思った様に進みませんね〜

本日の山陰は曇りです。
現在の所、私の目の前では雨は降っていないですが今夜はわからないですね〜
ひょっとしたらまた降って来るかもしれません・・・降水確率も高いしね〜。

今日は朝一番でリコールの出たフレアを島根マツダまで回送してきました
クランクシャフトのプーリーボルトの強度不足らしいです・・・元を言いますとマツダではなくスズキの問題だろうと思いますが・・・
この車はリコールが多くて問題ですね〜。
古い車だけどいつまでもリコールがでると言う事はそれだけ重要な部分だと言う事でしょう。
設計が悪いのか部品管理に問題が有るのか・・・その両方なのか・・・良くわからないですね。
面倒なのでリコール出さない様に設計して下さいよね〜

さて本日リコール対策で松江市まで出掛けましたが・・・帰りに厨房係の時に使う天然ゴム製の手袋を探しに行きました
ナフコ／ヤマダ電気／コスモス／コーナンとたて続けにハシゴしましてやっと有りました
私の場合手荒れがひ酷くて中性洗剤を使って器を洗いますと必ず手の皮がボソボソになってしまうんですね〜
右手だけなのですけどね〜
なので右手だけこのゴム手袋をして洗い物をするんですよね。
100枚入りなので3ヶ月くらいはこれで何とかなりそうですね〜
アトリエまで帰って来ますと既にお昼なので昼食を頂きます。
今日は明日からの夏の冷製海鮮パスタを試作します。
私の場合炭水化物ダイエットの為に1人前は食べれないので家内と半分ずつ頂きました

さて今日の仕事からですね〜
今日はプラモデルのシャーシの複製からですね
シリコンに埋まった原型を取り出しましょう

上下に型を分解しまして中の原型を取り出しています
このシャーシですが表面に革のシボの様な模様が有りましてシリコンゴムの食いつきが厳しいですね
余り無理して外しますと原型を壊してしまいます。
無理はいけませんね〜

こちらはフロントカバーのシリコン型ですね＾
今まさに丁度中の原型を取り出した所です
この後流し込む樹脂も透明なので景色は余り変化ないかな〜。

そしてレジンでキャストをしました
ファーストキャストはこんな感じです
大体綺麗にとれていますが・・・一部湯流れが良く無い部分が有りましてね〜
綺麗とは言え無い仕上がりです

センタートンネルの部分に限らず厚みが無くて・・・
取り出す時に割れてしまうんですよね。
一件結構な厚みが有る様に見えますが・・・実は薄いのですよね

かと思えば・・・流したレジンが漏れてしまいましてね〜
下に水たまりの様な樹脂の溜まりが出来てしまったりします
シャーシは半分しか出来てない・・・！！

かと思えば・・・フロントカバーの透明部品は結構きれいに出来ています
まだ小さいので難しくはないのですが・・・
それにしても思った通り出来ましたね〜。

元の原型と比べますとこんな感じに見えますよ
雰囲気は十分ですよね。

こちらはカムカバーですね
同様にクリアーレジンでキャストしています
一件綺麗なんですけどね・・・・

大きさも結構に大きいのでキャストは大変ですね
気泡が入った部分は裏の方にこんな模様が入ってしまいます

裏の気泡の部分をリューターで削りましてペーパーで仕上げましょう
勿論リューターで削れば傷も付きます
その部分をペーパーで磨きましてクリアーで仕上げますと9割くらい見えなくなります

実際に削りますとこんな感じで白く見えますね
まあ傷が付く訳ですから仕方が無いのですけどね

クリアーで仕上げますとこれくらいになります・・・
まあ全く見えなくなる訳では有りませんが・・・

シャーシの方は何度もキャストしますが・・・
どうも上手くいきません
と言うのもシャーシの厚みが薄くてレジンの強度が耐えられないのですよね
自分がモデルですと補強したり出来ますが・・・お客様の物なので何所をどれ位補強した方が良いのかよくわかりません。

フロントカバーの下側の部品も原型を取り出しました
この通り無事に外れましたよ

早速透明なレジンを流します
これの脱型は明日固まってからですね〜

何度も粘ってキャストしますが・・・どうも綺麗に出来ませんね〜
このままじゃあお客様に渡せないので明日もう少し手を打ってみましょうかね〜


と言う事でもう少しキャストします。