遠軽→植苗 2019年秋の旅(2)

(承前)

　朝はふだん通りに起き、荷物を詰め(このタイミングでかよ、という気もするが)、遠軽駅まで歩いて7時44分発の特急オホーツク2号に乗る。

　車中でブログを1本、スマートフォンで書き(このひとつ前の記事)、車窓風景を眺める。

　出来秋だ。
　上川盆地から先は、真っ黄色に実った水田もあれば、すでに刈り取り作業の終わった水田もある。
　こういうところで、わたしたちの生存が支えられているのだなあと、ぼんやりとした心で感謝する。

　なお、冒頭画像は、滝川駅のプラットホームにある自動販売機コーナーの絵。

　どうして肩を組んでジュースを飲もうとしている2人の顔がこんなに真っ黒なのか。
　たぶん昭和時代からあると思うが、昔からふしぎである。
　この裏側にもおなじデザインの絵が描かれているが、こちらは下地とおなじような白っぽい肌の色をしている。


　岩見沢駅に止まっていたキハ40系ディーゼルカーの4輛編成。

　「団体」というサボ(行き先表示板）があるんですねえ。
　初めて見た。


　オホーツク2号は定刻の11時18分に終着の札幌に到着。

　改札口からは出ず、となりのホームに止まっていた苫小牧行きの千歳線の普通列車に乗る。

　昔、快速エアポートに用いられていた、1輛に3カ所の出入り口があって、デッキと車室のあいだにも手動のドアがあるタイプの電車である。
　いすが特急に似ているタイプだ。



　快速エアポートはいつも利用者が多いが、各駅停車はさすがにがら空きだ。

　ただし、苗穂や白石といった、エアポートが止まらない駅の利用はけっこうある。

　南千歳から先はしばらく、車窓は原始林が続く。

　1時間11分かかって、12時38分、植苗駅に着いた。
　下りた客は筆者ひとり。

　…と思ったら、肌の浅黒い若い女性が下りてきて、英語で、新千歳空港は？ と聞いてくる。

　あっちゃー。

　日本人でもいるんですよね。
　南千歳で乗り換えずに、新千歳空港へ行けなくなっちゃう人。

　どうしようもない。
　彼女には、ひとつ前の駅で乗り換えなくてはならなかったという説明をする。
　駅舎に貼ってあったタクシー会社の電話番号に電話し、2台来るように頼んだ。

　フライトは2時半というから、なんとかなるだろう。



　なんとかならないのは、筆者の英語力であるが、彼女はラグビー・ワールドカップを見に札幌へ行っていたとのこと（どこの国かは聞き漏らした）。
　「静かなところですね」
というから、笑ってしまった。

　セイタカアワダチソウに興味があるようなので、それはもともと日本にあった花ではない、むこうに見えるSusuki が、日本の代表的な秋の植物だと説明すると、何にするのか？ と問う。答えに詰まっていると
“Just looking?”
というから
“Yes, yes. just looking for fun. Mainly, with full moon evening.”
とか、デタラメな英語で答えているうち、やっとタクシーが2台来たので、握手をして別々の車に乗った。

　後で思えば、一緒の車で行って、自分だけ先に下りても良かったのだが、こちらも初めての土地で、なにがなんだかわからなかったのだ。
　彼女が飛行機に間に合っていれば、いいなと思う。


　イコロの森の野外展については、次項から。

(この項続く)　

2019年秋の旅(0) さくいん