東海地方の道を走る

１２、１３日の土日は大学のクラスの同窓会が三重県菰野町の湯の山温泉で開催された。
お天気は当初良い予報だったのが土曜に近づくにつれ、土曜は雨の予報に。
まぁ、せっかくの違った場所に行くので雨は覚悟で自転車を持参することにした。
日曜には天気も回復するようなので、どうしても走りたい道があるのだ。

----------以下サイクルマラソントピの記事を補足----------------------

１２日（土）　多摩市～鎌倉街道～鶴見川ＣＲ～新横浜駅＝輪行＝名古屋駅～桜通り～鶴舞通り～阿由知通り～笠寺観音～道徳通り～南陽通り～いろは橋～荒子川公園駅～港区油屋３丁目～八田本町～ＪＲ関西線八田駅　　６６ｋｍ

４時半に起き、５時５０分ころに走り出す。鶴見川ＣＲは先週下見をしていたので順調に
走り７時２０分に新横浜に着いた。７時３９分ののぞみ２０３号に乗車する。名古屋まで１駅なので自転車はデッキに置く。９時３分名古屋着。新横浜までは雨はまだ降ってなかったが、名古屋駅に着いたら悪い予感どおりに雨で、しかも、時折激しく降っている。自転車を組み立てたものの止みそうもない。１時間立ち尽くした末、じっとしていてもしょうがないと、小降りになったところで走り始める。濡れてしまえばあとはもうどうにもなれの心境で、最後は油屋３丁目交差でどこにいるかもわからなくなり、しかも土砂降り状態。歩道橋の下で雨宿りし、続行を断念する。雨は止む気配もない。しかたなく、北上して鉄道にぶつかったところで電車に乗ることにし、雨の中を走り続けることに。八田駅に着いたが関西線では名古屋駅の次の駅のようで、わけのわからぬ大迂回のようだった。四日市から湯の山温泉に向かうので近鉄の方が都合よかったのだが、桑名で近鉄に乗り換える。後に、近鉄線の八田駅が近くにあったことを確認。準備した地図の範囲外・・・

１３日（日）　三重県湯の山温泉～ＪＲ四日市駅＝輪行＝鳥羽駅～鳥羽港＝伊勢湾フェリー＝伊良湖港～渥美サイクリングロード（田原豊橋自転車道線、Ｒ４２）～長谷交差～Ｒ１～Ｒ２５７～浜松駅＝輪行　　９７ｋｍ

昨日と違って絶好の自転車日和になった。
湯の山温泉から四日市までは緩やかな下り基調で快適に走れる。
四日市から鳥羽まで輪行するのだ、近鉄では良い電車がなくＪＲに向かう。快速「みえ」が車内もきれいでまさに快速である。電車は３分ほど遅れ鳥羽駅には１１時２０分到着する。急いで自転車を組み立てフェリー乗り場まで走り、再び自転車を輪行袋に収納するという早業（？）をし４０分発のフェリーに乗り込む。
予定では近くのコンビニか駅のキヨスクで飲食物を調達するつもりであったが余裕がなかった。その代わり、自転車持ち込みだとフェリー乗車運賃が2,500円のところ輪行袋収納で1,500円で済む。浮いたお金で船内の売店で飲み物と乾き物でお昼となる。
船内はとても空いていた。せいぜい20人いるかいないかだ。これも1,000円高速料金の影響でしょうかね、と売店の人とお話する。
50分の船旅も終え、伊良湖からのＣＲは貸し切り状態である。上り坂から岬方面の眺めが素晴らしい。



浜松まで西風に背中を押されて快適なサイクリングを楽しめた。また、太陽を背にしていたので、それほど日焼けはしなかった。
17時19分の新幹線はエスカレータに乗ったところで走り出してしまい、次の50分まで待つ。自転車をホームに置いて下の待合室の売店で休憩と車内での飲食物を買う。
新横浜、橋本を経由して20時45分頃無事帰宅する。

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２日間の走行：１６３ｋｍ