ホイールとマフラーの塗装

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本日の山陰は昨夜からず〜っと雨です、決して強くは降りませんが、止み間無く降っていました
なので本日は朝から製作に・・・と言うか昨日の続きの頼まれ物を進めてゆきます
昨日までの所でホイールにガンメタリックを塗ったところまで進んでいますから今日はクリアーからなのですが先にマフラー系のサフを入れておいた方が作業の順番が良いと判断しましたのでこちらからですね
・・・しかし、そう事は簡単ではありません
メインのパイプは30本（とりあえずですが・・・）

フランジの部分にはこのようにパーティングラインが入っています、しかしここは肉厚が無くて注意をするポイントなのです
薄くなってほんのわずかに穴のあるものもあります
サイレンサーを接着してしまえば穴は無くなってしまいますけどね・・・なるべく削りますが取りきれない部分も出てくるかもしれません

メインのパイプにも部分的にこの様なパーティングラインが残っていましてこれも削りましょう
しかしこの白い樹脂はなかなか見え難いですね
少し色がついていると凹凸が見えやすいと思うのですが・・・

ナイフの刃の部分を滑らせて削ってゆきますがなるべく全体が丸くなる様に削ってゆきます

やっとマフラーのパーティングラインがなくなったので・・・サフを塗りまして
次はホイールのクリアーを塗りますが
裏側から塗って表側を最後に仕上げれば表面がミストで凹凸が出来てしまうのを防ぐことができます

上記の通り表側にクリアーを塗ります
スポークの部分の裏側の塗り忘れが無いように注意を必要としますね

この通りすべてのホイールにクリアーを塗る事が出来ました
120本のホイールの塗装完了ですね

しかし作業が終わったわけではありません
ここからはマフラー系ですね
ついでに届いたばかりのワタナベスポークホイールにもサフを塗ってみました

次はサイレンサーの方にサフを塗りたいのですがそのまますぐに塗る事が出来ませんでした
と言うのもこの部分にパテを盛って整形してゆきます
30個のマフラーにパテをつけて削ると言う作業をすべて終わらせるのには1時間半くらいかかりますね・・・硬化時間は除いてですよ（笑）

もっとやりにくいのは・・・
こんな部分に気泡が有ったりします
ほとんど全部この部分に気泡がありましてこの修正はパテを盛るのも大変ですし削るのも大変ですね
全く嫌な部分に気泡が入っています（笑）


明日はサイレンサーにサフを入れてシルバーを塗って焼き色をつければ完成ですが・・・ウ〜ン時間がかかりそうですね（笑）