第７・８日 ２０１９年６月３日（日）～４日（月）
＝＝ ボローニャからミラノへ戻りミラノ空港から帰国へ ＝＝
今日は帰国の日、ボローニャ市街東郊のホテル、NHヴィラーノヴァで６時過ぎ起床した。
今朝も晴天である。
昨夜ホテル到着後に添乗員の福原さんから、今日のミラノ発１５時２５分のアリタリア
イタリア航空が、機材繰りの都合で遅れそうとの話があったが、今朝の予定では２０時発
になると知らされた。
最初の予定では８時３０分にホテル出発なので、ミラノ空港で長時間待たなければなら
ないかと心配したが、ホテルの部屋は１０時まで使えることになり、ロビーにスーツケー
スなどを預けて１０時から１２時まで、ホテルのそばのショッピングモールで買い物がで
きることになった。
ホテルのレストランで８時頃までに朝食を済ませ、１０時にホテルロビーに集合して、
隣接するショッピングモール「extracoop」に行く。
かなり広いショッピングモールだが、まだ早いのか人出は少ない。
土産物などを買ったり、様々な店のウィンドウショッピングをゆっくりと楽しむ。
きのう夕方訪ねたFICOより欲しいものも多く、こちらに来た方がよかったと思った人も
多かったようだ。
店内での買い物後、構内やホテル周辺の花を眺めたりして、１１時３０分頃にホテルに
戻った。
ホテル出発は１２時３０分の予定だったが、全員揃ったので１２時１７分にバスはホテ
ルを後にしてミラノ国際空港に向かう。ミラノまでは、昨日訪ねたモデナやパルマを経由
するハイウェイＥ１号線を北西へ約２８０㎞である。
ハイウェイの右手に平行して鉄道線路が続き、１３時０７分に３度目のレッジョ・エミ
リア駅横を通過する。
この駅を通過する高速鉄道ユーロスター（Eurostar）が時々見られたが、気づいても高
速なのであっという間もなく過ぎ去り、駅を撮るより難しい。
ローマ、フィレンツェ、ボローニャ、ミラノなどを結ぶ幹線の高速列車で、時速２５０
～３００㎞で走行するという。
１３時５３分から１４時４５分まで、サービスエリアで昼食やトイレのために休憩する。
大きなサービスエリアで商品の品揃えや飲食店も多く、ほとんどの人が最後の買い物を
したり、昼食を済ませるなどした。
私の昼食はこれにした。
バス車中では、添乗員の福原さんからイタリアのことなど、いろいろと説明がある。
その一部としては、イタリア人の年収は日本円で４００万円くらい、休日は家族サービ
スに努め、家族で外出する際には手づくりの弁当を持参し、レストランの利用は少ない。
医療費は無料で、ホームドクターを持っているよう。
電力については、原子力発電は１９９０年までに廃止し、火力、水力、風力が主で、ほ
かに太陽光などに頼っている。
ＥＵにおける農産物の１位はフランスで、イタリアは３～４位のよう。自動車産業も盛
んで、ミラノ、トリノ、ジェノバなどにフィアット、フェラーリ、アルファロメオなどの
工場がある。
ミラノは最大の工業地であり、ファッションの中心でもある。昨日訪ねたパルマとミラ
ノに近いクレモナは、有名なバイオリンのストラディヴァリウスの製造地とのこと。など
サービスエリアを出て間もなく、通過するユーロスターが。
しばらくは広々とした平原地帯が続き、ポー川を渡る。
さらに進んでミラノ市内に入り、ミラノ国際空港には１６時１６分に到着した。
１７時過ぎにアリタリアイタリア航空のカウンターに行き、かなり長い間並んでチェッ
クインしてスーツケースを預けて搭乗券をもらう。
出国審査を受けて出発ロビーに回り、Ｂ５８搭乗口の近くに行き時間まで待機する。
ミラノ国際空港発成田国際空港行きのアリタリアイタリア航空ＡＺ７８６便は、予定の
１５時２５分より４時間３０分余り遅れて２０時０２分に離陸した。
成田空港到着は翌日の日本時間１５時１０分、飛行時間はおよそ１１時間４７分の予定
である。
２１時過ぎに夕食が出た。食事を終えてしばらくした後、長時間室内灯が消えてお休み
タイムとなるが、あまり眠ることができない。往路で観た椅子前面ディスプレイでのフラ
イト情報はこの機内では観られず、イージーリスニングの音楽を聴いたりしながら長い時
間を過ごす。
イタリア時間４日（月）６時２０分（日本時間１３時２０分）頃に朝食相当の食事が出
た。
それから１時間１０分余り、日本時間１４時４２分に成田国際空港に着陸した。
機内案内では成田の天気は曇、気温２３℃とのことだったが、晴れていた。
成田空港第１ターミナルビル発１６時４５分の所沢駅東口行きリムジンバスに乗る。
夕方のラッシュ時なので渋滞が心配されたが順調に走行し、所沢駅には予定の１９時
３０分より３０分余り早い１８時５８分に着いた。
所沢駅東口の駅ビル、グランエミオ３階のレストラン街で夕食を済ませて下り電車に乗
り、２０時１５分に帰宅した。 （歩数 成田空港まで６,９００）【完】
