世田谷線散策きっぷの旅

昨日の時点での天気予報が良かったことから、
今日も鉄道取材の旅に出掛けることにした。
本当は鉄道博物館に行きたかったのだが火曜日が休みだったので、
東急世田谷線の取材に行くことにした。
日帰りで行ける首都圏内に３社、厳密に云うと２社と１局の路面電車があるが、
既に江ノ電と都電荒川線は全電停取材済みだったので、
東急世田谷線の取材に行くことにした。
総武緩行線で新宿まで出て、「Ｃ＆Ｃ」で唐揚カレー550円喰う。
京王線で下高井戸まで行き、「世田谷線散策きっぷ」320円購入する。
東急世田谷線が一日乗り放題になる切符である。



東急世田谷線は１０電停中、７電停が未取材、
車両は３００系に統一されているために車種取材は完了しているが、
１０編成中３編成が未取材だったためその撮影も期待している。
下高井戸から三軒茶屋まで完乗し、山下で車両取材する。
２００４年に取材した時より塗色変更車も多く、営業運転している全車両を取材する。
１０編成中、３編成が上町の車庫に入っていて、
特に前回未取材だった３０８編成は今回も車庫に入ったままで、
車体側面にラッピング広告を施す作業をしていた。



山下、宮の坂、上町、世田谷と電停取材し、いったん三軒茶屋まで行く。
キャロットタワー地下の「喜来楽」という中華料理店に入る。
午後から西太子堂、若林と取材し、上町で車両取材してから松陰神社前を取材する。
全車両、全電停取材が完了させ、山下から小田急豪徳寺まで徒歩で移動する。
今回は３０５編成だけが車庫内で姿をとらえることができなかった。
小田急小田原線で下北沢まで行き、ここで京王線に乗り換える。
少し時間があるので京王線で永福町まで行き、ここで車両取材する。
永福町駅は島式２面４線で急行停車駅のため、各駅停車が通過待ちをする。
その分取材がしやすいというわけだ。
京王線１０００系は７種類の塗色が施され、
さらに５次車は正面ＬＥＤが大型化され、側面のデザインも変更されている。
京王３０００系は既に取材済みだが、
今回は各塗色の取材のためにここで車両取材することにしたのだ。
さらに途中で１０２８編成が「試運転」の表示を出して運転しているのを目撃した。
たぶん新規配属された編成で、営業運転前の試運転なのだろう。



この車両を取材したところで京王井の頭線の取材を完了し、
そのまま終点の吉祥寺まで行く。
少しハーモニカ横町を散策してから中央・総武緩行線で帰る。