ジュネーブから電車を乗り継ぎ、グリンデルワルトにやって来ました。
今回スイスを訪れる一番の目的は、アルプスでのハイキング。 グリンデルワルトはアイガーの麓に位置する町で、幾つものハイキングルートに加え、サイクリングコースも設けられています。但し、ほとんどがマウンテンバイク向け。
ジュネーブを発って約2時間半、インターラーケンOST駅に到着。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/18/fc/9328504aa7284ef772b02d125fda16d4.jpg)
途中、車窓からの眺め、綺麗な景色が広がります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/11/e7150c3e8c1bce64dd7a98c7a534b75f.jpg)
町の一角にある、大津市との姉妹都市提携の記念に作庭された日本庭園、「友好の庭」
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/fb/57e3eeee56894dfab4b5a2ab20a6721a.jpg)
市内を流れる川、アルプスの雪解け水が勢いよく流れています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1d/cd/f975e29f74c5052ac685cf0d5748e77e.jpg)
インターラーケンで登山鉄道に乗り継ぎ約30分、グリンデルワルトに到着。
グリンデルワルトの手前から視界が開け、アイガーが姿を現しますが、この日は雲に覆われ、頂上を拝むことはできませんでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/13/8574e5e5b458d449d5e0d14c559422d7.jpg)
近くのキャンプ場にチェックイン。キャンプ場の周囲には、アイガーを含め4000mクラスの山々が連なっています。
因みに、アイガーは3970mで4000mには僅か及びません。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/47/cf/cb85cea525df6cec4a10dbadcd46ad35.jpg)
今回、初めてスイス鉄道を利用しましたが、自転車の持ち込みにはバイク・チケット(18ユーロ)が必要。
フランスの無料とは大違い。
自転車は、ドアに表示された車両に搭載。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/37/d161a1bb84a1ab8337192c8e709c0bbc.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/12/e5f943145569bc4b58f21f84ef232a67.jpg)
明日から、アルプスの絶景を堪能すべく、幾つかのハイキングルートを歩く予定です。
今回スイスを訪れる一番の目的は、アルプスでのハイキング。 グリンデルワルトはアイガーの麓に位置する町で、幾つものハイキングルートに加え、サイクリングコースも設けられています。但し、ほとんどがマウンテンバイク向け。
ジュネーブを発って約2時間半、インターラーケンOST駅に到着。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/18/fc/9328504aa7284ef772b02d125fda16d4.jpg)
途中、車窓からの眺め、綺麗な景色が広がります。
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町の一角にある、大津市との姉妹都市提携の記念に作庭された日本庭園、「友好の庭」
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市内を流れる川、アルプスの雪解け水が勢いよく流れています。
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インターラーケンで登山鉄道に乗り継ぎ約30分、グリンデルワルトに到着。
グリンデルワルトの手前から視界が開け、アイガーが姿を現しますが、この日は雲に覆われ、頂上を拝むことはできませんでした。
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近くのキャンプ場にチェックイン。キャンプ場の周囲には、アイガーを含め4000mクラスの山々が連なっています。
因みに、アイガーは3970mで4000mには僅か及びません。
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今回、初めてスイス鉄道を利用しましたが、自転車の持ち込みにはバイク・チケット(18ユーロ)が必要。
フランスの無料とは大違い。
自転車は、ドアに表示された車両に搭載。
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明日から、アルプスの絶景を堪能すべく、幾つかのハイキングルートを歩く予定です。