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＝＝ ボローニャからミラノへ戻りミラノ空港から帰国へ ＝＝
今日は帰国の日、ボローニャ市街東郊のホテル、NHヴィラーノヴァで６時過ぎ起床した。
今朝も晴天である。
昨夜ホテル到着後に添乗員の福原さんから、今日のミラノ発１５時２５分のアリタリア
イタリア航空が、機材繰りの都合で遅れそうとの話があったが、今朝の予定では２０時発
になると知らされた。
最初の予定では８時３０分にホテル出発なので、ミラノ空港で長時間待たなければなら
ないかと心配したが、ホテルの部屋は１０時まで使えることになり、ロビーにスーツケー
スなどを預けて１０時から１２時まで、ホテルのそばのショッピングモールで買い物がで
きることになった。
ホテルのレストランで８時頃までに朝食を済ませ、１０時にホテルロビーに集合して、
隣接するショッピングモール「extracoop」に行く。
かなり広いショッピングモールだが、まだ早いのか人出は少ない。
土産物などを買ったり、様々な店のウィンドウショッピングをゆっくりと楽しむ。
きのう夕方訪ねたFICOより欲しいものも多く、こちらに来た方がよかったと思った人も
多かったようだ。
店内での買い物後、構内やホテル周辺の花を眺めたりして、１１時３０分頃にホテルに
戻った。
ホテル出発は１２時３０分の予定だったが、全員揃ったので１２時１７分にバスはホテ
ルを後にしてミラノ国際空港に向かう。ミラノまでは、昨日訪ねたモデナやパルマを経由
するハイウェイＥ１号線を北西へ約２８０㎞である。
ハイウェイの右手に平行して鉄道線路が続き、１３時０７分に３度目のレッジョ・エミ
リア駅横を通過する。
この駅を通過する高速鉄道ユーロスター（Eurostar）が時々見られたが、気づいても高
速なのであっという間もなく過ぎ去り、駅を撮るより難しい。
ローマ、フィレンツェ、ボローニャ、ミラノなどを結ぶ幹線の高速列車で、時速２５０
～３００㎞で走行するという。
１３時５３分から１４時４５分まで、サービスエリアで昼食やトイレのために休憩する。
大きなサービスエリアで商品の品揃えや飲食店も多く、ほとんどの人が最後の買い物を
したり、昼食を済ませるなどした。
私の昼食はこれにした。
バス車中では、添乗員の福原さんからイタリアのことなど、いろいろと説明がある。
その一部としては、イタリア人の年収は日本円で４００万円くらい、休日は家族サービ
スに努め、家族で外出する際には手づくりの弁当を持参し、レストランの利用は少ない。
医療費は無料で、ホームドクターを持っているよう。
電力については、原子力発電は１９９０年までに廃止し、火力、水力、風力が主で、ほ
かに太陽光などに頼っている。
ＥＵにおける農産物の１位はフランスで、イタリアは３～４位のよう。自動車産業も盛
んで、ミラノ、トリノ、ジェノバなどにフィアット、フェラーリ、アルファロメオなどの
工場がある。
ミラノは最大の工業地であり、ファッションの中心でもある。昨日訪ねたパルマとミラ
ノに近いクレモナは、有名なバイオリンのストラディヴァリウスの製造地とのこと。など
サービスエリアを出て間もなく、通過するユーロスターが。
しばらくは広々とした平原地帯が続き、ポー川を渡る。
さらに進んでミラノ市内に入り、ミラノ国際空港には１６時１６分に到着した。
１７時過ぎにアリタリアイタリア航空のカウンターに行き、かなり長い間並んでチェッ
クインしてスーツケースを預けて搭乗券をもらう。
出国審査を受けて出発ロビーに回り、Ｂ５８搭乗口の近くに行き時間まで待機する。
ミラノ国際空港発成田国際空港行きのアリタリアイタリア航空ＡＺ７８６便は、予定の
１５時２５分より４時間３０分余り遅れて２０時０２分に離陸した。
成田空港到着は翌日の日本時間１５時１０分、飛行時間はおよそ１１時間４７分の予定
である。
２１時過ぎに夕食が出た。食事を終えてしばらくした後、長時間室内灯が消えてお休み
タイムとなるが、あまり眠ることができない。往路で観た椅子前面ディスプレイでのフラ
イト情報はこの機内では観られず、イージーリスニングの音楽を聴いたりしながら長い時
間を過ごす。
イタリア時間４日（月）６時２０分（日本時間１３時２０分）頃に朝食相当の食事が出
た。
それから１時間１０分余り、日本時間１４時４２分に成田国際空港に着陸した。
機内案内では成田の天気は曇、気温２３℃とのことだったが、晴れていた。
成田空港第１ターミナルビル発１６時４５分の所沢駅東口行きリムジンバスに乗る。
夕方のラッシュ時なので渋滞が心配されたが順調に走行し、所沢駅には予定の１９時
３０分より３０分余り早い１８時５８分に着いた。
所沢駅東口の駅ビル、グランエミオ３階のレストラン街で夕食を済ませて下り電車に乗
り、２０時１５分に帰宅した。 （歩数 成田空港まで６,９００）【完】
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