９月１５日 曇り無風

　　　久しぶりの飛行場でした






　　マウント矯正の効果ははっきりとしたものではありませんが取り敢えずアップトリムは予想どおり減りましたね








　　Fエアばかりだったので飛びは素直に感じますがストールがやり易くなったかな　くらいでその他を確認するまでは

　　できませんでした。


　　まずエンジンの音が良くない　　マウントは硬くなったので振れは少なくなりましたが何かノッキングぎみ、

　　燃調を甘くしてもあまり変化はなくピークも７３００くらいでもう少し回ってほしいですね。



　　さらにニードル折れが再発


　　そんなこんなで午前中は飛ばず、午後から１フライトで撤収でした。


　　まぁスラストの確認が出来ただけ上等でしょう。




　　

続いてスラスト角の確認

　　って言ってもね。


　　サイド、ダウンスラストは隔壁に付いているのでノーズリングが無い状態でドライブシャフトがセンターに出るかの確認







　　ジャスト


　　なぜか最初の取り付け位置ではマウント自体が高くてノーズリングで下げていた状態。


　　つまり過剰なダウンスラストが付いていて結果エレベーターのアップトリム、F3A機には何も良いことは無いですね。