南阿蘇の縦走Var-4

　　南阿蘇の縦走Var-4～黒岩峠
　ピンクの建物中継塔の裏側から、育牧場が伸びており鉄条網が走っている。
目指す、高森峠と清栄山は、真左に位置しているはずであるが、
牧道と鉄条網は右に右に曲って行く
　やっと、牧道の脇の土手に小さな小さな、赤いテープを見つけてよじ登ると
閂の掛かった柵があり、ススキの藪に微かな細い道が見えた。
背丈ほどのススキの藪漕ぎとなり、手探り足探りで進むと、目の前にいっそう
ススキの生い茂った急坂が迫ってきた。
　そのまま、突っ込もうとした時に、背後からルート逸脱！と声が！飛んできた！
慌てて引き返すと頭上の小枝のテープを見落としていた。
　　小さなテープ　がこんな見えにくい位置に・・・
　
　　此処にも、見つけにくい赤テープが


　杉林を左に左に下って行くと、一際明るい場所にでる。
旧道トンネルの出口、高森峠（15:40)だった。
(出口近くの杉の枝に、小さな道標があった!)
　これで、黒岩峠も見えたも同然とトンネルを偵察し、黒岩峠まで一直線と
歩き出したが、５００ｍほど進んだところに三叉路分岐があり、進路を左にとる。
案内板に黒岩峠まで２．８ｋｍと記されていたが、黒岩峠に向かう者にとっては
逆向きで、しかも藪に隠れて見つけにくかった。
　おしゃべりしながらの歩きでは、たぶんに見落とすのではないかと・・・
***この直前、Ｆ県の団体さんに出会ったが、清栄山まで行かずに引き返したと
　　　　旧道トンネルにでた。高森峠か？　　　
　
　　　　三叉路が出現、此処の道標も振り返らないと見えなかった？　　　

　トンネルから続く、コンクリートの道を少しずつ登っていくと、所々に黒岩峠へ
○×ｋｍと道標があった。
しかし、肝心な所の道標は藪に隠れていたり、小高い土手の上だったりと気が
抜けなかった。
　コンクリート道が石ころ道になる３０ｍほど手前の左土手に、残り1.3kmの
道標(16:15)があるがこれも見落としがちである。
よくよく見ると、土手の一角に人が一人通れる空間があり分岐になっていた。
分岐を抜けて、鉄条網に服を引っ掛けないよう慎重に跨いで通過する。
　目指す峠も、清栄山もガスの中で全く見えないが、殆ど横歩きのまま
苦労することなく黒岩峠を迎えた。
最後の大柵の向こうに待っていてくれたyamahiro車を目(16:35)にして
予定通りの縦走に満足感を覚えた。
　　最後の落とし穴となった、分岐点！

　　やったぁ～　yamahiro車だぁ～♪　


　さぁ～　残すは清栄山のピークハントだけ♪
　
　次は、最終変？最終版です。