20200918

本日を乗り切れば4連休という方も多いんじゃないでしょうか
休日にはバイクいじり
楽しいですね
というわけでGN400E です
いや、ついうっかりと

PL（Part List)

SM（Service Manual)をヤフオクで買ってしまいました
前にも話しましたがGN400E好きなんですよ
何度か登場する、バイク好きの先輩との話のなかで
単気筒バイクの話になりBOTT（Battle Of The Twin)などのはなしにもなり
氏が言うにはあの手の400ccだったら
”GNが一番出来がいいんじゃね”
XL系はアレだし（この話はまたいずれ）
ただ６V なんだよな
まあ、それでGNがちょっと好きになりました
SNに記載されている
エンジンの断面図

うーむ　コンベンショナル
でも燃焼室とかはペントルーフ型で、意外と現代っぽい
こういう場合あまり高回転を狙わず、半球型にすることで
一爆発のパワーを狙うものなんですが
ヘッド小さいと材料代が安く上がるからかな

これがGN400E

これはGN250E

車体の大きさほとんど一緒
GN400E 　なんでアメリカンで発売したのか
ヨーロピアンなら名車になれた可能性があるのに
NETでそんな記事を読みました
うーんSRとの競合を避けたかったんじゃないですかね
でヨーロピアンの話ですが実はあるみたいです
このバイクをワタシが知ったのは
映画Reckless（邦題俺たちの明日）

エイダンクインが主演ですが、ヒロインがダリル・ハンナ
ダリル・ハンナのきわどいシーンがあるという理由だけで公開されました
わたしはダリル・ハンナの下着姿を目当てにいたわけではなくて
何かの併映で、たまたま見たのだと記憶しております


その中で主人公が分身的に愛するのがこのバイク
ハンドル、フラットでしょ
所謂、アメリカ向けのアップスタイルとも、日本のアメリカンととも違う
日本でいうヨーロピアンスタイル
これ輸出はこういうスタイルだったんじゃないでしょうか

これはクシタニというSHOPが作った
プロダクションレーサー

それのロードインプレッション
のちの、SHOPのオーナーさんのお話では
振動がすごくて、結局断念したとのことでした
このバイク

ソレックスを半分にぶった切ってつけてるんですが
この画像を見るとマニホールドはテーパーかかった鉄パイプのようで
まあ強引だわぁ（笑）
いまなら、キャブは切らずにスプリットにするんじゃないかな
で６V

2つを買ったのは配線というか電装刑を見たかったから
これ見ると、レギュレートレクチファイヤーはランプ系にしか
行っていないみたいだから
これを12V のものに変更すれば12V 化ができるのではないか
例えばHONDAのXL250SはXL250Rの同じ部品を使うと12Vにできる
後継のSTEEDとかGN250とか
と思ったんですが、12V化の目的はヘッドランプを明るくすること
いまのLEDランプなら６Vでよくないか

とここまで考えたんですが
ワタクシGN400Eを購入する気持ちは

全くありません！
どっとはらい