ＢＭＷ Ｍ１用パーツ、色々届きました。

スピードジャパンにお願いしていたＢＭＷ　Ｍ１用パーツ、届きました。

まず最初はコレ。バンパーの左右にあるフロントグリルです。




私のＭ１はアメリカに輸出されたことがあるため、この画像の様にＡＣＩ社が製作したＦＭＶＳＳ対応の衝撃吸収バンパー　（前後共に２ピースで、フロントの先端部はこの画像のようなアルミ鋳物を使用）　が装着されていました。そのままじゃ格好悪いし、本国仕様より２０ｋｇ以上重いので、前後共に本国仕様バンパー　（ＦＲＰの１ピース）　に戻すことにしました。




当初、グリルや灯火類といったパーツはそのまま本国仕様のバンパーに移植できると思っていました。ところが、実際に作業を始めてみると、下の画像のように北米仕様バンパーのサイズに合わせて、フロントグリルが短く改造されていることが判明。そこで今回、新品のグリルを取り寄せることにしました。




次はコレ。リアフードのラッチ周辺にあるラバーのガスケット。経年変化によるひび割れが発生していたので新品に交換です。




これはエンジン・コンパートメント前半を覆うカバーを固定するためのスクリュー。カバーの方もエンジンの熱と経年変化で歪みが発生していたため、昨年新品パーツを取り寄せました。しかし、いざ取り付けようと思ったら、このスクリューが汎用品に交換されていることを発見。気に入らないので純正パーツを取り寄せることにしました。




最後はコレ。スクリュー、ワッシャー、ナットなどのファスナー類。このＢＭＷ　Ｍ１に関しては、ネジ１本、ワッシャー１枚に至るまで、純正パーツが手に入る部分に関しては純正パーツで仕上げることにしています。過去の整備で汎用品が使用されてしまっている部分がありますが、入手可能な部品に関しては徐々に純正に戻してゆくつもりです。



気が付くと、このＢＭＷ　Ｍ１が我が家にやってきて早９年が経過していました。購入時より、気に入らない所はコツコツ直そうとは思っていましたが、さすがに少々時間が掛かり過ぎのようです　（笑）　。何とか今年の内には完成させたいですね。