メアリー・ローズ号と共に沈んだ犬・ハッチ

ポーツマス港見学の続き…
ＨＭＳヴィクトリー号を出ると、すぐ近くに円盤のような新しい博物館が目に入った。
2012年のオリンピックに合わせて開館した、メアリ・ローズ号のためのものである。

メアリー・ローズ号は16世紀に活躍した軍艦。34年の間に三度の戦いを生き延びてきた英国海軍の旗艦であった。ポーツマス港で修復の後、大砲と五百人以上の乗組員を満載にして出航したが、1545年7月19日、なんと、イギリス王ヘンリー八世の目の前で、港を出る前に沈没してしまった！

博物館の再現フィルムより



歴史的にその存在は知られていたが、沈没した正確な場所は特定できず、時折その遺物と思われるものが引き上げられてはいた。1836年に見つかった大砲にはチューダーローズが刻まれている


1975年からダイバーチームが正確な場所を特定するために動き始め、1970年にあらたにこの細い砲身の大砲が見つかる

同じ場所から見つかった大砲の台座を検査すると1443年から1540年に伐採された木材によって造られたと確認され、これが本格的なサルベージ作業の契機となる。

船体の一部ではじめて確認されたのは、砂から突き出していた竜骨の一部。この写真の中で赤い四角の切り口が三つ見えている


慎重な調査の結果、1982年ついに残存していた本体が引き上げられた。その時の記録フィルムより。


船体は海底でこのような状態だった



四百年以上も海中に眠っていた船は、引き上げて乾かせばばらばらに壊れてしまう。なんと二十年以上をかけて海の代わりに船体を維持してくれることになる樹脂を浸透させ、引き上げ後三十年を経た現在でも暖かい空気を周辺に循環させながらゆっくりゆっくり乾燥させ続けている。

写真で黒いパイプの様に見えるのが、その空気を循環させている装置。

巨大な船体をとりまくように、博物館は三階建てになっている


●ここで小松は、同じように沈没船を引き上げて展示しているストックホルムのヴァーサ号博物館を思い出さずにはいられなかった。こちらのストックホルムでの日記に写真を載せています。

このメアリー・ローズ号も、ストックホルムのヴァーサ号のように船体を復元するのだろうか？博物館スタッフに「この船もストックホルムのようにするのですか？」と訊ねると、すぐに「ヴァーサ号の事だね」とすぐ理解してくれて、「最終的にはＮＯだね。あんな風には展示できない」と、答えた。

写真左側がその人。右は16世紀当時の上級船員に扮して館内を案内してくれる人


ポーツマスのメアリー・ローズ号と、ストックホルムのヴァーサ号には、その条件に大きな違いがある。
①ストックホルムの面しているバルト海は塩分濃度が一般の海の10分の一ほどしかなく、侵蝕する要素になるフナクイムシなどが少ない。
②ヴァーサ号は新造船だったが、メアリー・ローズ号は建造されてから長く、戦闘の傷もあった。
③ヴァーサ号はまっすぐに沈んでいたが、メアリー・ローズ号は横倒しになっていた。

ふうむ、やはりストックホルムのヴァーサ号というのはたいへん珍しいケースなのである。

★沈没した時、五百人もの乗組員が運命を共にしたのだが、その中に一匹の犬がいた。
船のネズミをとるためのシップ・ドッグ。現代でもこんなマスコットがいたりする


メアリー・ローズ号のキッチン近くから見つかった犬の骨は99%そのまま残っており、18か月の若い雄犬と判明。見つかった場所にちなんで「ハッチ＝ＨＡＴＣＨ（引き戸）」と命名された。

お披露目は2010年3月。イギリスのケンネル・クラブが主催したドッグ・ショーにゲストとして骨のハッチが招待された。現在そのままメアリー・ローズ号博物館に展示してある↓
※写真で手前に映っているのはバック・ギャモンのボード。

ハッチはぬいぐるみになってお土産屋さんにも登場

となりに映っているのはネズミのぬいぐるみ。船からはネズミの骨も見つかったが、ハッチは良い仕事をしていたらしく、こちらはほとんどかけらになってしまっている※写真左下のネズミの影の中に骨のほんの一部が見える


小松はハッチのニット帽を買いました(^^)

