じてつー３５ｋｍ

今朝はK子さんが職場の事情で早出。
子供たちの保育園の送り込みを私がする事に。

通勤スタイルのレーサージャージの上にパーカーとGパンを着て車で出発。
子供たちにはとにかくシステマチックに動くように言って聞かせて・・・も無駄ですがｗｗｗ

車で保育園へ。開門と当時に入って、あけたんのハンカチやらエプロンやらを所定の位置にセットし、お迎え時間を２人分記入してからバイバイ。

あけたんが日中はお姉ちゃんパンツになったので、おむつに交換しなくてよくなって大分時間短縮。

家に戻って、身支度を整えてじてつー出発。往路は最短距離ですが、１日乗れないよりは遥かにマシ。

復路は流して３０２を１本。

往復３５ｋｍ。５８０KJ。

とにかく今は、無理しすぎずマイペースに。
転職で乗れる環境を作ったのだから、故障で足踏みしてる場合じゃない。
ゆったりでも、積み重ねて得られる部分は沢山ある。自分はまだまだ伸びしろ一杯。
上を目指して積み重ねるのみ。

今月の消費エネルギー１２２６９KJ＋α（３６００KJくらいかな？）

今月の走行距離９３５ｋｍ

イスカンダルまで、あと６５ｋｍ

地球滅亡まで、あと６日

どこまで行ける？

インターバルじてつー・４８ｋｍ

２４日。じてつー。

朝は流して３０２を１本。



名二環（名古屋第二環状自動車道）に沿って作られている３０２号線。高速が地下を走る部分には、ソーラーパネルが設置されています。トンネル内の照明を賄っているのかな？

復路も３０２を１本。
今日はインターバル的に。
登りを利用してアタック。下りでレスト。
小刻みなアップダウンのある３０２の地形を利用した練習です。

アップ２０分

１：３７０ｍ・４２秒・１２８ｂｐｍ（６４％）・１０１ｒｐｍ・５０４ｗ（７．８７ｗ/kg）

レスト３分５５秒

２：５７０m・５４秒・１４３ｂｐｍ（７２％）・８６ｒｐｍ・４４５ｗ（６．９５ｗ/kg）

レスト２分２７秒

３：３６０ｍ・３６秒・１５０ｂｐｍ（７５％）・１０４ｒｐｍ・４７０ｗ（７．３４ｗ/kg）

レスト３５秒

４：２７０ｍ・３０秒・１５３ｂｐｍ（７７％）・１０２ｒｐｍ・４６８ｗ（７．３１ｗ/kg）

レスト３分３６秒

５：５８０ｍ１分１秒・１５６ｂｐｍ（７８％）・１００ｒｐｍ・４２９ｗ（６．７０ｗ/kg）

レスト４分３５秒

６：３１０ｍ・４０秒・１４２ｂｐｍ（７１％）・９３ｒｐｍ・３９０ｗ（６．０９ｗ/kg）

レスト２分２１秒

７：１１７０ｍ・２分１８秒・１５９ｂｐｍ（８０％）・８９ｒｐｍ・３１０ｗ（４．８４ｗ/kg）

信号待ち

８：２９０ｍ・３５秒・１６０ｂｐｍ（８０％）・８７ｒｐｍ・３４４ｗ（５．３７ｗ/kg）

信号待ち

９：５００ｍ・４３秒・１５４ｂｐｍ（７７％）・１０６ｒｐｍ・４３２ｗ（６．７５ｗ/kg）

クールダウン１１分。

ま、アップだのクールダウンだの、要はのんびり移動しているだけなんですけどね(笑)

胸がムカムカする程度の疲労。ハムストリングスがくがくです。
アミノ酸とって、お風呂に浸かって、ロードマンオイルでセルフマッサージ。

地形的に、５本目はもっと距離を伸ばせるはず。追い込もう。
そして最後の部分はどうしても信号に分断されるなあ。。。タイミングずらしてみようかな。

しかし、持続力が落ちてるような気がする。最後の登り、信号がなかったとして５倍５分持つペースとは思えないんですが・・・
その前にこれだけ乱発してるから数字が出ないのか？
機会を作って、久々に三ヶ峯にも行ってみよう。

トータル４８ｋｍ、８３４KJ。

今月の消費エネルギー１１６８９KJ＋α（３６００KJくらいかな？）

今月の走行距離９００ｋｍ

イスカンダルまで、あと１００ｋｍ

地球滅亡まで、あと７日