阿寒湖からの帰路、途中にある道の駅に寄ってみました。
道の駅自体は初めてじゃなく、前回住んでいたときにも来たことがある（このときもここ）けれど、写真の建物は、一昨年オープンした「クレインズテラス」という、インフォメーションセンターと物産店を兼ねた施設。
ここは、近いうちにまた行ってみるとして、今回の本題は、同じ敷地内にある別な施設です。
お、何だこれは？
鉄道の駅のように見えますが・・・。
って、そのとおりっちゃそのとおりだけど・・・、
ここは、１９２３年（大正１２年）に、旧阿寒町雄別地区にあった「雄別炭鉱」の石炭を釧路港に運ぶ目的で敷設され、旅客輸送もされていた「雄別鉄道」の歴史を実感することができる場所。
駅名表示にある「阿寒駅」は、１９７０年（昭和４５年）の炭鉱閉山とともに廃止されましたが、１９７２年（同４７年）３月、駅の跡地に、雄別炭鉱を記念する「阿寒町郷土資料館」が開館、１９８８年（同６３年）６月、「炭鉱と鉄道館・雄鶴駅」として再オープンし、現在に至っています。
建物内には、鉄道ファンの血が騒ぐような物が多数保存されています。
私も、大人になってからはそうでもなくなったけど、少年時代はこういうのに夢中になっていました。
改札口。
今は、有人駅ですら自動改札機が主流になっているけれど（函館駅の隣の五稜郭駅などは未だ自動化されていませんが）、かつてはこのボックスの中に駅員さんがいて、改札も、今のようにスタンプを押すのではなく、ハサミで切り込むというものだったということを、今の若い人たち（２０代以下ぐらい）は知っているのかなあ・・・。
懐かしい懐かしい。
車両もこうして保存されています。
「Ｃ１１６５」という型式の蒸気機関車で、１９３５年（昭和１０年）３月に、旧国鉄川崎車輌工場で製造されたものを、１９６０年（同３５年）に雄別鉄道が譲り受け、主力車両として活躍していたものです。
雄別鉄道の遺構や路線、駅舎の跡地については、現在も確認できる場所が沢山あるので、今後調べて回ってみようと思います。
