KATOの16番スハ43から

客車ネタのその3、今回は16番です。

今回は16番の車両から。


　先日中古ショップで見つけた物です。
　物はKATOのスハ43系客車。
　これまで16番の客車というと昔のNゲージのそれを巨大化させたような12系が3両あるっきりでイベント列車位しか組めなかったのでタイムリーな見つけものでした。
　スハ43系ならどうにかこうにかC52とかED70にも合いますし。

　値段は同じKATOのNゲージ客車と殆ど同額程度です。

　とは言う物のいざ実際に箱から出してみるとこれまた「KATOのNゲージのスハ43を巨大化させたような」印象になっている所が面白いです。
　もちろん16番ですからディテーリングはNのそれとは比較になりませんし、特に台車周りの精密感は流石は16番。
　おまけに別パーツで「開きかけの窓」まで付属している親切さです。

　ですが全体の造形の印象が妙にカチッとしているところはNゲージのKATO製品のそれを思わせます。
　前のTOMYの12系はNゲージの12系（香港製）をそっくり拡大したまんまでしたが、こちらは「16番相当の細密感を出していながらNのKATO製品に近いポリシーでモデル化されている」という点で異なります。
　その意味では先日紹介したC56なんかに近いかもしれません。最もあちらは先に16番が出てからNがリリースされているのですが。

　台車の転がりの良さは無類。この点では一部の16番専業メーカーよりも良好な感じです。

　いずれにしても最近増備著しい（それでいて安物ばかりですが）16番＆HOの機関車の良いパートナーとなりそうです。