←※投票よろしくお願いします！公安委員会指定の、いわゆる公認自動車教習所では、
標準カリキュラムが定められています。
その基準によれば、
ＡＴ（オートマ）車は「３１時限以上」、
ＭＴ（マニュアル）車は「３４時限以上」
の教習を行うこととされ、
ＭＴの方がＡＴよりも教習回数が多くなっています。
それはそうでしょう。
「クラッチ操作」や「ギアチェンジ」といった
ＡＴには無い教習課題が増えるのですし、
半クラッチの必要な、
「発進」（「坂道発進」を含む）や「クランク」・「Ｓ字」も、
ＡＴより手こずるであろうことは想像に難くありません。
ところが、パイロットアカデミーの教習生で見てみると、
不思議なことに、ＭＴ教習生の方が、
ＡＴ教習生より少ない教習回数で修了している例が多いのです。
パイロットアカデミーでは、すべての入所希望者に対して、
基本的に、ＡＴ限定での免許取得をご案内しています。
「運転免許は早く！安く！」という目的のためには、
それが最短経路だからです。
しかし、こう説明してもなお
「でもＭＴで取りたいんだ」と言う方もいらっしゃいますが、
そういう方は、大概、過去にＭＴで運転経験のある方か、
でなければ、免許を取ったらすぐにＭＴ車に乗る予定のある方。
あるいは、「ＡＴ限定免許なんて恥ずかしい」と思っている方。
つまり、それなりに“腕”に自信のある方ばかりです。
そういう人たちがＭＴで教習しているわけですから、
ＡＴ教習生より教習が早く進むのは、
考えてみれば不思議な事ではないのかも知れません。
とは言え、同じ人で比較するなら、
ＭＴ教習よりＡＴ教習の方が早く修了するはず。
免許取得後に限定解除ができることも踏まえれば、
やはり、まずはＡＴで取るのをお勧めします。
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