【水郷8/7速報】40UP3本，計22匹（ぐらい）！

　午前中実に1匹で苦しみましたが，午後から戦略を変えるとこれが爆発。すべて40ジヤストという不思議なサイズでしたが，まあ，結果オーライということで。

　われながら奇襲戦法がはまりました。まさかと思って....。これがバス釣りの醍醐味なんですかね。

　詳細後日。感動多数。

『バスブーム前夜』1990年のタックルカタログを振り返ってみる

　「バスブーム」，といわれるものがたしかにあった。1995年頃，キムタクと糸井重里のTV番組がきっかけとなって，水郷でも爆発的に人が増えた。

　しかし，その当時から今江プロが予告していた通り，最悪の結果を招いた地域もある。北浦ドック閉鎖などは今でも続いているしね。

　だが，このバスブーム以前，タックルとしてのベイトリールはどうだったのだろうかと，いまだ所持している1990年のカタログを撮影してみた。


Bantam　BeastMaster　BBM-V。

　このリールは当時琵琶湖仙人とよばれた佐々木プロのお気に入り，だったと記憶している。だが，興味をもったころ，たったの1年後の1991年には店頭になかった。

　そこで情熱ある友人は雑誌の個人売買で購入していた。

　しかし，それは憧れていたものとは違った。この当時のシマノはマグネットコントロールだったのだが，その磁石が2個足りない。さらには飛ばない。「5ボールでこれかよ」，という話になった。

　そこで「グリス抜き」（灯油の中でグリグリ回す荒業）を行った。オズマも分解の難しそうなリールは当時このような荒療治をしていた。

　そしてベアリングにCRC-666を注入。

　甦ったかにみえた。しかし，今度は回転制御がほとんどできない。キャスコンを締めても・マグを最大にしてもバックラッシュする。

　結局，そこから1年以上かけて，潮来釣り具を通してマグネットを追加し，ようやく普通の釣りに使えるようになった。だが，すでに時代はSVS間近。もう初代スコーピオンがデビューしていた。

　そんな友人のリールはいまでも眠っているのだろうか。

　次は，シマノとダイワの一騎打ち，といえるものだろうか。


シマノは，スピードマスターのマイナーチェンジ。
Bantam SuperSpeedMaster。
ストッパーは普通だし，回転がイマイチだった。


ダイワはこの当時すでにインフィニットストッパー採用。
圧倒的性能はこちらにあったように思う。

　価格帯がほぼ同じであったシマノ・スーパースピードマスター2000とダイワ・TD-1Hiであったが，友人を見る限り圧倒的にダイワ支持だった。まだ覚えているが，マグでも性能がよければピッチングなぞ容易にできたものだ。

　だが，シマノがこのまま黙っているわけはなかった。

　それが「スコーピオン・プロジェクト」。まず，リールを代えた。初代スコーピオンの発売。そして，ロッド・BSRシリーズの徹底的な見直し。「遅い釣りと速い釣り」で商品展開し，92年発売のメタニウムXTがとどめを刺した，といえよう。

　ここからは両者拮抗の戦いだったと思うが，とにかくシマノユーザーが目立って増えた記憶がある。オズマは最初からシマノだった（自転車で知っていたから）が，メタニウムXT以降，確実に状況は変わっていったと思う。

　でも，時代の徒花となった「スコーピオン・エアロ」なども多い。いま売ると，かえっていいようなものもあるのだが....。

　さて。いまは中古市場があるのでこれらのリールをさがすことも可能だ。しかし。シマノの2つは，クラッチもハンドルも相当癖があるので，現代の感覚で望むとおかしなことになるだろう.....。