補助灯の取付け

昨日はオンタイムで予備車検の様子を楽しみながら制作をする事が出来て楽しかったですね。
なかなか自分の所にやって来るはずの車が予備車検を受ける所など見る事は僕の様な一般人には見れませんからね。
継続車検ならユーザー車検で受けられますが・・・
車が車ですからやっぱり僕には難しいと思います。
そんな顛末を何度かブログにアップしたらアクセス数がとんでもない事になっていました・・・
今朝見て正直驚いたのですが・・・閲覧数が3519だと・・・
通常1週間の閲覧数が4000〜4300程ですから一日で3519というのはとんでもない数字ですね。
しかも訪問者数が1081という事はいつもの1.5倍くらい見に来て下さっているという事です。

gooブログ全体での総合順位は昨日だけ312位だそうで過去最高順位を記録しました。
まあもうこれから先も無いでしょう、こんな順位は・・・
もっと驚いたのは「本日は嬉しい事が有ったので・・・号外ダス！」のブログに「いいね」をして下さった数が本日夕方の時点で99回と、これまた過去最高の数字なんですね〜
3桁目前じゃないですか！？
まあこれも後にも先にも無い事でしょう。


そんな過去最高の数字を叩き出したのですが、もうこの先はこんな数字になると思えないですけどね〜（笑）
まあ良い夢を見たという事ですね（笑）


さて昨日は昨日、今日も制作を致しましょう。
補助灯を作った1号車の当時の写真はこんな感じに写っています・・・
これじゃあ形状がわからないでしょ？
だから時間と費用を費やしてわざわざ東京まで実車を見に行ったのは大正解ですね。
まあ当時の物と同じ物が付いているかどうかは定かでは有りませんが実車を見ますとそれも頷ける形状をしていますからこれで良いのでしょう。
明らかに違っていたらやり直しは必要ですけどね。

真鍮板で作った取り付けベースの部分はヤスリで整形して実車の様に少し丸みを帯びた形状にして有ります。
取り付け用のピンの穴もあけてありますから固定はピンで行なう事も可能ですがまあそれは最終組立て時に位置を調整しながらそれらしくまとめてゆく事になると思います。

現在は仮組ですから瞬間接着剤で接着してありますが・・・こんな感じです。
他のとは余分に有る補助灯が付きますと顔つきが変わってきますね。
重武装した感じでなかなか格好が良いと思うのは私だけでは有りますまい・・・（笑）

ここで実車を拝見した時に気が付いていた4連の補助灯のカバーの形状を直します。
両サイドに2つの補助灯が付いた為にそのステーが邪魔になって4連の方の補助灯の下側には切り欠きが出来ていますのでその切り欠きを付けます。
と言うかカバーの下側が少し短いので真鍮線を潰した物を使って少し延長しておきます。
実車はボディの先端にこのカバーがかぶさっているのですがこれが標準かどうかはわかりませんが取り敢えず拝見した車はそうだったのでここは延長してその様な状態になる様にしておきました。
まずは3ヶ所ポイントを決めてハンダ付けします。

そして少しずつ溶かしてハンダ付けしてゆきます。

余分なハンダを削りまして面を出しますと両サイドの下側に切り欠きの有るカバーの出来上がりですね。

実車はこんな感じに補助灯を避けてカバーされるのです・・・
ボディ先端をカバーが隠すのも実車通りですね。

ついでにラジエターのインテークのメッシュも付けておきましょうかね。
実はこのメッシュはエッチング製が準備されていますがそのままでは平面なのでボディにフィットしないのです。
下の画像では何となく合っている様に見えますが・・・実は隙間だらけです・・・。

実車を見ますと車によって違いますがメッシュの枠をビスやリベットで無理矢理にボディに合わせている物やその形状に変形させて取付けられている物などが見られます。
どれが元々なのかは不明なんですが最終組立てで余り無理矢理取り付けというのも良く無いのでゴム板の上で矢坊主を使って3次曲面になる様に変形させてやります。
何度か修正すると奇麗に決まります・・・。

接着剤無しでも落ちません・・・
が部品が行方不明になりますと困りますので後で瞬間接着剤で留めておきます・・・以下三台とも取付け完了ですね。