補助率について 3輪の自転車で
リヤカーをけん引する場合は 最大で3倍とする改正道交法施工規則を
決定したそうです。
今月30日から施行となるそうです。
宅配業務をしている知人の話では 都市部下町でも駐車違反の摘発は厳しく
短時間路駐で 走って荷物を届けてもキップを切られたことがあるそうです。
宅配業務では必要悪の路駐ですが 宅配物の取り扱い量が増えれば宅配車両
が増え 路駐回数も増えます。
このままでは急増する宅配サービス業務が都市部で困難となります。
配送大手のヤマト運輸では2014年秋から 産業競争力強化法に基づく特例
の新事業として電動アシスト自転車による配送事業を研究していたそうです。
今回の改正道交法施工規則で リヤカー着脱可能な3輪電動アシスト自転車
がパワーアップして活躍することになります。
力の弱い高齢者や女性の雇用拡大も期待されているそうです。
昨夜のテレビ番組 「ＮＨＫのクローズアップ現代」 テーマは
マンション修繕の闇・・・・・・・・・やっぱり本当だったんだ！
マンションがどんどん建てられ 全国民の１割がマンション暮らしを
しているそうです。
「マンション暮らしは鍵１本で安心・安全・快適な生活が送れる」 との
触れ込みで安易に購入している人が多く 管理組合に入ってマンションを
維持管理していくとの気構えが薄い人がほとんどです。
戸建住宅で暮らしている人は 自分の責任で家の状態を判断して維持管理
するため リホーム業者選びや工事費のチエックは念入りに行います。
マンション暮らしの人達は 管理組合役員が輪番制となっているケースが
多く 修繕積立金の値上げには反対するが修繕積立金の使い方については
あまり関心が無い人がほとんどと思われます。
マンションの定期修繕工事が近くなると 輪番で運悪く理事長に当たった人
は 工事が次年になるように努力します。
マンション修繕工事の内容は複雑で 輪番の理事長が修繕工事全容を理解する
のは非常に困難です。
まれに建築知識のある人が理事長に当たり 無償で奮闘努力しても 「理事長
は業者選定や工事費決定に当たり お金をもらった・・・等」 批判を受ける
こともあります。
そのためマンション管理組合各役員はコンサル会社やマンション管理会社の
提案を出来る限り穏便に回覧し 総会で成立させようとします。
この状態では コンサル会社やマンション管理会社が利益を貪りたくなるのも
十分予想できます。
修繕工事の規模によりますが 工事費の10～20％がコンサル会社やマンション
管理会社へ流れる実態を知る必要があります。
対抗策はマンション住民の意識改革しかありません。
戸建住宅に住んでいる感覚にならない限り 悪質業者は安泰です。