ロンドンから列車でポーツマスへ

ロンドンから南のポーツマス港へ行くのに、駅は二つある。テムズ川の対岸にあるウォータールー駅からのほうが早いが、よりホテルから近いヴィクトリア駅発を選んだ。

０８：０２に乗るつもりだったが、行ってみるとＤＥＬＥＹの文字「じゃ、ちょっとお店でも見ますか…」と思ったが、突然の変更もあり得るのでいつでも電車へ向かえるよう待機。

と、案の定ぱっと通常表示に戻り、「15番線」の表示となった。みんな急いで列車へダッシュ！席に着いたら二分もしないうちにドアがしまった。やれやれ、こちらの列車は日本みたいに親切じゃありません。

ヴィクトリア駅を出てしばらくすると、テムズ川を渡るあたりで夜が明けてきた。今の時期八時半ごろの夜明けである。四本煙突の廃墟になった旧発電所の建物が見えてくる。これを見て「羽のある豚」を思い出す人もいるでしょう（笑）


普通の通勤路線なのでたくさんの乗降客がある。ガトウィック空港も経由してゆく。ポーツマスまで二時間の予定だったが、途中駅ですでに10時になって、車内アナウンスがあった。
「この列車は次のフラットゥンで運行終わりとなりました。ホームで次の●●時の列車をお待ちください」
理由は、数日続いている大雨。ブライトン方面へは線路が水に浸かったために通れない所も出ているらしい。目的地へ着けるだけありがたい。

サザン鉄道のカラフルな車体がやってきた内部のデザインも少しちがう

一時間遅れて、午前十一時にポーツマス・ハーバー駅へ到着！

写真で何度も見たスピネーカータワーが近くにそびえている。


ここポーツマスへ来たのは、昨年夏の《手造の旅》あなたの知らないロンドン、パリを企画した当初、来る予定になっていたから。紆余曲折あって、最終的にはずっと西のプリマスから船に乗ったのでポーツマスへ来るのははじめて。
※昨年のプリマスの日記はこちらからお読みください。

★ポーツマス見学★
ここは現役の軍港である。そこに積み重ねられた歴史を観光客にもよく理解させてくれる施設になっている見学できる船は三隻

●ＨＭＳヴィクトリー号は、トラファルガーの海戦でネルソン提督が乗船した旗艦。これは外せない。幸いちょうど11:30からの見学に間に合った

1805年10月スペインのトラファルガー岬沖で起きた海戦は、ナポレオンがイギリス侵攻を阻止するために負けられない戦いだった。

二百門の大砲が装備され、九十秒に一度の砲撃が可能であった。※フランス船は二分に一発、スペイン船は三分に一発だったと、ガイドさんの説明。


提督と上級船員の部屋の近くに、化粧布に包まれた棺桶がつるされている。
これは、エジプトのアブキール海戦でフランス軍を打ち破った時、部下が敵船のマストからつくってネルソン提督に贈った品。

今の我々ならぎょっとするプレゼントだが、部下は「願わくば、提督がこの棺桶で安らかな眠りにつけますように」と、スピーチした。
当時は「自分の棺桶を見たものは長生きする」と信じられていたから。なるほど。


トラファルガー海戦では、英国艦隊はフランス、スペイン連合艦隊の真ん中を分断しようと突っ込んだ。英国艦隊は、敵船のマストからの狙撃にさらされる。ネルソンが狙撃された甲板にプレートが埋め込まれている


瀕死のネルソンは戦艦の中で一番安全と言われる砲撃デッキの間にある天井の低い階に運ばれ、そこで最後の時を迎えた。その様子を描いた画家は実際にここを訪れ、乗務員にインタビューをしたそうだ。

十二才で海軍に入り、戦闘で片目片腕を失っていた伝説の提督は、正式に結婚できなかったハミルトン夫人と一緒に葬ってほしいと遺言していた。

ネルソンの遺体は、水葬されることなく、故国へ戻る。腐敗を防ぐために飲み水用の樽にブランデーをいっぱいに詰め、そこに漬けた。

写真の後ろにその樽がある。

ジブラルタルに達した時、遺体が無事であるか確認され、蒸発していた酒を足して、無事にイギリスまで帰国した。

その酒は部下の船員達が皆で飲んだと、複数のガイドさんから聞いた。ぎょっとするような話だが、それだけ尊敬を集めていた提督であったということだろう。
別のところでは、ただ酒が飲みたかった船員が、樽の底に穴を開けて密かに飲んでいた、というのもあったのだが…。

・・・ポーツマス軍港の博物館見学記、まだ次回へ続きます。