不思議なるインプレ

今朝は実に不思議な朝であった。今日乗ろうと思って、コーラスのクランクをインサートしたＡＮＣＨＯＲのアルミ車ＲＡ５を昨夜の内に玄関先に出しておいのだが、朝、玄関を開けるとなんと、一夜のうちにカーボンのＲＨＭ９に変わっていたのである。し、しかもパーツ類はＤＵＲＡ７９００になっている。しかしクランクだけはコーラスのままだ。まるで夢のような出来事だ。まるで魔法にでもかけられたか、狐にだまされたか、或いは私の誕生日が近々に迫っているので、誰かがプレゼントで一夜にしてフレームとパーツを変えてくれたのか？。あまりも不気味な出来事なので、このバイクに乗ろうかどうか迷ったが、時間も迫っており他のバイクを準備している暇が無く、とりあえずこのＲＨＭ９にまたがったのである。しかしどうせ替えてくれるなら、クランクも７９００にしてくれれば良いのに。そしてＵＬＴＥＧＲＡで固まったＲＡ５のフレームとパーツは何処へ行ったんだ？




なぜこんな事が起きたのかわからないままＲＨＭ９は川越街道を北上する。とにかく踏みだし軽い。メーカーが違うのでフロントの変速性はイマイチだが、アウターに入ってしまえば良く進む。硬い、高剛性のＡＮＣＨＯＲではあるが、以前のＲＡＳやＲＡ５と違ってガッチリ感がなくカランカランとした乗り味だった。噂通り良く進む感じがある。川越～鳩山まで県道を利用して行ったが、やや向かい風で有ったが、それがそれほど気にならないぐらい良く走ってくれた。

高坂橋でＡＲＡＩのＹＢさんとコルナゴＩ井さん、鳩サンでカルマＩ田さん、Ｈ井さんと合う。良い天気なのでもっと大勢練習に参加していると思ったが、川越でＪＣＲＣのレースが行われているので、皆そちらへ参戦＆応援に行っているらしいのだ。しばし談笑したのちＹＢ、Ｉ井、Ｈ井の３名は白石へ、Ｉ田は近くを流すと言う事になった。私は午後からの所用と、１１時半に吉見でバサロさんと待ち合わせをしていたので、そう遠くへは行けなかったので、フレームや各パーツ、クランク等の様子を確かめながら近場を流すことにした。まずは電機大学の坂を登る。良い天気だ、先に行ったＩ田さんの背中を見ながら登坂する。かはりフレームが軽いと登りも少しばかり楽に感じる。

その後清澄ＣＧの坂→玉川高校→嵐山→美好屋→森林公園→荒川ＣＲと走る。昨日ほどではないが風はまだ強い様だ。しかし足下が軽い。これはクランクのせいだろうか？。滑らかに静かに回る感じがある。そもそも重量が軽いクランクだ。最初ぎこちなかった変速も、コツをつかめばカチャカチャと良く変わるようになって来た。森林公園からは追い風になったのでさらに楽チン。あっという間に４０キロ出たりする。それでもブレーキの制動制がいいのは、さすがＤＵＲＡ７９００、カタログ通りに感覚であった。

御成橋でバサロさんと合流する。バサロさんのmixi仲間２名も一緒でした。どうも初めまして。お一方は地元鴻巣の方らしい。４人で長木屋さんに行く。今週もまた来ちゃいました。平日さん、いつもお騒がせします。バサロさんは鴨南蛮の焼き鳥丼セット、私は山菜おろしうどんの冷たいのを頂きます。食べ終わってすぐに隣の和菓子屋伊勢屋さんに流れ込む。今までで一番距離の短い食い倒れ。私はこの後用が合ったので、持ち帰りしましたが、３名は店内で何個団子を平らげたのかな？

さて帰宅を急ぐわけですが、これからの季節は午後になると風向きが変わり南風になる。今日も例外ではなくやや向かい風基調でした。ただ比較的脚も良く回り、吉見～上江橋間はAve２７キロで走れました。これもカーボンクランクとカーボンフレームの相性の良さか？。ひょんな事からカンパのクランクだけではなく、ＲＨＭ９と７９ＤＵＲＡのインプレも出来てしまったが、詳細は後日、もう一つのブログ「ステム」の方に書きましょう。

走行距離　１０１キロ
走行時間　３時間５８分
平均速度　２６．２キロ／ｈ
平均心拍　１５３
最大心拍　２１９
平均回転　７２
消費カロリー　２６２４キロカロリー